1: Felis silvestris catus ★ 2020/01/23(木) 18:04:52.66 ID:cm2lbygX9
https://anonymous-post.mobi/archives/18419
新種のコロナウイルス「武漢肺炎」で、韓国航空会社の仁川(インチョン)~武漢路線の新規就航が一時的に延期になる事例が発生した。「NOジャパン」運動で日本路線を減らす代わりに中国路線を増やしている航空会社に悪材料が重なっている。

22日、ティーウェイ航空によると、21日午後10時20分出発予定だった仁川~武漢の新規路線の初の運航便が欠航となった。この路線はティーウェイ航空が昨年5月、国土交通部から輸送権の配分を受けたものだ。

肺炎事態が起きるまでは、フラッグキャリアのうち唯一この路線を運航していた大韓航空の搭乗率が平均70%に達するほどの「最重要路線」だった。

ティーウェイ航空は輸送権を受けてから8カ月間、仁川~武漢路線の運航のために心血を注いできた。大韓航空に一極集中していたビジネスの需要を一部吸収して、観光でもブームを起こして日本路線の需要減少を挽回しようとしていた。

実際、同社は今月6日、「2020年運営戦略」を発表し、海外現地発の販売増大のために営業・マーケティングを強化することにした。営業組織を改編して「中国・東南アジア開発団」も新設した。

だが「第2の重症急性呼吸器症候群(SARS)」と呼ばれる肺炎事態の震源地が武漢であるうえに、肺炎感染者および死亡者が増加していて、運航を始めることが難しくなったという説明だ。新規就航行事と欠航の決定も、出発時間が迫り電撃的に下された。

ティーウェイ航空関係者は「新規就航よりも搭乗客の安全が何より重要だと判断した」とし「路線の取り消しではなく、就航を一時的に延期した」と話した。この関係者は「事態推移を見守った後、運航再開有無を決める考え」と付け加えた。

フラッグ・キャリアのうち唯一武漢直航便を運航している大韓航空も今回の事態に神経を尖らせている。

航空業界関係者は「武漢肺炎が中国全域に拡散すればSARSや中東呼吸器症候群(MERS)時のように中国インバウンド(韓国を訪れる外国人観光客)の需要も減少するおそれがある」と話した。

中央日報/中央日報日本語版 2020.01.23 10:42
https://japanese.joins.com/JArticle/261821?servcode=300§code=320

(略)

引用元: ・韓国航空会社、「NOジャパン」で中国路線増やしたのに… 今度は肺炎で… ネット「日本もヤバいから来ない方が良いぞ?


 
2: あなたの1票は無駄になりました 2020/01/23(木) 18:05:22.65 ID:EYwui8wD0
 
自民党河村氏は17日付の韓国紙・朝鮮日報のインタビューで、解決法案が成立すれば日本の企業や国民も基金に出資するとの見方を示した。
 

4: あなたの1票は無駄になりました 2020/01/23(木) 18:13:38.37 ID:ABgx6AQ+0
河村はチャンコロ肺炎になって死んで欲しい

8: あなたの1票は無駄になりました 2020/01/23(木) 18:24:14.82 ID:xYoHw9Xh0
なんか韓国の航空会社がやばいのか知らんけど、チェジュエアーっていうのと
その他2つの格安航空のウェブ広告が出てきた
日本でやらなくていいのに

11: あなたの1票は無駄になりました 2020/01/23(木) 18:58:50.71 ID:Hg2JQACs0
日本は放射能まみれだからな

14: あなたの1票は無駄になりました 2020/01/23(木) 19:37:57.43 ID:fnbRtytB0
世界が韓国から孤立してしまう

15: あなたの1票は無駄になりました 2020/01/23(木) 20:38:06.21 ID:9pKEvgTx0
逆境に負けずNOジャパン頑張れw