1: ガラケー記者 ★ 2018/07/04(水) 14:33:34.66 ID:CAP_USER
韓国自動車産業が国内外で危機を迎えている。国内ではストライキ、海外では保護貿易の障壁が迫っている。海外市場での販売の回復も遅く、「主力輸出品」というタイトルも危うくなっている。

国内自動車生産の4分の3以上を占める現代自動車グループは今年もストライキによる生産への支障に苦しむ可能性が高まった。現代車労働組合は3日に開かれた争議対策委員会で交渉再開を決定し、10日まで集中交渉をした後、再びストライキをするかどうか決めることにした。

これに先立ち2日、組合員5万417人を対象に行ったストライキ賛否投票で在籍人員比65.52%が賛成票を投じた。交渉再開決定で当面のストライキは避けたが、いつでもストライキに突入する準備が終わったのだ。

さらに現在までは賃金交渉をめぐる労使間の立場の違いが大きく、最終合意までの道は遠い。中央労働委員会も2日、労使間の隔たりが大きいと判断して調停中止を決定した。賃上げ幅や成果給規模などで差が大きいからだ。

労働組合は基本給5.3%の11万6276ウォン(約1万1620円)引き上げ(号俸昇級分除く)、純利益の30%成果給支給、条件のない定年60歳適用などを要求している。一方、使用者側は1次提示案を通じて基本給3万5000ウォン(号俸昇級分含む)引き上げ、成果給200%、追加100万ウォンを提示した。

また、現代車が最近投資を決めた「光州(クァンジュ)型雇用を通じた光州市新規工場建設事業」に対しても労働組合は強く反発している。これに先立ち労働組合は「使用者側が光州型雇用への投資を強行する場合、2018年賃金闘争と連係して総力闘争をする」と明らかにしていた。

また現代車労働組合は賃金交渉とは別に上級の金属労働組合のゼネストに参加し、13日に6時間のストライキをすることにした。今年もストライキに入れば、現代車は2012年から7年連続でストライキによる生産ライン停止を迎える。現代車によると、過去5年間にストライキで会社に生じた損失規模は7兆4900億ウォンにのぼる。

外部の環境も良くなる兆しが見えない。特に米国の「関税爆弾」が現実化する場合、最悪の状況を迎える。トランプ大統領は1日(現地時間)のインタビューでも関税に関連し「最も大きいのは自動車」と述べ、緊張の程度を高めた。米国販売車両の半分以上を韓国国内で生産して輸出する現代車は25%の関税が適用される場合、輸出に大きな打撃を受ける。
2018年07月04日10時22分
中央日報/中央日報日本語版
http://japanese.joins.com/article/874/242874.html?servcode=300&sectcode=320
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21: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:56:12.96 ID:w8DFCvQ4
>>1
ホント、明暗の差が激しいな。
まあ、「日本は悪だ、日本人は悪人だ。」とか言っていれば、大丈夫なんですよ。

46: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:30:23.38 ID:PXIOZjL6
>>1
いやいや、ワールドカップのスポンサー様が
そういう弱気でどうする。

55: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 16:10:40.96 ID:ITuezvoM
>>1
まだおまエラってTPPに入れてもらえるとでも思ってるのか?w

2: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:34:50.18 ID:EK3ybOms
アメリカに工場作れば解決するんじゃね?w

11: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:50:00.96 ID:8PO/3jur
>>2
「政府も一緒についてっていいニカ?w」

19: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:54:16.24 ID:EK3ybOms
>>11
黒電話「不許可ニダ」

39: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:09:45.20 ID:nGTQXz+O
>>2
韓国国内の雇用が死ぬから、労組に許してもらえません

48: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:38:39.07 ID:s6CEH+SM
>>39
既に死んでるニダ
【韓国でも働き方改革】韓国、労働時間短縮の改正法を施行 週52時間以内に
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530640880/

50: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:40:27.52 ID:EaQ8KmhM
>>48

業績上がらないのに、稼働時間をそのままにしておいても損失が出るだけって事なのでは?w

日本とはあからさまに事情は違うでしょうねぇ。

3: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:36:27.78 ID:/hM8rSDZ
端的に言って


