1: コラット(SB-Android) [ニダ] 2021/01/24(日) 16:53:08.14 ID:BLN/wWrs0● BE:969416932-2BP(2000)

かつて自動車といえばマニュアルトランスミッション、MTが当たり前でした。

 左足でクラッチを踏んで、シフトを一速(ローギア)に入れて、アクセルを踏み込みながらじわっとクラッチを離していって、という一連の動作をスムーズに淀みなく行うと、車がスーッと動き出す。
初めて教習所でクルマを運転したときには、これだけでドキドキしたものです。なんとなくレコードに針を下ろす瞬間のような。って、こっちもまた古い時代の話ですね。オートマチック車(AT)が普及したいま、レコードとともにこの感覚はもう過去のものでしょう。


■オートマチック限定免許の誕生で一気に「脱マニュアル化」

 自動車免許にAT限定ができたのは(一部、身体にハンディキャップのある方などで特別に交付されていた免許を除いて)1991年11月1日です。以降、2001年には三割以下だったAT限定免許取得者が2010年には逆転して、現在は七割近くになっているといわれます。
また、いま現在普通免許を持っている人全体の中で、AT限定免許の人の割合は半分を大きく超えています。

 自動車自体も、新規に販売されるものはほとんどがAT車です。いま新車を買う場合、MTが選択できる車種は非常に少なくなっています。クルマの運転そのものを楽しみたいユーザー向けに、例えば少しスポーティなタイプのモデルに設定される、という感じですね。

 一方、ヨーロッパでは少し事情が違うようです。あちらではまだまだマニュアルミッションが主流で、
フェラーリやポルシェなど値段の高いスポーツカーがむしろオートマチック(2ペダル、つまり人がクラッチ操作をしないという意味でですが)という、何となく日本と逆のような状態だと聞きます。

 また同じ欧米でも、アメリカは日本以上に、というか日本よりも早い時期からオートマチック車が主流になっていました。70年代以前、フルサイズでV8エンジンの、いわゆる「アメ車」と呼ばれた古いクルマ達も多くはオートマチックでした。

 そういえばいまからおよそ30年前、筆者が初めてハワイに行ったときにも、路線バスがオートマチックで驚いたのを思い出します。

2: コラット(SB-Android) [ニダ] 2021/01/24(日) 16:53:18.61 ID:BLN/wWrs0 BE:969416932-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
>>1のつづき

■操作が煩雑で難しいという印象もあるマニュアル車ですが…

 さて、そんな国産車の流れの中で、マツダはマニュアル車の選択肢を今も残しています。現行モデルのほとんどの車種でマニュアル車の設定があるのですね。
そして、いまなお新車を購入される方のうち、ファミリーカーでこそ5パーセントほどですが、スポーティなオープンカー「ロードスター」では76パーセントの人がマニュアル車を選択するのだそうです。

 操作が煩雑で難しいという印象もあるマニュアル車ですが、魅力も当然あります。まず「クルマを運転する」ということを純粋に楽しむ上での魅力です。

 エンジンというものは、機種によって低回転でたっぷりとしたトルクがあるもの、また高回転まで一気に力強く吹け上がるものなど、それぞれキャラクターがあります。また同じエンジンでも、回転数によってさまざまな表情を見せます。
例えば同じ速度でも、3速4000回転で走るのと4速2500回転で走るのとではエンジンの音や回り方、アクセルに対する反応などが変わってきます。ギヤを変えるごとに違うエンジンが楽しめる感覚、とでもいいましょうか。
またチェンジ操作やクラッチ操作は慣れが必要な分、技術の差が現れやすいので、上達する喜びもあるでしょう。

 それと最近ではもう一つ。アクセルとブレーキの踏み間違いによる暴走も、クラッチ操作という「クルマを動かすための手順」が一つ加わる分だけ起こりにくい、という意見もあります。
オートマチック車だと、発進するときにブレーキと間違えてアクセルをべたっと踏んでしまうとそのまま暴走しますが、マニュアル車の場合さらに「クラッチを繋ぐ」という操作をしない限りクルマは動かないのですから。

 一時はこのまま絶滅してしまうかと思われたマニュアルミッション車。意外と根強い人気で、この先もずっと続いていくのではないでしょうか。

https://news.yahoo.co.jp/articles/47846f02ba966e4adc7be18b6078bff28345dce2

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1611474788/

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7: キジ白(鳥取県) [KR] 2021/01/24(日) 16:55:30.48 ID:o/AsxmFy0
ATはレンタカー1回と車検の代車1回しか運転したことない

8: 斑(神奈川県) [US] 2021/01/24(日) 16:56:10.28 ID:Q3OGa/yj0
いまだにMTがかっこいいと思ってるやつw

155: シンガプーラ(神奈川県) [US] 2021/01/24(日) 19:13:15.88 ID:gmele9vb0
>>8
よお 限定君

11: ギコ(東京都) [GB] 2021/01/24(日) 16:56:41.25 ID:WUXvX86F0
マニュアルが減ったのはJC08クソモードのせい
実は結構燃費はいい

