米屋の約2割が「赤字」、米価高騰に転嫁追いつかず
「令和の米騒動」といわれるコメ不足を背景に、コメを専門に取り扱う「街の米屋」の廃業が目立ってきた。
2024年度（2024年4月～25年3月）に発生した、米穀類の卸売や販売を手がける「米屋」の休廃業・解散（以下「廃業」）は、累計88件発生した。
前年度（80件）から2年連続で増加したほか、コロナ禍以降の過去5年間では最多を更新した。
米屋はこれまで、コメ販売の自由化により大手スーパーとの販売競争が激化したことなどを背景に淘汰が進んできた。
しかし、近時は天候不順や病害の発生、農家の減少から全国的なコメ不足が起こり、2024年夏以降に米屋で在庫量が不足する事態に陥るケースが発生した。
その結果、予定していた量を仕入れることができなくなり、取引先からの引き合いが強くても販売ができなくなった米屋や、仕入れ価格が大幅に高騰したものの、価格へ転嫁できずに業績が悪化し、一時休業や廃業を余儀なくされる米屋が増加している。
2024年度の米屋における損益状況をみると、25.2％の米屋が前年度から「減益」となったほか、22.4％は「赤字」に転落し、赤字・減益を合わせた「業績悪化」の割合は47.6％にのぼった。
コメ不足を背景に、在庫分のコメが高値で取引できたことで売り上げは増加したものの、新米の仕入れコストが想定以上に増加したことで、収益力が大幅に低下した米屋も多かった。
実際に、JAグループをはじめとするコメの集荷業者が相対で取引する価格は、2024年産の新米（出回り～2月まで）の平均で玄米60kgあたり2万4383円となり、前年産から約6割、5年間では約7割値上がりした。
特に、中食や外食用に使用されることが多いほか、昨今の物価高で消費者からの支持も高かった「安い銘柄」のコメでは、5年間で2倍に高騰するなど値上がりが著しい。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9755d50d8f25e9f6488187b9033e2cf732edc29

3日、韓国任天堂株式会社によると、
「任天堂スイッチ2」の日本国内向け機器の発売価格は4万9980円だ。
これを韓国ウォンに換算すれば約50万ウォンだ。
一方、韓国では64万8000ウォンで発売される。
米国での発売価格も韓国とほぼ同じ水準の449.99ドル（約66万ウォン）だ。

これに対し韓国任天堂側は
「日本でも海外版機器は6万9980円（約70万ウォン）で販売する。
韓国だけが特別に高い価格を策定したわけではない。
地域別の市場状況に合わせて発売価格を決定した」
とし、
「日本の内需用機器の場合、日本語のみ支援する。
任天堂アカウントもやはり日本地域に限って連動が可能だという違いがある」
と説明した。

韓国では「PS4に毛が生えたくらいの性能なのに、PS5と同じ値段」みたいに言われていますが。

https://rocketnews24.com/2025/04/03/2439044/

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朝日新聞社が2月15、
16日に実施した全国世論調査（電話）で、
夫婦が同じ名字にするか別々にするか、
法律を改正して自由に選べるようにする
「選択的夫婦別姓」について賛否を聞いたところ、
賛成が63%で、反対の29%を上回った。

https://www.asahi.com/sp/articles/AST2J410CT2JUZPS002M.html

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高齢化とコロナの影響で学校カメラマンが激減
昨年、撮影会社が小・中学校の入学式を撮影するカメラマンをX上で約100名募集したことが大きな批判を呼んだ。

保護者からは「素性のわからない人に子どもの撮影を任せるのは怖い」という懸念の声が多く寄せられた。この心配はもっともだが、そのような対応を
取らざるを得ないほどスクールフォト業界では人材不足が深刻だ。

事実、今年も3月末の取材日時点で、都内の入学式へのカメラマンの派遣依頼がｻﾂ到しており、数百人レベルでカメラマンが足りていない状況だという。

スクールフォト業界の人材不足は、高齢化が主な要因となっている。個人経営の写真館が受注や発注を請け負うことが中心となるこの業界では、
若手の参入が少なく、事業継承が困難な状況に陥っている。また長年撮影に携わっていたベテランカメラマンたちが体力的な限界を迎え、事業継続を断念するケースも増加している。

