テスラModelYが走行中に炎上。電動ドアもパワーウインドウも開かない事態に。 [5/25]

kokunanmonomousu
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1: タイガードライバー(愛知県) [EU] 2022/05/24(火) 23:52:04.32 ID:D4ksZicl0● BE:896590257-PLT(21003)

テスラModel Yが炎上。電動ドア開かず、運転手は窓を蹴破って脱出
2022/05/24 音元出版

カナダ・バンクーバーの路上で、2021年式テスラModel Yが炎上し、ドアが開かなくなった車内からドライバーが窓を蹴破って脱出するという事故があった。

ドライバーは運転中、突然エラー警告とともにEVがシャットダウンし、車内に煙が溢れたと述べている。
さらに社外へ出ようにも電源喪失状態でドアの電動ラッチが解除できず、パワーウィンドウも動かなかったため、やむなく運転席の窓を蹴破って脱出したと証言している。
なお、車内のディスプレイ表示にはただ“エラー”と表示されるのみで、何がどう問題なのかといった情報はなかったとのこと。このテスラModel Yは納車後8か月しか経過していなかった。

念のために記しておくと、テスラ車はすべてで電動ドアを採用しているが、このケースのように電源喪失状態になったときに備え、緊急用の機械式ドアレバーも備えている。
ただ、普段から使い慣れていないうえ、火が出ようかという状況でドライバーがとっさにそれを思い出し、ドアを開けるというのは難しかったことだろう。

通常、自動車の火災は、激しい衝突などによって燃料タンクやバッテリーセルが破損して発生することが多い。
しかし、EVに使用されているリチウムイオンバッテリーは、まれに内部のショートや過熱などで予兆なく出火することもあり、
さらに車体底部にセルが敷き詰められている構造上、車体全体を包み込む大きな火災に至る可能性が高い。
また鎮火後もセル内部で再びショートするなど、再発火のリスクもある。

まだ購入して8か月ということもあり、今回出火したModel Yは補償される模様。
ドライバーは代わりのクルマを探そうと思っているものの、テスラはもう候補にはないと述べている。

Source:CTV News

https://www.phileweb.com/news/hobby/202205/24/5496.html

no title



https://www.youtube.com/watch?v=IgZf-auOZxI


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引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1653403924/



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120: ときめきメモリアル(茨城県) [US] 2022/05/25(水) 08:36:46.85 ID:wsvpZ4Wo0
>>1
手動リリースがこんなわかりやすいところにあるのは意外
もっとわかりづらい場所なのかと思ってた
俺の車はドアシルの辺り
でもこの電動ロックのドアは嫌いだわ

130: テキサスクローバーホールド(ジパング) [ZA] 2022/05/25(水) 08:50:17.49 ID:1lwzw0B80
>>120
FD3Sなんて助手席に乗せると大概ノブが判らなくて出られなくなるからな
それよりはわかりやすいな

3: 垂直落下式DDT(埼玉県) [ニダ] 2022/05/24(火) 23:53:51.42 ID:fLMpaR+b0
窓が防弾ガラス採用とかだったら絶望だなw

9: 16文キック(埼玉県) [US] 2022/05/24(火) 23:58:49.19 ID:ZHlwv9ku0
>>3
それらしき車のデモで鉄球ぶつけたら窓割れたのがニュースになってたような

12: 膝靭帯固め(栃木県) [IN] 2022/05/25(水) 00:02:14.24 ID:zjlRip7A0
EVはバッテリー破裂してセルがじゅう弾みたいに飛んでくる事故があるみたいだが消防士は怖くないんかな

13: ランサルセ(岩手県) [US] 2022/05/25(水) 00:02:57.57 ID:UR6ynuvY0
ドアノブがツライチになるのは面白いと思うけど、バッテリ上がったらお手上げにならんの?。

24: 中年'sリフト(栃木県) [ニダ] 2022/05/25(水) 00:36:04.02 ID:W2MvwA1K0
エンジン周りだけならともかく人間が乗るスペースで安全に関わる所は昔ながらのアナログが良い

緊急用があるとはいえ全部電子制御はさすがに怖い

91: タイガースープレックス(愛媛県) [US] 2022/05/25(水) 07:03:18.93 ID:PjRKZgCv0
>>24
信頼性という面では電子式より機械式が優れているもんな