ザマアww

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:40:00.52 ID:DytFkxE7
猫車なら関税要らないニダ

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:42:07.80 ID:So388qE1
Hyundai(の暴走)を知らないのは日本だけかも知れない
Hyundai(の火災)を知らないのは日本だけかも知れない

いやー日本は大衆車のくせに品質世界一で知らずに済んで良かったわ本当に

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:51:27.53 ID:jQd/pIjp
>>6
hyun(の雨漏)を知らないのは日本だけかも知れない

57: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 16:12:59.75 ID:l/FhqJQ2
>>13
肝心のレッカー能力は大丈夫なんだろうなと、日本のJFAもこんなんだは、は笑いっぱなしだった。

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:42:33.92 ID:atNFE52T
パクリによって会社のスタートと繁栄がもたらされただけだから、従業員は会社への忠誠心はなく、金さえ貰えればいいという考え方になるわな。まあご自由に!

8: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:42:40.99 ID:0iPpSCC3
ストライキ賛否投票で在籍人員比65.52%が賛成票を投じた
 
  自滅の道だなw

9: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:43:59.29 ID:6xYwQxvy
現代ってまだあったんだ

10: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:44:35.64 ID:kKy6iNrs
工場内に慰安婦像建てたら

賃金も大統領クラスに引き上げてもらいましょう

12: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:51:13.02 ID:u5XbD9Lj
韓国自動車は、日本自動車と競合する車種が多いので、マジで
統合を考えないと欧米企業に対抗できなくなるだろう

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:51:37.04 ID:aPXAYeCj
結局エンジンはは作れねえままで終わりそうだな

17: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:52:52.91 ID:8PO/3jur
>>14
中華に変われるので、下手に内燃機関の技術がない方がお得ニダ

52: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:41:49.20 ID:EaQ8KmhM
>>49
猫車に帆を張ったら、少しは推進力が伸びたりして。(違

53: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:45:08.22 ID:EK3ybOms
>>52
一輪では舵取りが難しそうw

56: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 16:12:21.81 ID:8PO/3jur
>>53
腰のキレでくいくいっと

15: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:52:09.48 ID:qqcCEHqN
いやいやトヨタ・日産よりスゴイんだろ?クソチョンw

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:52:27.67 ID:TMdseOJH
自動車会社のストライキ制度、カースト制度ニダ

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:53:30.21 ID:glK+C82d
まず、雨漏りしない車を作れ

20: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:55:09.05 ID:pDSU7EOS
ヒュンダイってフィアット・クライスラーを買収する噂もあるぐらいだしキャッシュはかなりあるとは思う。
ただ国内の無能労組が足を引っ張ってるだけで経営陣はかなり優秀。

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:58:11.85 ID:8PO/3jur
>>20
韓国内製造でなければ韓国に利がなく
韓国内製造ではアメリカで売れず

43: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:16:23.84 ID:2R0GHpd8
>>25
韓国財閥に金あるんじゃない
財閥経由で外資が投資するだけだろ
外資という金主が引き上げた時、手持ちに残る現金がどんだけかねぇw

58: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 16:14:24.32 ID:So388qE1
>>20
ちょっと待て
それキャッシュじゃなくて、韓国政府が用立ててきた対外債務

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:56:31.90 ID:O29VULk/
朝鮮人以外で現代の車?…乗る奴の気が知れん

23: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:56:47.89 ID:QgaMxrDm
韓国車の危機?? 韓国車は危険!!…だろ、

24: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:57:29.66 ID:A1PE1O2F
韓国の財閥って実質債務超過だろ

26: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:58:24.04 ID:UTL+CeOd
ヒュンダイのこの状況で、ストなんかするか?