この状況に追い打ちをかけたのが新型コロナウイルスだ。運動会や遠足などの学校行事の自粛により撮影機会が激減し、多くの業者が廃業に追い込まれた。
その後、学校行事は再開されたものの、カメラマン不足の問題は解決されていないまま、深刻化した。

カメラマンのマッチングプラットフォームAMI PHOTOを運営する藤井悠夏氏が言う。

「スクールフォト事業は従来、毎年卒業アルバムを制作し、その収益で成り立つ安定した事業モデルでした。しかし、少子化による収益減少に加え、
スマートフォンの普及で写真撮影が手軽になったことで、卒業アルバムなど高額な写真の購入を希望する保護者が減少しています。

現在は、オンラインでの写真販売が主流となり、1枚単位やダウンロード形式での提供が一般的になった流れから、卒業アルバムの集金も
写真館に任されるケースも増えています。しかし、保護者からの支払いが滞るケースも発生しており、多くの会社が集金に苦慮している状況です」

https://news.yahoo.co.jp/articles/dacf635b3e72af2d326f6e7d50625ec7bc5bf32b

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ガソリン値下げ幅10円検討　抑制の目安廃止、定額に

　政府、与党が物価高に対応して6月から実施するガソリン価格抑制の補助金の値下げ幅について1リットル当たり10円を軸に検討していることが6日、分かった。複数の政府関係者が明らかにした。現行制度では市況にかかわらず185円程度に抑えているが、こうした目安は廃止し、定額の抑制策に切り替える。最近の市場動向に照らせば今の補助制度よりも価格が下がることになるが、原油相場が高騰すると消費者の負担が増す恐れもある。

　ガソリン価格を巡っては自民、公明、国民民主3党の幹事長が4日、6月から来年3月まで一定額を引き下げることで合意していた。財源は既存の基金を活用し、予備費などは使わない方向だ。

　国民民主は、ガソリン税に1リットル当たり25円10銭上乗せされている「暫定税率」の6月までの廃止を主張している。今回の補助金による抑制の程度は暫定税率廃止より小規模となり、野党側から批判が出る可能性がある。

https://nordot.app/1281519895134421308

中央自動車道などNEXCO中日本管内の高速道路でシステム障害が発生し、東京や山梨などにある一部のETCレーンが利用できなくなっています。
復旧のめどはたっていません。
NEXCO中日本によりますと、6日午前0時半ごろ、中央自動車道でシステム障害が発生し、東京や山梨にある一部のスマートインターチェンジや、一部の料金所のETC専用レーンが通行できなくなっていて、現在も復旧のめどはたっていません。
また、東名高速道路や、新東名高速道路など、ほかの複数の高速道路でも同様のシステム障害が起きていて、6日午前9時現在、東京、神奈川、山梨、静岡、愛知、岐阜、三重の1都6県、11路線で70か所以上のETCが利用できない状況だということです。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/ded227af91116ecd5efdc45a3b92a589a8b2c043

東京湾アクアラインの通行料金が5日から最大で通常の2倍になりました。
東京湾アクアラインでは渋滞緩和を目的に、土日と祝日の時間帯で通行料金を変える「社会実験」を行っています。
木更津から川崎に向かう上りでは5日から、午後1時から午後7時までは通常の倍の1600円。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac3b829da7647cb9a03e7b4e7d0b790bcdb8176d

小型でありながら大人数を乗せられるコンパクトミニバンの需要が近年高まっています。

そんなトレンドのなかで、ダイハツは軽自動車を軸に多彩な車種を展開しているのですが、商用車や特装車を除くと、通常2列シートで4人または5人乗りが基本的な仕様です。

しかし、海外市場に目を向けると、独創的なシートレイアウトを採用したモデルが展開されており、最大9人まで乗車可能な車両も存在します。

そのモデルとは「グランマックス」です。

同車は、2007年にインドネシアで商用バンとして初めてお披露目されました。

その後、2008年には日本でもトヨタ「タウンエース」や「ライトエース」として市場に登場し、注目されました。

さらに2020年、ダイハツブランドとしてグランマックスの名で国内販売がスタートしましたが、2024年10月下旬に現行モデルの生産が終了することが公式ウェブサイトで発表されています。