28: ムーンサルトプレス(神奈川県) [JP] 2022/05/25(水) 00:42:17.43 ID:bsASIefH0
取説みたらモデルXの後部ドアのドア手動で開けるには
ドアの内張り外して
説明書みてもよくわからないロックを外してクソ重いガルウィング持ち上げるとか
後席に家族乗せるのは無理だな

144: エメラルドフロウジョン(静岡県) [CN] 2022/05/25(水) 09:46:25.91 ID:iIACVYio0
>>28
>>70
手動の場合は内張り外してって嘘だろ・・・
事故や海に落ちた時なんてただでさえ出るに大変なのに

34: 断崖式ニードロップ(光) [ニダ] 2022/05/25(水) 01:18:15.24 ID:AYXHpQ2+0
パワーシートが変な角度で壊れたり、窓ガラス半開きで壊れたり
結局手動が一番よな

37: ニールキック(東京都) [TW] 2022/05/25(水) 01:32:45.11 ID:ve2T75790
なんかテスラってダメで元々感があって良いよね
人柱が後から後から重大事故のケースをバンバン出してくれるから改善も期待できる、、ような気がするけど俺は乗らないけどね

38: 河津掛け(大阪府) [JP] 2022/05/25(水) 01:38:19.39 ID:4pJT2Y1a0
テスラは法的責任をアメリカ様が免除してくれてるのでどんな事故があっても平気

39: 超竜ボム(大阪府) [US] 2022/05/25(水) 01:42:27.78 ID:whD983Lz0
手回しでクルクルやる窓てまだあるのかな?
軽トラとかにはありそうだけど

46: ストマッククロー(熊本県) [ニダ] 2022/05/25(水) 02:52:27.76 ID:3u7XciTV0
イーロンマスクってこういうのTwitterで拡散されたくないからTwitter買ったんかな?

51: タイガースープレックス(愛媛県) [BR] 2022/05/25(水) 03:02:38.74 ID:Ik+bZF6a0
>>46
もうテスラ株売ったんじゃなかった?

54: ストマッククロー(熊本県) [ニダ] 2022/05/25(水) 03:08:50.88 ID:3u7XciTV0
>>51
Twitter買収のため1兆円分を売却したけどまだあるんじゃない?

57: セントーン(東京都) [CA] 2022/05/25(水) 03:15:03.41 ID:j8A0TaHp0
日本メーカーがコレやったらすんごい騒ぎになりそう
テスラはああまたかで済まされる

60: フォーク攻撃(茸) [GB] 2022/05/25(水) 04:16:07.65 ID:9BbD1XZ00
>緊急用の機械式ドアレバーも備えている。
命よりデザイン
緊急時にわからないんだから設計ミス

61: フルネルソンスープレックス(鳥取県) [NL] 2022/05/25(水) 04:20:27.30 ID:dyWgij330
充電スポットあるけど停まってるの見たことない。走ってるのは1度見た

64: ミドルキック(埼玉県) [US] 2022/05/25(水) 04:53:00.36 ID:MKEKda8A0
日産のEVでこんな事故は過去10数年で一件も無い。しかしテスラは普通に年中こういう事が起きてる。

要するに品質管理が、家電製品並って事。

しかし東芝なんて、ノートパソコンでちょっとした不具合有っただけでアメリカで訴訟起こされて一億ドルくらい

分捕られたのに、テスラっていくらこういう発火事故起こしても何のお咎めもねーのかよwww

65: イス攻撃(佐賀県) [US] 2022/05/25(水) 04:57:47.09 ID:6SW616oo0
棺桶いらない火葬場要らない効率的で良いじゃないて考えれば良い

70: 栓抜き攻撃(茸) [BO] 2022/05/25(水) 05:25:29.82 ID:xFuYpSPM0

no title


これまた電動式なのでドアロックが解除されボコッと少し開く。だが、そのままドアを外に押さないと外に出られない(我妻経験談)。
よくあるレバー式だと、そのレバを握ったまま押して開けるが、指だけでとそれが出来ない。
正しくは、こうが正解かと思う。だが慣れると人差し指でボタンを押して手か肘で押してドアを開ける様になった。


これ電動式にする必要あるか?逆に手間かかってるやん

138: パロスペシャル(大阪府) [ニダ] 2022/05/25(水) 09:11:29.94 ID:meKlgrNT0
>>70
旧リーフの初期型はパーキングブレーキが電動だったんだけど
要らなくね?見た目だけじゃね?ってことで中期型からフットブレーキになった。で、その分軽くなった

