つくばエクスプレス 延伸ルート4案→  「筑波山」「土浦」「茨城空港」「水戸」 🚃 [9/25]

kokunanmonomousu
1: ポドフィロトキシン(茸) [ニダ] 2022/09/25(日) 12:21:03.17 ID:9bXZm+e00● BE:788192358-2BP(10000)
つくばエクスプレス「延伸構想」は本当に実現するのか? 具体案は四つも、うごめく政治的思惑 JRとの戦いになる恐れも
9/19(月) 8:11配信

2005年開業、数年で黒字化に

長年「夢物語」の状態だった、つくばエクスプレス(TX)の茨城県北部への延伸構想(北進)が、ようやく前進し始める。茨城県は2022年度の当初予算にTXの県内延伸調査検討事業予算として1800万円を計上したが、これは県がTXがらみで事業費を計上した初のケースであるため、快挙として欣喜雀躍(きんきじゃくやく。大喜び)する県民も少なくないようだ。

TXは東京都千代田区のJR秋葉原駅と茨城県つくば市のつくば駅とを結ぶ通勤・通学用の鉄道だ。全長は約58kmで2005(平成17)年8月に開業した。三郷市(埼玉県)や流山市、柏市(以上、千葉県)、守谷市(茨城県)といった都市を通過し、なるべく直線を保って急カーブを少なくするなど高速化に努め、国内の在来線としてはトップクラスの最高時速130kmを達成。秋葉原~つくば間を45分程度で結ぶ快速さが売りだ。

(中略)

●「筑波山」方面案
 つくば駅から真北に針路を取り、広大な筑波学園都市をかすめながら名観光地・筑波山の麓に至るプランで総延長約20km。現在、公共交通機関として路線バスだけが頼りで、何かと不便な学園都市にとっての「足」の確保が主眼らしい。

●「土浦」方面案
 これは、つくば駅から東に10km弱にあるJR常磐線の土浦駅(土浦市)辺りでJR線とアクセスを図るプランだ。

●「茨城空港」方面案
 つくば駅の北東約30kmの茨城空港まで伸ばすプランで、途中JR常磐線の石岡駅辺りでJR線ともアクセスし鉄道ネットワークの充実にもひと役買うことも狙っている。

●「水戸」方面案
 つくば駅から北東に45~50kmの県庁所在地・水戸市まで伸ばすプランで、4案のなかでは最も路線が長く、恐らくは建設費も一番高くなるだろう。おおむねJR常磐線と並行するルートで、JR石岡駅付近でJR線とクロスさせて乗換駅を新設するらしい。

ソースに全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/73e34f4aaae86f67937250ecb9ea2a050568d084


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引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1664076063/



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40: アバカビル(ジパング) [JP] 2022/09/25(日) 12:41:42.09 ID:ndgcS1tS0
>>1
なぜこの時期わざわざ不採算路線を作ろうとする
こんなの利権政治家と土建業者しか喜ばないだろ

2: ジドブジン(東京都) [US] 2022/09/25(日) 12:22:57.13 ID:MY/73zWT0
地方の人口減少してるのに地方へ延伸する意味あんの?
利用客数少ないところを廃止した方が良くないか?

3: エンテカビル(神奈川県) [GB] 2022/09/25(日) 12:23:21.31 ID:ySL53uHM0
東京駅まで延すのが先。

4: ビクテグラビルナトリウム(富山県) [US] 2022/09/25(日) 12:23:49.43 ID:eyAzW8e30
10両化しないの?

173: ソホスブビル(茨城県) [NO] 2022/09/25(日) 14:39:34.39 ID:lPP1vr1s0
>>4
細かく言うと茨城の免許センターは水戸の
南の茨城町と言うところにあって
家族や友人の車で直接行くと水戸以南の人は
水戸市に入らずに免許取得可能

5: ダサブビル(ジパング) [ZA] 2022/09/25(日) 12:24:22.63 ID:rywfeBs70
土浦経由の茨城空港だろうな

6: ロピナビル(茸) [US] 2022/09/25(日) 12:24:40.07 ID:TfZ/nT4V0
埼玉新都心に直通

11: ファビピラビル(栃木県) [JP] 2022/09/25(日) 12:26:40.75 ID:2rSd0fug0
>>6
古河駅まで延ばせ

116: テラプレビル(埼玉県) [CA] 2022/09/25(日) 13:40:38.79 ID:0oFsVIKg0
>>11
そこは上尾までだろう

12: ラニナミビルオクタン酸エステル(愛媛県) [BR] 2022/09/25(日) 12:26:49.87 ID:BE4C0FVE0
茨城空港に延ばしても喜ぶの自衛隊員くらいなんじゃね?