29: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:00:09.63 ID:8PO/3jur
>>26
普通にしますがw
双竜よりちょっとマシなぐらいなので

双竜労組 「工場閉鎖に抗議してストを打つ!」

27: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:58:39.24 ID:Ht53nZty
現代自動車労組ストライキ7年連続突入おめでとうございます

28: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 14:59:22.00 ID:atNFE52T
金が欲しくなったら死んだふり

30: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:01:34.79 ID:A1PE1O2F
米中に規制掛けられたら即死だろ

31: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:05:33.24 ID:XFB68SmA
エンジンと変速ミッションを自社開発できないんだってな、ホンダィは

32: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:06:48.05 ID:8PO/3jur
>>31
中華のEVに飲み込まれるので、そんなの作れなくても平気ニダ

37: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:09:12.57 ID:pDSU7EOS
>>31
一応エンジンは今でも自社開発してるぞ
三菱がとっくに放棄した技術だけどな

33: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:06:54.49 ID:QjnkZnbh
支那の奴隷は甘んじて鞭を受ければいいだけ。

34: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:07:29.98 ID:C1AgSZ1C
結局は韓国製て「ネームプレートだけ」の時代に戻りそうだな。
あまりにも恩を仇で返しているから当然の帰結だ。

35: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:07:35.74 ID:FPTxMFNo
だからさぁ 下チョンの無駄飯食い首チョンパーにすりゃ 速攻左団扇になれっぞw
まぁ 「詰みあがったツケで飛ぶから早いか遅いかだけだ」って話もあるが

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:07:50.90 ID:hdVNrzEA
ロシアの街中の映像見ると、現代車ばっかだからロシアに行けばいいんじゃないか?
利益があるかどうかは知らん

38: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:09:38.61 ID:k2NgrliW
どうって事無い!どうってことない!会社内に慰安婦像と徴用工像建て捲り、朝晩拝んでれば
明るい未来は来るニダ!!マンセー!!

40: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:10:14.38 ID:XFB68SmA
WRCやツーリングカーで好成績出してるが、あれも欧州チームが作ってるんで名前だけだしな

44: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:17:53.96 ID:8PO/3jur
>>40
V8積んでセリカの側だけでレースに出たトヨタの黒歴史は言わないであげて

60: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 16:17:41.98 ID:So388qE1
>>44
だけどさ
戦績以前にトヨタは自分らのセリカで、それに手を加えて成績不振だっただけじゃん

現代はタネ車がMMCのi20(ミラージュ)、サポートチームも現代は関与どころか参加してすらない
参加してない会社の成績なんて、なんにも意味ないんだよ

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:15:08.76 ID:C1AgSZ1C
韓国の自動車産業が潰れても世界で困る国は皆無だと言うのが笑える。
技術や部品などで寄与している訳でも無く、パクってガワだけ変えて
売っているだけ。そんなゴミ迷惑だわな。

51: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:40:52.11 ID:FHUv4EvG
1度条件飲んだら
毎年吊り上げてくる民族性

駄々をこねれば餅を1つ多くもらえるアホ文化

キリがない。
発展しようがない。

馬鹿民族。

54: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 15:46:58.57 ID:IKS7uPKq
>>51
ゴネてゴネてゴネまくる
手打ちをしても無かった事にして更にゴネる
己の益だけ追求し他の事は考えない
朝鮮人の性向と労働組合の組み合わせは最強にして最凶だな

62: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 16:39:35.22 ID:HQrDENmG
>>51
日本人ならそういうのみっともなくて出来ないと思うところを、やつらはやらないと損だと思うんだろな

63: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 16:49:31.91 ID:Pu1HG9Oj
>>62
ルノーに買収される前の日産はそうだったけどね
現代と同様に労組が強くなりすぎて経営難になったし

59: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 16:15:45.80 ID:X9bZsXSq
なあに。黒猫戦車のラインが止まって仕事がない→
電車の応援→ウクライナ

ちう現代グループだw

61: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 16:22:32.71 ID:So388qE1
>>59
戦車は宇進と現代重
ウクライナのHRCS2は7両1本
先頭2両がクモハ、後尾1両がクモハで3M4Tだから、“電車”と呼ぶには抵抗がある
それに現代ロテムは現代重系で、現代自とは別の財閥

64: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 16:50:12.56 ID:SHk7cmpT
細かい事を気にしてないで早く本社ビルを建てなさい

65: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 16:50:28.77 ID:2nGrkk4W
誰が買ってるんだろ?

66: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/04(水) 16:54:08.43 ID:Loz8B6R9
在日も乗らない

どーして?w