続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/b4ba8a54df31e906741cb9ebea5b1c043f641fce

＜画像はこちら＞
https://news.yahoo.co.jp/articles/b4ba8a54df31e906741cb9ebea5b1c043f641fce/images/000

大人気アニメ「エヴァンゲリオン」の聖地・天竜浜名湖鉄道の天竜二俣駅（浜松市）にある車両基地に、無断侵入する人が相次いでいるという。
鉄道会社の関係者は「侵入はやめてほしい」と訴えている。
「エヴァンゲリオン」聖地に不法侵入相次ぐ
ゆっくりと回転し向きを変える車両。
浜松市にある天竜浜名湖鉄道の転車台だ。
大人気アニメ「エヴァンゲリオン」の聖地として知られるこの場所に不法侵入する人が相次ぎ、関係者が頭を悩ませている。
静岡・浜松市内を走る、天竜浜名湖鉄道の天竜二俣駅にある車両基地。
その一部は国の登録有形文化財だ。
ここでは蒸気機関車の向きを変えるための転車台が、今も現役で使用されている珍しい場所だ。
さらに映画「シン・エヴァンゲリオン劇場版」に登場する場所のモデルになったということで、敷地内にはラッピングした車両や物語の中で重要な役割を持つ「ロンギヌスの槍」のモニュメントが展示されている。
注意喚起の看板も無視し侵入…
これらを見学するには有料のツアーへの参加が必須。
しかし最近、無断で侵入する人が増加しているという。
天竜浜名湖鉄道・山岡広幸常務取締役は「最近だときのう来た人で、若い女性がスマホ見ながら入ってきた」と話します。
侵入者は敷地の入り口にある注意喚起の看板を無視して入ってくるということだ。
天竜浜名湖鉄道・山岡広幸常務取締役:
（基地内には）線路もあって、引っかかって転んだりするし、落ちたりもする。落ちて転車台に巻き込まれると大変危険。
（Q.侵入者は何をしに来る?）写真を撮りに来るのではないか。
（Q.侵入者の目当ては?）槍ですね。「ロンギヌスの槍」。
無断侵入した女性「マップ見ても何も書いてない」
4日の取材中にも、バイクで来た女性が基地の敷地内に許可なく侵入。
さらに中に進もうとしてきたところで、関係者に制止された。
無断侵入した女性:
転車台を見に来たんですけど。
（Q.「立ち入り禁止」には気づいた?）まあ…はい。Googleマップを見ても何も書いていなかった。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/571cb3af8e0d998e500eed3b57ec408551544f85

物価高の中、家計を支える救世主としていま、「イワシ」に熱い視線が注がれています。
今年は異例の豊漁となっていて、福岡の店でも通常の半額で売られていました。
皮に焼き目をしっかりとつけてうまみを閉じ込めた「イワシの塩焼き」。
◆リポーター
「身がふわっふわで、脂がしっかりのっていておいしい」
イワシのぬか炊き(味処 矢野)
そして、イワシをぬか床で煮込んだ福岡県北九州市の郷土料理「ぬか炊き」です。
北九州市小倉北区にある「味処 矢野」では、お昼の時間、100年近い歴史のある「ぬか床」で作られた人気メニュー「イワシのぬか炊き」を求めて、多くの来店客でにぎわっていました。
◆来店客
「ぬか炊きといえばイワシかなと思ったので、思い切ってイワシを頼んでみたら大当たりでした」
「脂がのっているのに、さっぱり食べられるような感じ」
「ここでぬか炊き食べたら、よそで食べられない。従来にないイワシのおいしさが引き出せるかな、これは」
そんな私たちの日々の食卓に登場する機会も多い庶民の魚「イワシ」を巡っていま、「うれしい異変」がー
全国各地でイワシが記録的豊漁(とと市場 芦屋本店)
3月某日、静岡県伊東市の海では、作業船に設置された３つの水槽がほぼ満杯になるほど水揚げされ、その量は約16トンにものぼりました。
またこの日、日本海側の富山湾でも大量のイワシが水揚げされました。
今年、全国各地で豊漁となっているイワシ。
水産庁によると、日本海側のマイワシの漁獲可能量が大幅に増え、4年前に比べて4倍以上になっています。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3e0d66c035a88272f792661548b24e0b17ce402

