1:2017/08/11(金) 12:41:20.70 ID:
520人が犠牲となった日航ジャンボ機墜落事故は12日で発生から32年を迎える。
当時、遺体安置所だった群馬県藤岡市の光徳寺では7月に「三十三回忌法要」が営まれ、犠牲者家族でつくる「8・12連絡会」の事務局長、
美谷島(みやじま)邦子さん(70)が講演した。愛息を失った悲しみ。事故原因の究明や被害者の連携や支援体制の構築に奔走してきた日々。
これまでの歩みを振り返り、「被害者一人一人に寄り添う社会を」と訴えた。

 「それは『さようなら』もない突然の別れでした」

 --1985年8月12日夕方。美谷島さんは羽田空港にいた。次男の健さん(当時9歳)が大阪のいとこの家に遊びに行くために1人で飛行機に乗るのを見送りに来ていた。
乗り物好きの健さんは、ジャンボ機を見てはしゃいでいた。別れ際にその手を握った。午後6時12分、大阪へ向けて離陸したその機体を見えなくなるまで見送った。
 自宅に戻ると、テレビに速報のテロップが流れた。「123便の機影が消えた」。慌てて手元の紙を見る。「123便ちびっこVIP」の文字。心が凍りついた。

 夫と事故現場に入ったのは3日後。当時は今のように整備された登山道はなかった。「健はきっと生きている」。そう信じ、泥まみれになって登った。
歩き始めて4時間後、目の前に飛び込んできたのは、辺り一面に散乱した機体の破片だった。
 健さんのお気に入りのジュースをかけると、燃えて熱を帯びた破片の上で、ジューッと音を立てて蒸発した。「ごめんね、ごめんね……」。山に向かってつぶやくのが精いっぱいだった。

 事故から5日後の17日、遺体安置所となった藤岡市の体育館。遺体確認のために見せられたのは、ほんのわずかな胴体の一部と右手だけだった。手のイボ。爪の形。「健です」。
夫がその小さな右手を握り、「もう一人ではないよ」とつぶやいた。結局、遺灰はタバコの灰くらいにしかならなかった。「人の命をこんなにも粗末にしていいのだろうか」。
今まで感じたことのない思いがこみ上げてきた。

その年の12月、犠牲者の家族らは「8・12連絡会」を結成する。
以降、この会は、それまで「蚊帳の外」に置かれがちだった被害者の支援体制の構築に大きく寄与することになる。

 国の最終報告書は87年、事故原因は修理ミスを遠因とする圧力隔壁の破壊と結論付けた。「しかし、疑問が残りました」。
2010年、「8・12連絡会」は疑問点をまとめ国に提出。翌年、報告書の解説書が公表された。「画期的なことでした」。
その後、他の事故でも事故調査報告書の開示が進み、現在はインターネットでも閲覧できるようになった。

 連絡会は被害者支援の制度化も求めてきた。
12年には国土交通省が事故時の被害者の心身ケアなどに当たる「公共交通事故被害者支援室」を設置し、16年1月の長野県軽井沢町のスキーツアーバス事故で、
国として初めて現地に相談窓口を設け、遺族や負傷者への説明会を開いた。

 原動力は何だったのか。美谷島さんは言う。「一人一人の悲しみは点だけど、支え合うことでつながって線になる。
32年間で被害者の連携が大きく進み、その連携で、支援体制の構築が始まった」。
連携を支えた連絡会の会報「おすたか」は今年7月発行で106号を数える。

https://mainichi.jp/articles/20170811/k00/00m/040/097000c

最近の人気記事 アンテナサイトを通ります




元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1502422880/


10:2017/08/11(金) 12:45:15.01 ID:
マスコミは生き残った人にインタビューとかしてくれないかな
当時どういう状況だったのか謎が多すぎる
25:2017/08/11(金) 12:50:15.41 ID:
>>10
やめたげて
話すたびに当時の様子、空気、臭いを思い出してフラッシュバック起こすだろうから
12:2017/08/11(金) 12:45:50.60 ID:
9歳の子供が一人で搭乗してたのか。心細かったろうな。
15:2017/08/11(金) 12:46:50.64 ID:
射殺された自衛官は闇に葬られたってホント?
16:2017/08/11(金) 12:47:13.45 ID:
中曽根が墓場にまで持って行くんだっけ
22:2017/08/11(金) 12:49:11.15 ID:
>>16
こいつがこう余計な事言うもんだから陰謀論が絶えないわけでして
18:2017/08/11(金) 12:48:17.30 ID:
日本の誇るtron計画日本人技術者集団がまるごと暗殺された事件だよね
21:2017/08/11(金) 12:48:33.95 ID:
トロンガー連呼連中ですら