81: ダイビングエルボードロップ(東京都) [US] 2022/05/25(水) 06:36:07.55 ID:TPPBGbd40
やっぱり大容量バッテリー積載車は怖いな

98: キングコングラリアット(東京都) [DE] 2022/05/25(水) 07:15:43.09 ID:hI6aUtAg0
テレビでは電気自動車バスの事故は報道規制

100: キン肉バスター(熊本県) [CN] 2022/05/25(水) 07:17:44.10 ID:USOlSRYq0
ドライバー側の窓の開閉は回転ハンドル式で良い 微妙な開閉は
電動ではやりにくい 手動が一番だよな。

106: ニーリフト(東京都) [US] 2022/05/25(水) 07:33:08.45 ID:wPiDwcQr0
>>100
公園の駐車場で一休みしてる時とか
エンジン止めてても開けられるのはいいよな

101: 足4の字固め(光) [US] 2022/05/25(水) 07:23:40.87 ID:K6wgDvQh0
まぁ車屋じゃない会社の車を買うのもどうかと思うが
ベイルアウト装置があるのに使わなかったそいつの自己責任だな

104: TEKKAMAKI(東京都) [US] 2022/05/25(水) 07:27:52.61 ID:uMQ2L5Kd0
ソフトやハードが暴走をしたら解錠するよう設計しておけよ
こんなの基本中の基本だぞ

107: ラ ケブラーダ(愛知県) [US] 2022/05/25(水) 07:45:53.68 ID:74DomQFq0
電動ってのは無慈悲だよ
なぜかテスラのドアノブで指が切断された事例が沢山あるのに、まったく日本で報道されない
おそらく、そんな初歩的な事故がありうるなんて、日本のテスラオーナーは聞いたことないだろうな

110: アイアンクロー(和歌山県) [ニダ] 2022/05/25(水) 07:55:11.46 ID:SM/6nK0a0
これトヨタだったらボロクソに叩かれて公聴会とか開かれるんだろ
そして恥を知れと罵られる

112: ミドルキック(茸) [CN] 2022/05/25(水) 08:11:26.82 ID:0M/CCzhM0
ぽっと出の車屋が車造るとこんかもんよ

113: ダイビングエルボードロップ(東京都) [US] 2022/05/25(水) 08:15:51.42 ID:TPPBGbd40
>>112
ノウハウが全く無い。
更にバッテリーなどの知識もない
セラミックエンジンだから冷却装置不要と言ってコンピューターを熱暴走させるレベルのあほな車屋

121: バックドロップホールド(東京都) [FI] 2022/05/25(水) 08:38:32.93 ID:eRWxukT80
マスクはツイッターを買収する前に、まず燃え上がらない車を作れ!

126: 逆落とし(神奈川県) [US] 2022/05/25(水) 08:44:01.26 ID:ZJ3PkJm30
こういう所が以前からある自動車メーカーと完全な新興メーカーとの大きな差だと思う

128: ビッグブーツ(大阪府) [US] 2022/05/25(水) 08:47:09.88 ID:iQDPDxqW0
>>126
しかしながら完全な新興メーカーに以前からある自動車メーカーの技術者が
大量に流れているっていうね

131: パロスペシャル(大阪府) [ニダ] 2022/05/25(水) 08:52:13.63 ID:meKlgrNT0
>>128
技術者と品質になんの関係が?

139: カーフブランディング(SB-Android) [US] 2022/05/25(水) 09:23:35.44 ID:IqIR3XpQ0
車体底部にバッテリーって、重心低くするにはいいだろうけど、段差などで腹こすること考えたらソコにリチウムイオンバッテリーって、怖いな

140: ウエスタンラリアット(茸) [US] 2022/05/25(水) 09:26:35.63 ID:JEN0wY4U0
>>139
いやフレームより上だから

143: ニーリフト(神奈川県) [CN] 2022/05/25(水) 09:37:31.34 ID:fior69r20
将来的には街中に設置されてる電池スタンドでEV車に載ってる電池を交換して充電時間が無くなるのだろうな
遠出する場合は追加料金で車のトランクに電池を積んでおいて現地で交換できるようにして

145: ウエスタンラリアット(茸) [US] 2022/05/25(水) 09:51:33.10 ID:JEN0wY4U0
>>143
短絡ってわかるか?






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