トランプ米大統領が発表した相互関税を巡り、北海道産ホタテの一大消費地となった米国への輸出が滞るとの懸念が出ている。
中国の日本産水産物の禁輸措置に伴い、北海道の業者は米国での販売ルート拡大を進めてきた。
専門家は米市場での今後の価格変動によっては、さらなる販路開拓を迫られる可能性もあると指摘する。
「具体的なことはまだ分からないが、影響は必ずある」。
オホーツク海に面した紋別市で山崎和也さん（54）が営む水産加工会社では、昨年出荷したホタテのうち、米国への輸出がおよそ2割を占めた。
北海道農政事務所によると、2024年の北海道から米国へのホタテ輸出額は約138億円で、19年の約12億5千万円から近年大幅に増えている。
背景にはすしなどの和食ブームがあるという。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a371c3726be6718a13204330be5c1cbd636ab0c

2024年度（速報）の経営コンサルタント業の倒産が151件（前期比3.4％増）に達した。
2005年に集計を開始以降で最多だった2023年度の146件を上回り、過去最多を更新した。
“経営のプロ”のはずのコンサルタントだが、事業再生やDX支援、M&Aなど、専門領域の分散化と顧客ニーズが高度化し、最近のコンサルは差別化と専門性が求められている。
資料集めや情報の整理などはAIに取って代わられ、単純な手続き代行や財務指導など、過去の経験則だけで生き抜くことは難しいようだ。
経営コンサルタントの倒産は、原因別では販売不振や赤字累積などの「不況型倒産」が100件（構成比66.2％）で、7割近くを占めた。
形態別では、「破産」が145件（構成比96.0％）と大半を占めている。
また、「特別清算」5件と合わせた消滅型は150件（同99.3％）だった。
一方、再建型の民事再生は1件にとどまり、コンサル会社は経営悪化や倒産により信用を失墜すると再建が非常に困難なことを示している。
資本金別では、1億円未満が149件（同98.6％）と大半を占めた。
さらに、従業員数別では5名以下の小規模事業者が142件（同94.0％）だった。
コンサル業界は1人でも、少ない開業資金でもスタートでき、参入障壁は低い。
ただ、人脈が途切れたり、継続的な案件取引が突然なくなるリスクもあり、中小コンサルタントの足元はぜい弱な企業が少なくない。
2024年度のコンサルタントの倒産による負債総額は約131億円だった。
負債額1億円以上は22件（構成比14.5％）にとどまり、平均負債額は約8,600万円と小規模な倒産が多くを占める。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5860c254bdbc83a285bff7f4e825c332a03be02

世界に衝撃を与えたトランプ大統領の相互関税。
もっとも高い50％の関税が世界最貧国のひとつアフリカの小国レソトに課せられました。
レソト政府と、アメリカに輸出する企業を取材しました。
50％の高い関税が課せられたレソト。
場所はアフリカ大陸南部の内陸にあります。
広さは九州よりも少し小さいくらい。
王様がいる立憲君主の国です。
レソトは人口およそ230万人、1人あたりのGDP＝国内総生産は（2023年世界銀行調べ）916ドル＝日本円で13万円ほどで（日本は3万3766ドル＝およそ490万円）世界最貧国のひとつです。
先月、アメリカのトランプ大統領が施政方針演説のなかで、対外支援の削減に言及した際、レソトを「誰も聞いたことがない国」と表現しました。
2日、トランプ氏が発表した相互関税では、日本の24％の2倍以上となる50％の相互関税が課せられました。
レソトの繊維会社　テボホ・コベリ氏
「本当に衝撃的なニュースでした。アメリカ市場は非常に大きく、すべての企業、ビジネスが依存しています」
レソトの主な産業は繊維業と農業です。
アメリカへの主な輸出品はジーンズとダイヤモンドなどで、国内の工場ではアメリカの有名ブランドのジーンズを製造しています。
貿易産業ビジネス開発省　マリネオ・セボホリ氏
「繊維企業のうち約42％がアメリカへ輸出しています」
去年のアメリカへの輸出額はおよそ2億4000万ドルに上る一方、輸入は280万ドルにとどまっています。
貿易産業ビジネス開発省　マリネオ・セボホリ氏
「（輸出額に比べ）アメリカからレソトへの輸入額ははるかに少ないです。対米輸出は雇用などの面で私たちの経済に大きく貢献しています」
内陸国のレソトは輸出する製品を港まで運ぶ物流会社が多数あり、輸出によって多くの雇用が生まれているといいます。
セボホリ氏は、この関税措置が関連業界も含め雇用に大きな影響が出る可能性があると指摘します。
レソトの繊維会社　テボホ・コベリ氏
「このまま何も対策を講じなければレソトの多くの人は失業するでしょう」
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/df3f8d37014ce2f4f9938770d049044648a2acd0