123便の10日前にIBMのPCチームが全滅してることに言及しないのな

無知で知らないだけだろうが

1985年8月2日デルタ191便事故
これでIBM謹製PCオワコンなって互換機路線が確定する
得したのはMSか
31:2017/08/11(金) 12:53:53.11 ID:
今はスカイプもあるし
身体を移動させるのは極力避けるべきだな
どれだけ安全対策をしても死亡するリスクはある
34:2017/08/11(金) 12:55:19.40 ID:
社会党がぎゃーぎゃーいうから事故直後に現地入りしてた米軍救助隊に引き上げさせたのダイクンニだということだろ
36:2017/08/11(金) 12:55:41.69 ID:
>>34
その妄想のソースは?
42:2017/08/11(金) 13:01:32.92 ID:
まとめて死ぬとお得ですよね
今日も交通事故で人が殺されるわけですが、遺族会の皆さんは車の運転の際には
当然細心の注意を払っているんでしょうね
49:2017/08/11(金) 13:05:26.53 ID:
野口健認証済みアカウント @kennoguchi0821

御巣鷹の日航機事故から今日で25年。数年前の出来事。
当時の日航経営陣の一人が私に「野口さん我々も山の清掃していますよ」と。
そして「ええ、御巣鷹でね。あっ、あれはゴミじゃなかった。アハハ」と確かに彼は笑いながそう言った。
私はそれ以来、可能な限り日航機には乗らないようにしている

17:51 - 2010年8月11日
https://twitter.com/kennoguchi0821/status/20931397162
118:2017/08/11(金) 13:42:20.97 ID:
>>49
このエピソード怖い
マジなら怖すぎる
50:2017/08/11(金) 13:06:52.06 ID:
陰謀論がー、は抜きにして言えるのは、日航ジャンボ機事件を境にして中曽根政権のスタンスが180度変わったこと。
それまでの中曽根政権は国益擁護の観点から保護貿易主義の色彩が濃かったが、一転して売国的自由貿易主義に変わった。
つまり新自由主義に移行したってことだな。
そして悪夢の「プラザ合意」だ。
55:2017/08/11(金) 13:09:46.42 ID:
>>50に追加だが、

日航ジャンボ機事件を境に日本発OS「TRON」プロジェクトも完全に頓挫しちゃったね。
とにかく、この事件を境に日本の斜陽が始まったような気がする。
この後にバブルがあったから気付き難いけれども。
65:2017/08/11(金) 13:15:02.04 ID:
>>55
バブルは急激な円高で起きた混乱が生み出したからな
日本人に強い円を持たせちゃいけなかった
71:2017/08/11(金) 13:17:34.40 ID:
>>65
すべてにおいて「そろばんづく」のような気がするが、俺だけ?
53:2017/08/11(金) 13:09:12.38 ID:
あのヘリコプターで引き上げられて助かった中学生の女の子元気に暮らしてるかな?
もう40代のおばさんだけど
62:2017/08/11(金) 13:13:52.73 ID:
>>53
看護師さんになった
86:2017/08/11(金) 13:23:41.54 ID:
俺の生まれた日やん。
94:2017/08/11(金) 13:26:49.81 ID:
元全日空の機長でミステリー作家の内田幹樹は、
社内の安全管理の委員やってたとき、何度も、この事故の報告書を読んだけど、
よくわからんと、著作(機長からアナウンス)で書いてあったな。

圧力隔壁が吹き飛んでも、構造上、尾翼は、あんな吹き飛び方はしないそうだ。
部品を回収するために、相模湾の海底調査もしてないし、訳が分からんと書いてあった。
110:2017/08/11(金) 13:36:33.70 ID:
オラと嫁は、あの日123便に搭乗する予定だた。

