1:2018/04/15(日) 20:40:15.41 ID:
【ソウル聯合ニュース】韓国の文在寅(ムン・ジェイン)大統領は15日、2014年4月に南西部の珍島沖で起きた旅客船セウォル号沈没事故から丸4年となる16日を翌日に控え、事故の「完全な真実究明」と行方不明者の捜索継続を約束するメッセージをフェイスブックに投稿した。

 文大統領は「全員がわれわれの子どもであり、星になった子どもたちの名前を1人1人呼びたい」と犠牲者を悼んだ。さらに、セウォル号の悲劇以降、韓国が「生命優先の価値」を持つ国に変わったと強調した。

 セウォル号事故では304人が死亡または行方不明となり、修学旅行のため乗船していた檀園高校(安山市)の生徒と教師の犠牲者は計261人を数える。

 16日には政府合同の犠牲者追悼式がソウル郊外の京畿道安山市の公園で開催される。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/04/15/2018041500820.html


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2:2018/04/15(日) 20:42:33.36 ID:
具体的に何が究明されてなくって、どんな捜査してるの?
3:2018/04/15(日) 20:43:51.49 ID:
>星になった子どもたち
実際は・・・
10:2018/04/15(日) 20:47:41.01 ID:
>>3
ヒトデのご飯?
47:2018/04/15(日) 21:10:05.01 ID:
>>10
カニさんが辛くなってしまった
53:2018/04/15(日) 21:12:15.20 ID:
>>47
スターフィッシュ、でしたっけ
お魚さんも、蟹さんも、ガレ…蝦蛄さんも
4:2018/04/15(日) 20:44:55.65 ID:
>完全な真実究明

如何に「日本のせいニダ!」までもっていくか、だな
25:2018/04/15(日) 21:00:53.07 ID:
>>4
セウォル号が元々日本の船だった時点でゴールは決まってるから、いかに日本のせいにして賠償を取るかだね?
50:2018/04/15(日) 21:11:06.05 ID:
>>4
> 如何に「日本のせいニダ!」までもっていくか、だな

歳月号って、中古の日本製の船でしたよね。
当初、韓国側には『中古の日本船が問題』と叫ぶ余地もあり有りました。

日本側は、日本では違法となる改装で船が高重心になった点
加えて貨物のバランスを欠いた積載と重量オーバーの船が
如何に転覆しやすいかを、ニュース映像でバンバン流し
『中古の日本船』問題を完全に回避できましたね。
58:2018/04/15(日) 21:13:08.40 ID:
>>50
韓国が船体検査して 運航許可だしたからね~

改造後に。
5:2018/04/15(日) 20:44:55.95 ID:
まじで何の究明なんだろうな
機能してない社会基盤をどう建て直すかって話しにはいってないようだが
6:2018/04/15(日) 20:46:10.21 ID:
日本が悪いニダと言えるネタをまだ探そうとあがいてるのか?
7:2018/04/15(日) 20:46:46.13 ID:
> 行方不明者の捜索継続を約束するメッセージをフェイスブックに投稿した。

え? 船も引き上げて、遺体も見つからず流石にもう終わりだってなったよな
なぜ続行を宣言する!?
8:2018/04/15(日) 20:47:02.58 ID:
引き揚げしても究明できないのにまだ究明できてないのが驚きだよ
9:2018/04/15(日) 20:47:19.98 ID:
やはり日本製の造船に致命的な欠陥があったのだろう
親日朴槿恵ではそこまで触れるのとはできなかったが、真実の探求者であり正義の代理人である文大統領の前では通用しない
18:2018/04/15(日) 20:52:13.97 ID:
>>9
林はいつになったら韓国被爆者に対してコメントするんだい?
30:2018/04/15(日) 21:02:24.23 ID:
>>9
最近、韓国で再び責任について追求の動き出てるから、日本の責任になるだろうねぇ
19:2018/04/15(日) 20:52:15.21 ID:
4年て… 日本なら1週間で状況の説明あるし