【速報】ETC障害、システム改造作業が原因か|47NEWS（よんななニュース）
https://www.47news.jp/12411858.html

　中日本高速道路は記者会見で、ETCの障害は5日から実施したシステムの改造作業が影響した可能性があると明らかにした。

2025年04月06日 18時49分
共同通信


※関連スレ
【速報】ETC障害、料金所開放し事後精算に [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1743924067/

総務省が４日発表した２月の家計調査で、１世帯（２人以上）あたりの消費支出は２９万５１１円となった。
物価変動の影響を除いた実質は前年同月比０・５％減となり、３か月ぶりに減少した。
前年はうるう年で２月が１日多かったことが影響しており、総務省はうるう年の影響を除くと、消費支出が前年同月を上回ったと試算している。
１０大項目別で見ると、６項目が減少した。
支出割合の多い「食料」は４・５％減と５か月連続の減少だった。
ブロッコリー、トマトなどの野菜・海藻、牛肉、豚肉などの肉類への支出が減った。
原材料価格などの高騰で値上げが続く菓子類、飲料への支出も減少した。
物価高の再加速で消費者の節約志向が続き、食料を中心に消費が弱い構図が続いている。
このほか、「被服及び履物」は１２・５％減となった。
気温の低下で春物衣料の需要が低迷したほか、降雪で外出が減ったことで購入機会も減った。
家電の購入が低調で「家具・家事用品」は８・７％減、「住居」は８・１％減だった。
一方、気温の低下で１月使用分の電気料金や灯油などへの支出が増え、「光熱・水道」は７・６％増となった。
認証不正問題で生産・出荷が停止していた反動で自動車の購入が増え、「交通・通信」は４・６％増だった。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/01ab11f0cde7e26c3d4d0be8781016a4a9c1eb8b

ＷＡＮＴＥＤ　当選者を探しています――。
１億円の当選くじが未換金になっているとして、千葉県松戸市の宝くじ売り場が異例の呼びかけを行っている。
支払期限は６月２４日。
くじが無効となる「時効」まで３か月を切っており、売り場が購入者を探している。
換金されていないのは、「能登半島地震被災地支援ドリームジャンボ宝くじ」の「１等後賞」。
１等の当選番号と同じ組番号で末尾の数字が一つ違いの賞で、賞金は１億円となっている。
松戸市高塚新田の「高塚新田マミーマートチャンスセンター」で昨年５～６月に連番で販売されたといい、同店は「期限までにお忘れなく」などと書かれたポスターを掲示した。
宝くじ販売会社で同店を担当する簑原真紀さん（５９）は「被災地支援の宝くじだったので、普段買わない人が買って忘れているのかもしれない。心当たりがある人はもう一度くじを確認して」と呼びかけている。
当選金の支払期限は支払い開始から１年間で、当選に気付いたら、期限までに全国のみずほ銀行か宝くじ売り場に持参すれば、手続き後に換金できる。
宝くじ公式サイトによると、２０２３年度には当選未払い金が計約１００億円あり、１億円以上の高額当選くじも７本あった。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/17693b8bc160c107ec685fe6f51d12fff40034ac

sssp://img.5ch.net/ico/tona1.gif
日産自動車が今夏にも、米国向け主力車の国内生産を一部現地生産に切り替える検討に入った。生産を担う福岡県の工場で減産し、
輸出を回避してトランプ米政権が発動した追加関税の影響を抑える。生産移管は中小の部品サプライヤーに打撃となる。政府は国内の空洞化対策を急ぐ必要があ