12: ジャガー(東京都) [US] 2021/01/24(日) 16:58:26.79 ID:/nVV0Iwp0
田舎は逆にマニュアルじゃないと困るかな
消防車運転することとか有るから

90: ジャパニーズボブテイル(熊本県) [CN] 2021/01/24(日) 18:02:39.32 ID:m2U6tK/50
>>12
消防団お疲れ様です

14: スフィンクス(東京都) [GB] 2021/01/24(日) 16:59:26.72 ID:VJx9y44Y0
ドイツなんかはオートマ増えてるらしいよな
一昔前は一部の金持ちがオートマだったらしいけど
ある意味日米より遅れてる

42: ハバナブラウン(東京都) [ニダ] 2021/01/24(日) 17:21:28.03 ID:V1yNcIO20
>>14
日本じゃいらない話だけど300kmh出せて街乗りも快適なATを昔は作れなかったのよ
1速 0-50kmh 2速10-70kmh 3速30-100kmhと低速によってるとアウトバーン走行のギア比が困る
最近はZFの9速ATが登場してそれが変った

62: アメリカンボブテイル(東京都) [US] 2021/01/24(日) 17:39:32.86 ID:/3oQ8O7+0
>>14
トルコンじゃなくてDCTだろ?
ヨーロッパ人はケチだからトルコンで燃費悪くなるの嫌でMTな
DCTならMTと燃費変わらないからwww

17: ソマリ(東京都) [BR] 2021/01/24(日) 17:00:29.17 ID:zPaa7HnU0
久々にのるとあのアクセル踏んだ瞬間にガツッとくる加速力に
「これだよこれ!」ってなるよな

今のコンピュータ制御のクソダル加速はエンジン性能の1割も発揮できてない

18: アンデスネコ(東京都) [DE] 2021/01/24(日) 17:01:44.38 ID:MZMZWzVz0
イギリスでは未だにMTが主流とか聞いたことある。

19: ツシマヤマネコ(大阪府) [US] 2021/01/24(日) 17:02:26.77 ID:yem61JcQ0
オートマのクリープが嫌い

21: ジャングルキャット(光) [ES] 2021/01/24(日) 17:04:02.01 ID:92UOGGVz0
マニュアルも衝動的に乗りたくなるけどATからセミオーマに切り替えないもんな
多分乗りたいだけで直ぐに飽きると思う

24: バーミーズ(茸) [US] 2021/01/24(日) 17:06:25.96 ID:of68ltqD0
エンストした時ローに入れてセルで線路から脱出できる

74: ブリティッシュショートヘア(東京都) [IT] 2021/01/24(日) 17:52:03.96 ID:oHPo8LHC0
>>24
いまどきのMTはそれ出来ないのよ
買ってからわかってショックだった

156: シンガプーラ(大阪府) [GB] 2021/01/24(日) 19:16:16.86 ID:rZTSaE1A0
>>24
クラッチ踏んでからじゃないとエンジンがかからない糞な仕様をあえてカットしてるわ

27: パンパスネコ(ジパング) [US] 2021/01/24(日) 17:11:24.31 ID:MG8UhoUe0
>>25
いやそれはパワーが…

55: ジャガー(SB-iPhone) [CN] 2021/01/24(日) 17:33:52.60 ID:HtRz8oHX0
>>27
走らせたことある?
ブレーキも使いきるように走ると公道では速すぎてちびるぞ

29: ジャングルキャット(光) [ES] 2021/01/24(日) 17:12:20.66 ID:92UOGGVz0
>>25
子供が居なくなったらこんな感じで良いかもな
外見ドノーマル純正ホイールでさりげなく足回りだけ好みに仕上げたい

26: ペルシャ(埼玉県) [TR] 2021/01/24(日) 17:11:15.85 ID:eeUScJ120
MTは発進加速がトロい時代のエンジンに適正があった
今はエンジン以上にCVTがすごく進化してるから、MT以上の燃費を叩き出すまでになった

31: ハバナブラウン(東京都) [ニダ] 2021/01/24(日) 17:13:10.01 ID:V1yNcIO20
アメ車のV8はトルクレンジが広いので3速ATで十分だったのよ
それを型だけ真似て小排気量車の日本社に3速AT導入したので日本のハードユーザーからは嫌われた

欧州は高速250kmhとかあるから
同じくそんなATじゃ向かいないけど
最近は9速ATとか普通になって普及し始めた

34: アメリカンショートヘア(愛知県) [ニダ] 2021/01/24(日) 17:15:08.10 ID:A6BNT0JN0
うまく表現できないんだが
オートマの方が面倒で運転するの嫌になる
オートマ運転すると早く自動運転実現しろよ
こんな面倒なこと人にさせるなって感じる
マニュアルはストレスなく無心で体とか目とかが勝手に運転してくれてる感じ
たまに天気が良くて前がいないときは加速を楽しんだり
後続がいないときなんかは前方の信号が赤だったら
早めにニュートラルにしてブレーキ踏まないで丁度止まれるか遊びしたり
なんだかんだ楽しい