新婚旅行から成田に着いた後、羽田に移動して四国の実家に挨拶に向かうつもりで
この便を手配してたんだけど、旅先のガイドさんがお土産持って羽田に移動は
大変だからと、移動しないで済む成田⇒大阪便に変更手配してくれた。

大阪のホテルで昼頃まで爆睡し、昼過ぎに実家の玄関に立ったら、「生きてたか!」
て言われて初めて事故のことを知った。日本についたことは伝えたけど、便名変更
を知らせてなかったから、心配してたらしい。

オラたちの身代わりとなった人が2人居ることを思うと、毎年この記事を見る
たびに胸が痛む。
122:2017/08/11(金) 13:44:14.49 ID:
アメリカは肝心なところで誠意がなく大惨事につながるようなことを楽しんで仕組むように思う。
福島第1原発も米企業に日本は地震国でオリジナルのままだと構造的に弱いから
修正した構造にしてくれと頼んだのに無視して作ってしまったとか。
今回事故では結果的に懸念してた事故は起きなかったけど、
地震でたとえ壊れてもそれはアメリカから遠く離れた日本国内のことでしょという態度。
日航ジャンボ機墜落事故とか日本最初の原発建設のことを思うと
アメリカは他国の不幸を願い故意に惨事を引き起こす仕掛けをする邪悪な国。 と思う
123:2017/08/11(金) 13:44:22.92 ID:
乗客の小川さんが窓越しに撮影した
奇妙な飛翔体は何だったのか。
あれが墜落と関係あることは
まず間違いないだろうな。
125:2017/08/11(金) 13:50:40.21 ID:
>>123
それの画像ってある?
134:2017/08/11(金) 13:58:09.37 ID:
>>123
クイズ100人に聞きましたでニュース速報出たよ
「自衛隊が自衛隊旅客機123便を撃墜」
146:2017/08/11(金) 14:03:28.49 ID:
>>134,137
そうやって間違えちゃうんだから32年も前の記憶なんてあやふやだよな
149:2017/08/11(金) 14:05:04.22 ID:
>>146
「自衛隊が日航旅客機123便を狙撃」だったかも
150:2017/08/11(金) 14:05:43.21 ID:
>>134
そう言い張る人はいるが、誰一人として画像を出せないんだよね。
すでにビデオは普及してる時期なのに、誰も録画してないとでも。
129:2017/08/11(金) 13:53:14.93 ID:
当時の日航職員は遺族に死ぬほど殴られて自殺した職員もいたとか
やり場のない怒りとはいえ現場の職員は命懸けだよな
136:2017/08/11(金) 13:58:25.74 ID:
遺族全員死ぬかA380が国内で墜ちるまでこの話題続くんだろな
148:2017/08/11(金) 14:05:02.68 ID:
>>136
タイタニックは遺族が死亡しても今も語られてるよね
151:2017/08/11(金) 14:06:52.52 ID:
>>148
タイタニックも保険金目当て事件とか言われてるね
186:2017/08/11(金) 14:42:59.09 ID:
>>148
馬鹿ヒロインがおとなしく脱出していればディカプリオもサバイバルできただろうに
わざわざ船に戻って足を引っ張りまくったおかげでディカプリオ悶死
脚本家は脳ミソが腐っているとしか思えんw
158:2017/08/11(金) 14:09:35.45 ID:
当時のフライデーやフォーカスといった雑誌に、墜落後の現場写真がモザイクなしに載ってて、びっくりした記憶。
159:2017/08/11(金) 14:10:01.53 ID:
ボーイングは墜落する飛行機として有名
162:2017/08/11(金) 14:17:08.15 ID:
>>159
旅客機つくってるのなんて数社だから
164:2017/08/11(金) 14:18:49.54 ID:
NHKの速報で銃撃戦があったという誤報は?
169:2017/08/11(金) 14:21:02.77 ID:
なぜ12日を山の日にしなかったのか。
178:2017/08/11(金) 14:27:33.86 ID:
米軍に打ち落とされたとかなんとか
194:2017/08/11(金) 14:56:10.17 ID:
またこの季節がやってきたか
1年に1度ぜったい飛行機に乗りたくなくなる日


最近の人気記事 アンテナサイトを通ります