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC04D7I0U5A400C2000000/

https://news.yahoo.co.jp/articles/899101d32c589d2489bce66a9f7e486f649134c9

朝ドラ『あんぱん』に鉄道マニア総ツッコミ…「おむすび」でも露呈の時代考証の難しさ


　3月31日よりNHK連続テレビ小説の最新作『あんぱん』の放送がはじまった。本作は「アンパンマン」の作者で2013年に亡くなった、作家のやなせたかしさんと、その妻で1993年に亡くなった編集者の小松暢さんの人生に基づく物語。

　小松さんをモデルとする主人公ののぶを演じるのは女優の今田美桜だが、幼少期は永瀬ゆずなが演じている。

　『あんぱん』は、平成時代を描いた前作『おむすび』と打って変わり、大正から昭和にかけてが舞台となる。ある意味ではオーソドックスな「朝ドラ」であるが、番組がはじまって早々にツッコミが入ってしまったと語るのはエンタメ系ライターだ。

「幼少期ののぶが、SLと並走する場面があるのですが、そこに使われている機関車と車両に対して、鉄道マニアから総ツッコミが入っています。作品の舞台は昭和2年（1927年）でありながら、映り込んでいるものは当時は存在しなかったとの指摘が鉄道ファンから相次いでいるんです」

　コアなツッコミがｻﾂ到してしまった『あんぱん』。短いシーンで撮影地から車両まで特定してしまう鉄道ファンの洞察力には驚きだが……。現実問題、1920年代の車両を用意するのはかなりの労力が予想される。

「昭和初期の機関車と車両は現在、走る状態では残っていないでしょう。予算をかければ、CGで当時の車両を再現できそうですが、たった1シーンのためにそこまでお金がかけられるか……。『あんぱん』は、のぶが幼少期を過ごした高知県からはじまります。ロケは一部は高知県で行われていますが、茨城県や栃木県でも行われています。そのため、現地の真岡鐵道が撮影に使われたとみられます」（前出・エンタメ系ライター）

　過去を扱うドラマでは、時代考証は重要な要素だ。前作の『おむすび』では、平成のギャルカルチャーを取り上げたため、当時を知る視聴者は多く、ファッションなどに対する疑問が相次いでしまった。開始早々、鉄道車両に“ケチ”がついてしまった『あんぱん』のこの先が思いやられるところだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f1ec213478874f7f357e7ade1dbdad911b5f44db

有吉弘行　愛犬の医療費「家族で1番かかる」　ゴルゴ松本も「1カ月20万円かかった」

　お笑いタレント有吉弘行（50）が5日放送のフジテレビ系「有吉くんの正直さんぽ」（土曜隔週正午）に出演。愛犬の医療費は「家族で1番かかる」と話した。

　ロケ中、トリミングサロンを見つけると、13歳の愛犬がいる有吉は「病院代ばっかりかかりますよ。家族で1番病院代がかかる」と語った。

　ゲストのTIM・ゴルゴ松本も「うちも去年お腹こわして。1カ月20万円かかった」と説明。

　「この間もトリミング行って3万8000円。2頭いるから、6、7万円。俺は、かみさんにカットしてもらってるからタダ。犬のほうが、すごいかかるよ。かわいいからいいんだけどね」と笑わせた。

１月28日に埼玉県八潮市で発生した道路陥没は、日本中に衝撃を与えた。事故は下水道管の老朽化に起因するとされ、周辺では最大１２０万人が下水の使用自粛を迫られた。

対策を議論する国の有識者委員会で、座長を務める家田仁政策研究大学院大学教授は「激甚災害に相当する重大な事態だ」と指摘し、インフラマネジメントの在り方を転換する必要性を説いた。