まあ田舎に引っ込んだから出来ることだな
コチョコチョ動く渋滞はしんどいわ^^;

189: アビシニアン(東京都) [US] 2021/01/24(日) 19:44:52.47 ID:kffhWE8L0
>>34
自分が思うのはトルコンの4ATなんかで、発進後の加速を終えてシフトアップさせたい時に少しアクセルを緩めたり、
減速する時にシフトダウンして欲しいのにしてくれないからレバー動かしてみたり、
自動でやってくれない部分の機械の動きをいちいち先回りして考えないと希望の動きをしてくれないめんどくささかな

36: ぬこ(SB-iPhone) [ニダ] 2021/01/24(日) 17:17:37.92 ID:fevbhkkj0
ATやCVTを運転する機会が多いので、せめて自分の車くらいはとMTひとすじ永谷園。

37: スペインオオヤマネコ(茸) [US] 2021/01/24(日) 17:17:43.15 ID:PSGALgvd0
ホットハッチにはMT残してほしいね

38: ジャガランディ(大阪府) [US] 2021/01/24(日) 17:18:42.84 ID:kIPxRNRk0
親が年取ったら強制的にMT車にすればいいな

46: ハイイロネコ(静岡県) [US] 2021/01/24(日) 17:23:18.48 ID:a3i2HBi70
>>38
MT時代に、爺さまがクラッチをポンと離したもんで前にいた婆さまを突き飛ばした(骨折)話は遊びに行くといまだに出るw

40: ボンベイ(茸) [US] 2021/01/24(日) 17:20:22.05 ID:jpoC8Vcm0
造り手や売り手としてはどうなんだろう?
解決すべき課題が多いからやっぱりATに取り組みた
いもんなんだろうか?

41: キジ白(神奈川県) [US] 2021/01/24(日) 17:20:26.41 ID:yPvbDJsW0
1年くらい乗ってると
身体が自動的に動くようになるから
大してATと変わらなくなる

44: シャルトリュー(山形県) [SE] 2021/01/24(日) 17:22:32.35 ID:gqTRtZA70
長野の親戚へ手伝いに行ったとき殆ど急な登りか下りしかなくて少しビックリした。ワイの地元が平野しかないのもあるけども
ATが主流となる時代でも軽トラだけはMTを絶対に残すべきだと思った

184: ラガマフィン(神奈川県) [EU] 2021/01/24(日) 19:36:49.45 ID:SX+pvFFx0
>>45
それは同意だわ

47: コドコド(茨城県) [KR] 2021/01/24(日) 17:23:45.40 ID:kebdqEjV0
何気にみんな嫌いなトヨタはMT車が結構ある。
スバルなんかインプのstiでももう無いもんな。
GRヤリスとか乗りたいわ。

51: アメリカンワイヤーヘア(東京都) [JP] 2021/01/24(日) 17:26:40.48 ID:HxEBuDuB0
昔あったフィラデルフィアエクスペリメントって映画で、未来にタイムスリップした兵士が車を強奪する際に、オートマが分からず、乗ってた女性に運転させるシーンがあったな。

52: ツシマヤマネコ(大阪府) [KR] 2021/01/24(日) 17:30:29.86 ID:rKt8aZiX0
いまどきMT持ってんのなんて昭和生まれくらいだろ
職場の平成生まれは持ってないかAT限定しかいない

61: シャルトリュー(大阪府) [CH] 2021/01/24(日) 17:39:15.17 ID:GQJDLvm00
MTのどこが難しいのか理解できない(´・ω・`)

194: クロアシネコ(岩手県) [US] 2021/01/24(日) 19:50:01.25 ID:bBZr2sNB0
>>61
今の大型車のATの方が最初戸惑うよ、メーカーや車種によって違うがシフト何処にあるんだ?ってなるときある。

63: スフィンクス(東京都) [CA] 2021/01/24(日) 17:40:10.85 ID:V0tUEtkM0
ガキの頃にタイプS乗ってた時くらいしかMT免許の活躍場所なかった
運転してる楽しみってのは凄くわかるけど今いるかって聞かれるといらんな

72: セルカークレックス(福岡県) [US] 2021/01/24(日) 17:51:07.28 ID:Lw/Ty0hL0
輸送トラックも軽トラもオートマ増えた

84: ラ・パーマ(SB-Android) [KR] 2021/01/24(日) 17:57:48.14 ID:W8HnlAWK0
>>72
オートマのケットラは
乗れば判るけど酷く酷いからな

76: 斑(岡山県) [ニダ] 2021/01/24(日) 17:53:23.08 ID:vOAeglNQ0
楽しさよりも楽でいいんだよ
自動運転でスマホいじったり寝てる間に目的地に着く車が完成形なんだから

80: アメリカンワイヤーヘア(ジパング) [US] 2021/01/24(日) 17:56:28.30 ID:Yi+Ci4Pw0
>>76
いまだにレベル2か3だからまだまだだな
運転手雇うかタクシーのが楽だよ

自分で操作しなきゃならないレベル3までならMTでいいじゃん

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