そもそも この程度なら海保が全員助けちゃう

ごめんね チョン
26:2018/04/15(日) 21:01:51.43 ID:
>>19
そもそも論で言うなら濃霧で欠航じゃなくて?
31:2018/04/15(日) 21:02:26.67 ID:
>>26
けっこう客が載っていたので
22:2018/04/15(日) 20:56:29.17 ID:
27:2018/04/15(日) 21:01:54.88 ID:
>>22
1回死んだくらいじゃ火病の鳥ルートだよなあ
24:2018/04/15(日) 20:59:57.94 ID:
そいや船長はどないなったんだ?
パククネでアレなら船長は死刑とか懲役1000年とか罰金1兆円とかあってもおかしくなさそうだが
33:2018/04/15(日) 21:03:57.98 ID:
>>24
日本の責任になれば、船長は被害者という立場になりうる。
38:2018/04/15(日) 21:05:33.82 ID:
>>33
日本から購入した船舶を違法改造したので日本が悪いニダ
韓国司法ならありそうw
28:2018/04/15(日) 21:02:01.13 ID:
なんか謎とか残ってたっけ?
韓国社会の縮図としか
36:2018/04/15(日) 21:04:30.44 ID:
>>28
クネが見殺しにしたニダをより
明確にしたいだけかと
レッテル貼りを、韓国の「真実」に認定したいんだろうねえ
32:2018/04/15(日) 21:02:48.82 ID:
製造者責任のある日本が賠償しないと韓国と戦争になっちゃうよね
35:2018/04/15(日) 21:04:17.02 ID:
>>32
なってもええで
スカッと一発チョンコをぶん殴れるチャンスだしな
37:2018/04/15(日) 21:05:16.78 ID:
日本にはPL法をきちんと護ってほしいなって
最低限鉄クズとして売却したなら解体して引き渡すべきだったんだよ
40:2018/04/15(日) 21:06:42.32 ID:
>>37
解体費分安く買ってるやんww
42:2018/04/15(日) 21:07:40.59 ID:
>>37
PL法の概要ぐらい見た方がいいよ
41:2018/04/15(日) 21:07:09.39 ID:
これで実際の人気取りになっちまうところが凄いとこw
43:2018/04/15(日) 21:08:38.27 ID:
カラオケ大会だっけ?
46:2018/04/15(日) 21:09:48.32 ID:
>>43
体育館貸し切り
49:2018/04/15(日) 21:10:47.37 ID:
日本のテロリストがセウォル号に乗ってた可能性もあるよね
56:2018/04/15(日) 21:12:49.94 ID:
>>49
ねーよw
52:2018/04/15(日) 21:11:48.63 ID:
なんの真相究明だか知らないが、定期点検や乗員の資格など再発防止に有効な法整備は終わってんのか?
59:2018/04/15(日) 21:13:18.30 ID:
>>52
点検や資格が今回の事件の要因とか考えなさそうなんですが韓国の場合はw
63:2018/04/15(日) 21:14:45.36 ID:
>>52
>定期点検や乗員の資格など再発防止に有効な法整備

が 有っても起きた事件ですから…
66:2018/04/15(日) 21:15:30.63 ID:
>>63
有ってもつうか、守ってなかった。
71:2018/04/15(日) 21:17:08.65 ID:
>>66
何の為の検査だよ…
79:2018/04/15(日) 21:18:17.75 ID:
>>71
賄賂渡す為の検査だった。
54:2018/04/15(日) 21:12:37.97 ID:
完全な究明www
それ以上もそれ以下も無いことに対してこう言う物言いをして
事態を収拾させないのって朝鮮人の特性だよな
70:2018/04/15(日) 21:16:12.27 ID:
>>54
政治的にも美味しい利権になってるしなあ
こういうのが進むと
追悼イベントで、飯を食おうとする連中が群がるからねえ
64:2018/04/15(日) 21:15:03.62 ID:
セオル号事件をネトウヨが笑ったことを俺は忘れない
ネトウヨに人の心はアルのか
68:2018/04/15(日) 21:15:59.36 ID:
>>64
呆れただけで 笑ってはいないよ。
74:2018/04/15(日) 21:17:43.46 ID:
>>64
笑う以前に正直どうでもいいと思ってるよ
78:2018/04/15(日) 21:17:58.36 ID:
>>64
周辺にあった件に関しては
笑うしかない件もあったような

個人的に笑ったのはあの体育館に
空気清浄機が多数設置されてた事

余程臭かったんでしょうかねw
83:2018/04/15(日) 21:19:04.40 ID:
>>64
俺は笑ってはいないな。
事故の直後から全員救出の一報が入ってからも、乗客乗員ら全員のご冥福をお祈りしてはいたが。
75:2018/04/15(日) 21:17:44.75 ID:
違法に改造した船に
事故があったら子供を見棄ててパンツ一丁で逃げ出す朝鮮人船長が乗ってた
それだけの事
81:2018/04/15(日) 21:18:53.58 ID:
>>75
泳げない海洋警察が駆けつけて全員救助のニュースが出たと思ったら実は大惨事とか
77:2018/04/15(日) 21:17:55.56 ID:
・陸揚げして展示用にする名目で購入した廃船同然の日本製の中古フェリーを
安全性度外視で改造して運用。

・救命胴衣、救命ボート等の安全設備は購入時から全く一新していなかった。

・積載重量を完全無視した異常なまでの過積載と不完全な固定、更にバラスト水まで抜いていたバカさ加減。

・無賃乗船客があまりにも多すぎて、実際の乗船客数が把握出来ない関係各所。

・乗客の安全且つ迅速な脱出を促すどころか、客室で待機するようにアナウンスした乗員。

・そして乗客を完全放置して真っ先に脱出した船長。

・そもそも沈没の原因は、船長がサボる為に正規の船舶免許を持っていない乗員に操舵を任せた事。

・そして周辺各国の救命支援を断った挙げ句、完全に沈没するまでほぼ何もせず周囲で眺めていただけの韓国海上警察。

・クネの空白の7時間。

これ以上究明されて困るような韓国の真実って何があったっけ?
85:2018/04/15(日) 21:19:14.19 ID:
>>77
陰謀論で潜水艦がぶつかったニダって主張はあったはず
ただ去年の引き上げの時点で
それはデマだとわかってるんだが
80:2018/04/15(日) 21:18:20.75 ID:
船の内部での荷崩れだけで横転するものか不思議
84:2018/04/15(日) 21:19:09.91 ID:
>>80
積載超過でバラスト水抜いてたから。


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