事故は県道の交差点で発生した。直下にある径４・75㍍の下水道管路が老朽化で破損し、地下が空洞化したことが事故につながったとされる。

陥没は当初、幅約９㍍、深さ約５㍍だったが、３日間で幅約40㍍、深さ最大約15㍍にまで拡大。下水道管の破損に起因する陥没としては過去最大級の規模となった。


■「笹子トンネル事故に匹敵するインパクト」

事態を重く見た国土交通省は有識者委員会を２月に設置し、全国的な対策を講じることとした。

インフラ分野では、２０１２年の中央自動車道笹子トンネル天井板崩落事故を受け、13年を「社会資本メンテナンス元年」と定め、定期点検を起点に診断、補修へと至るサイクルを確立した経緯がある。


委員会の席上、家田座長は「笹子トンネル事故に匹敵する社会的インパクト」があるとの認識を示した。


●食の恐れがある下水道管は５年に１回の定期点検が義務付けられている。しかし、破損した八潮市の下水道管路は21年に点検されたものの、その際は補修の必要な●食は確認されなかったという。

メンテナンスサイクルへの信頼を守る上でも、点検・診断の在り方を改めて考える必要がある。


■下水道だけにとどまらない課題

有識者委では今後、下水道以外のインフラも射程に入れて議論を深め、さらなる提言につなげる。

インフラの利用人口が減少する地方での修繕・再構築の在り方や、自治体の技術職員不足、施工を担う建設業者の担い手不足など、山積する課題に共通するのは、人口減少・高齢化がますます深刻化するこれからの日本で、メンテナンスがどうあるべきかというテーマだ。

https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=250403590002&area=0&yyyy=0&pub=1

