「EV充電5分で200キロ走行」 海外勢に後れる日本 [5/19]

kokunanmonomousu
1: 蚤の市 ★ [AR] 2022/05/18(水) 13:55:37.65 ID:9fQLQqb+9
充電時間をエンジン車の給油並みに短くした電気自動車(EV)が海外で相次ぎ登場している。米テスラや韓国・現代自動車などは出力250キロワット超の急速充電に対応し、現代自の新型EVは5分の充電で200キロメートル走れる。一方、トヨタ自動車や日産自動車は出力150キロワット以下で、充電時間が2倍以上かかる。充電性能で差がつけば、日本勢はEV競争で劣勢に立たされかねない。
「エンジン車の給油に近い感覚で...(以下有料版で,残り1976文字)

日本経済新聞 2022年5月17日 22:05 (2022年5月18日 5:55更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC283OL0Y2A420C2000000/


引用元: ・https://pug.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1652849737/



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3: 名無しさん@お腹いっぱい。 [ニダ] 2022/05/18(水) 14:00:10.35 ID:mdZuubqe0
まぁチャデモ規格を何とかした方がいいね

4: 名無しさん@お腹いっぱい。 [AE] 2022/05/18(水) 14:00:25.70 ID:yJ31U1ce0
5分も掛かったら大混雑

5: 名無しさん@お腹いっぱい。 [ニダ] 2022/05/18(水) 14:01:34.93 ID:FTb4jpQw0
誰が書いた記事か知らんけど、長航続可能なEVなんか、日本メーカーでも簡単に作れる
ぞ。でもさ、バッテリーがデカくなって、重くなって、高くなって、充電時間がすげー
かかる……一部しか買わんだろ?

7: 名無しさん@お腹いっぱい。 [FR] 2022/05/18(水) 14:05:07.68 ID:rsdOMtko0
畜電池を規格化してガソスタで交換する仕組みにすればいいじゃん
一瞬で終わる

12: 名無しさん@お腹いっぱい。 [CA] 2022/05/18(水) 14:08:36.62 ID:+VVR/nId0
>>7
二輪車はその方向で検討してるみたいだけど、劣化したバッテリー掴まされたらとかいろいろ難しいだろうな

26: 名無しさん@お腹いっぱい。 [GB] 2022/05/18(水) 16:33:53.26 ID:baYl26fz0
>>7
床下全体を交換するのと同じ作業になるけど

10: 名無しさん@お腹いっぱい。 [CN] 2022/05/18(水) 14:06:53.59 ID:RhKj0Di+0
電流何A流すんだ?
コードも熱くなりそう
なんか恐い

23: 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] 2022/05/18(水) 16:02:40.22 ID:Vdh+9Gd40
>>10
充電ケーブルは水冷ね

13: 名無しさん@お腹いっぱい。 [SY] 2022/05/18(水) 14:09:13.26 ID:aX2JFhVa0
急速充電は電池の劣化を加速する。SDGsとは矛盾しているのが本当。

この界隈はウソばっかり

14: 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] 2022/05/18(水) 14:11:30.28 ID:pNg1RVsp0
 容量と価格に徹すればいい。

15: 名無しさん@お腹いっぱい。 [KR] 2022/05/18(水) 14:11:59.30 ID:HLFF3E4x0
DIYで何人か死にそうだけど
致命的なリスクはコスト度外視なんだろ
クルマは大人のおもちゃであり愛人、異論は認めないよ

16: 名無しさん@お腹いっぱい。 [CA] 2022/05/18(水) 14:14:20.78 ID:POerokN60
急速充電は装置寿命を短くするのでは?

24: 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] 2022/05/18(水) 16:08:20.04 ID:Vdh+9Gd40
>>16
長く成る要素は無いよなw
ただ悪影響を少なくする工夫だけでね

それに電池の充電特性は変わらないので、空に近ければ充電効率は最大
フル充電に近付くほど落ちる

だから大容量高速充電器でも速いのは半分ちょっとまでで、後は電力調整しながら充電するから時間がかかるんだよ
これはスマホの電池も同じでしょ

17: 名無しさん@お腹いっぱい。 [ニダ] 2022/05/18(水) 14:21:39.70 ID:wTzsUWFC0
>>出力250キロワット超の急速充電

設備と安全の規格で規制されてるから
容易じゃ無い。
https://www.fdma.go.jp/singi_kento/kento/items/post-46/03/houkokusyo.pdf

19: 名無しさん@お腹いっぱい。 [CA] 2022/05/18(水) 15:03:21.70 ID:TF0SSpgu0
>出力250キロワット超の急速充電

これが国内にどれぐらいあると思ってるんだよ

20: 名無しさん@お腹いっぱい。 [PL] 2022/05/18(水) 15:14:49.00 ID:JywGfuE00
200km 8Km/Kwhで25Kwh
250Kwで25Kwh充電は10倍速充電 1/10時間 6分ほど
スタンド10でリボルディング式で回せば、同時数×250KWの電力集中するわけでもないが
600V×400A 10本ぐらいのケーブルで競るごとに並行充電するのか
強制空冷 セルごと温度監視しても  内部的ひずみで●発しそう

25: 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] 2022/05/18(水) 16:13:22.65 ID:+k+Bvm3s0
今のバッテリーでそんな無理はさせないというのが日本メーカーのコンセプト

28: 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] 2022/05/18(水) 16:37:21.92 ID:1JNfFmV50
電柱が増えるぞ

30: 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] 2022/05/18(水) 18:00:16.67 ID:kkq4+jfH0
いつもの日経の与太記事!
何も知識のない記者が書いてるんだろう。
本当に日本下げが好きな連中!
4台しか売れてない韓国製を持ち上げてどうするの!

33: 名無しさん@お腹いっぱい。 [DE] 2022/05/19(木) 02:57:16.60 ID:0Ct8K4sj0
250kWって、どんなすごい電力かこの記事書いた日経の文系記者は感じれてるのかな
たとえば100Vなら2500A 
2500アンペアって、一般的な家庭のブレーカーの限界値が30Aとかなのを考えれば
その百倍近いとんでもない大電流で恐ろしい
それとも一般家庭の10倍の1000Vを引き込んで、そこから250Aで充電する?
これでもなんだか恐ろしくて充電中に寝るなんて無理だな




この記事へのコメント
  • 名無しさん 2022年05月19日 14:14

    日経の日本sage記事だな
  • 名無しさん 2022年05月19日 14:16

    数回、充電したら爆発する奴だね。
  • 名無しさん 2022年05月19日 14:17

    メーカーの公表値は意味がないぞ。現代自動車、株価下がっとるやん(笑)
  • 名無しさん 2022年05月19日 14:23

    もうインフラなんだから世界統一規格作れよ
  • 名無しさん 2022年05月19日 14:42

    名の知れたトコとか「欧米では」の後に「韓国の...」を混ぜる姑息なスタイル。しかも文系記者のノータリン記事。いつもの日経。嗤わせやがる、これで経済紙なんだぜ。
  • 名無しさん 2022年05月19日 14:58

    日経は数年前に韓国すごい!を続けた時点でもう信用はゼロです