2020年代初め、長らく喧伝されてきた韓国による米国ポップの制圧が遂に実現したかのように思われた。
2020年夏には、BTSの「Dynamite」がK-POP曲として初めて全米チャート1位を獲得。
2023年にはガールズグループのBLACKPINK（ブラックピンク）がK-POPアーティストで初めて、米最大級の音楽フェス「コーチェラ」のヘッドライナーを務めた。
だが、それからわずか2年後の現在、状況は一変している。
BLACKPINKのメンバーであるジェニーとリサが最近リリースしたソロアルバム『Ruby』と『Alter Ego』は、それぞれ全米アルバムチャートで初登場7位を記録したが、1週間でトップ10から姿を消した。
TOMORROW X TOGETHER（トゥモロー・バイ・トゥギャザー）やTWICE（トゥワイス）などは、ダウンロードではない現物のアルバム販売が好調だったおかげで、チャート初登場で堅実なポジションを獲得したが、その後は急落。
米国のK-POP界で、BLACKPINKやBTSに続く存在として期待されていたNewJeans（ニュージーンズ）は、韓国で専属契約をめぐる法廷ドラマに巻き込まれ、2023年のシングル「Super Shy」の成功を充分に生かすことができなかった。
グローバル化して「誰にとっても無意味に」
そしてK-POPはなんと本国でも苦戦を強いられている。
「韓国国内で、かなり勢いを失っています」と話すのは、K-POPを話題にするポッドキャスト『アイドル・キャスト』の司会者サラだ。
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2025年3月15日よりJR中央線快速・青梅線のグリーン車サービスが始まった。
SNSには「通勤時や子ども連れのときなどに利用できるのはありがたい」という声がある一方で、グリーン料金を支払わずに乗車する「無賃グリーン乗車」をする乗客が相次いでいるとの報告があがっている。
いったい何が起きているのか。
JR東日本に話を聞いた。
JR中央線に待望のグリーン車…しかしXには思わぬ“報告”が
2025年3月15日より始まったJR中央線快速・青梅線のグリーン車サービス。
2024年秋からサービス開始までは「グリーン車お試し期間」とされ、グリーン料金不要で乗車することができたため、その乗り心地を体験した人も多いだろう。
お試し期間終了後は、乗車するためには乗車券（または定期券）とは別に、「普通列車グリーン券」の購入が必要となったのだが、Xには以下のような“報告”が続々とあがっているのだ。
「中央線のグリーン車乗る度に無賃乗車の人見過ぎてて…払ってんの馬●らしくなるから対策して欲しい」
「中央線グリーン車始まってだいぶ経つけどグリーン券買わずにタダ乗りするや●つ何なん?乗るならちゃんと買えや」
「中央線グリーン車に乗って見てると、『あわよくばタダ乗り狙い、しかしグリーンアテンダント来たら潔く払う』みたいなスタンスのおっさんは一定数いそう。タダ乗り狙ってる時点で潔くないけど」
「中央線のグリーン車に無賃乗車してる人を無言で通報するボタンを車内に付けて欲しいー!笑」
「中央線のグリーン車ほんとに駅員めっちゃまわってくるな…まじで無賃乗車多いんだろうな」
……など、「お試し期間」が終了したにもかかわらず、「無賃グリーン乗車」をしている乗客が相次いでいるというのだ。
そもそも、普通列車のグリーン車にはどのようにして乗車するのか。
JR東日本のサイトによれば、モバイルSuicaやカードタイプのSuica等にチャージした残高から「Suicaグリーン券」を購入してグリーン券情報を記録する方法と、駅券売機や車内等で紙のグリーン券を購入する方法がある。
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トランプ米大統領が発表した相互関税を巡り、北海道産ホタテの一大消費地となった米国への輸出が滞るとの懸念が出ている。
中国の日本産水産物の禁輸措置に伴い、北海道の業者は米国での販売ルート拡大を進めてきた。
専門家は米市場での今後の価格変動によっては、さらなる販路開拓を迫られる可能性もあると指摘する。
「具体的なことはまだ分からないが、影響は必ずある」。
オホーツク海に面した紋別市で山崎和也さん（54）が営む水産加工会社では、昨年出荷したホタテのうち、米国への輸出がおよそ2割を占めた。
北海道農政事務所によると、2024年の北海道から米国へのホタテ輸出額は約138億円で、19年の約12億5千万円から近年大幅に増えている。
背景にはすしなどの和食ブームがあるという。
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物価高の中、家計を支える救世主としていま、「イワシ」に熱い視線が注がれています。
今年は異例の豊漁となっていて、福岡の店でも通常の半額で売られていました。
皮に焼き目をしっかりとつけてうまみを閉じ込めた「イワシの塩焼き」。
◆リポーター
「身がふわっふわで、脂がしっかりのっていておいしい」
イワシのぬか炊き(味処 矢野)
そして、イワシをぬか床で煮込んだ福岡県北九州市の郷土料理「ぬか炊き」です。
北九州市小倉北区にある「味処 矢野」では、お昼の時間、100年近い歴史のある「ぬか床」で作られた人気メニュー「イワシのぬか炊き」を求めて、多くの来店客でにぎわっていました。
◆来店客
「ぬか炊きといえばイワシかなと思ったので、思い切ってイワシを頼んでみたら大当たりでした」
「脂がのっているのに、さっぱり食べられるような感じ」
「ここでぬか炊き食べたら、よそで食べられない。従来にないイワシのおいしさが引き出せるかな、これは」
そんな私たちの日々の食卓に登場する機会も多い庶民の魚「イワシ」を巡っていま、「うれしい異変」がー
全国各地でイワシが記録的豊漁(とと市場 芦屋本店)
3月某日、静岡県伊東市の海では、作業船に設置された３つの水槽がほぼ満杯になるほど水揚げされ、その量は約16トンにものぼりました。
またこの日、日本海側の富山湾でも大量のイワシが水揚げされました。
今年、全国各地で豊漁となっているイワシ。
水産庁によると、日本海側のマイワシの漁獲可能量が大幅に増え、4年前に比べて4倍以上になっています。
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東京湾アクアラインの通行料金が5日から最大で通常の2倍になりました。
東京湾アクアラインでは渋滞緩和を目的に、土日と祝日の時間帯で通行料金を変える「社会実験」を行っています。
木更津から川崎に向かう上りでは5日から、午後1時から午後7時までは通常の倍の1600円。
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