13: コビシスタット(光) [IT] 2022/09/25(日) 12:27:00.76 ID:AVGFnukS0
水戸って宇都宮に比べるとショボイは
前橋と同レベル?

14: エファビレンツ(千葉県) [ZA] 2022/09/25(日) 12:28:09.00 ID:94i5DdAk0
土浦はないでしょう
意味不明

92: ソホスブビル(茸) [ニダ] 2022/09/25(日) 13:18:23.71 ID:uZNtLzur0
>>14
何いってんだよ、土浦が一番ありえる
学園線に沿って敷けばいいだけだし、JRとのアクセスが飛躍的に良くなる

101: ピマリシン(光) [US] 2022/09/25(日) 13:21:42.60 ID:Zgrln+Lc0
>>92
土浦でも
常磐線は交流で
TXは直流だから直通は出来ないのよ

18: ファビピラビル(千葉県) [US] 2022/09/25(日) 12:29:07.21 ID:Fgged2PS0
陸の孤島の利根町でお願いします

19: ポドフィロトキシン(茨城県) [ニダ] 2022/09/25(日) 12:30:28.99 ID:N+U8AKNf0
変に駅を増やすよりも幹線道路の整備のほうが先だろ

20: ドルテグラビルナトリウム(神奈川県) [CA] 2022/09/25(日) 12:30:30.04 ID:5zD/xzg20
土浦―茨城空港―水戸ーひたち海浜公園

これで決まり

22: ソホスブビル(東京都) [NL] 2022/09/25(日) 12:31:11.30 ID:irzt0G0W0
筑波山経由の空港行きでええやん

24: オムビタスビル(茸) [DE] 2022/09/25(日) 12:31:44.05 ID:3JQGLPYB0
筑波山一択だろ。土浦に行きたいなら常磐線に乗れって話。

44: ポドフィロトキシン(茸) [GB] 2022/09/25(日) 12:43:35.30 ID:G2MBZrxs0
>>24
つくばの研究室から 近い空港に行きたい人は沢山いると思う

25: ペラミビル(茸) [GB] 2022/09/25(日) 12:31:47.68 ID:oND7kfmP0
野田から岩井に伸ばすのはやらんのか?

138: イドクスウリジン(東京都) [ES] 2022/09/25(日) 14:04:32.03 ID:DRPGV+oX0
>>25
最低50年は待ちましょう

158: テラプレビル(埼玉県) [IN] 2022/09/25(日) 14:24:46.51 ID:Ru/+j9h/0
>>25
東京8号線ってやつで頑張っているようだけれども、人口減ってるしTXもあるからどうかなあって感じではあるね。

実現すれば、TX・東武野田線を補完する意味合いで、野田・坂東・境・結城あたりが発展するとおもう、
あのあたりは水害も少なく土地としても悪くない。
(岩井は坂東市になった)

29: ガンシクロビル(東京都) [GR] 2022/09/25(日) 12:32:47.77 ID:N7Av7KZK0
つくば → ドウラ → 水戸
他の停車駅無し、空港なんて止まる必要ない

30: ホスアンプレナビルカルシウム(空) [US] 2022/09/25(日) 12:33:32.78 ID:Y6ygt9IV0
自民党の各地にいる県議がそれぞれのルートで色々頑張ってる
軋轢残りそうな気がする

120: ラミブジン(東京都) [RO] 2022/09/25(日) 13:43:23.45 ID:aC1/tD3X0
>>30
そりゃ秋葉原まで一時間内ならベッドタウン化で発展必至だから我田引水になるよな

31: メシル酸ネルフィナビル(大阪府) [US] 2022/09/25(日) 12:33:38.01 ID:6BfekSyg0
まあ土浦になるんやろうなぁ

32: ホスアンプレナビルカルシウム(空) [US] 2022/09/25(日) 12:35:36.78 ID:Y6ygt9IV0
有力なのは百里
次点が水戸
こんなのより早く湊線延伸の認可出せや

33: メシル酸ネルフィナビル(大阪府) [US] 2022/09/25(日) 12:35:40.64 ID:6BfekSyg0
筑波山->意味わからん
空港  ->利用客無し
水戸  ->それなりに便利だろうが距離長いのと時間もかかる
土浦  ->それなりに便利で手軽

38: ラミブジン(東京都) [RO] 2022/09/25(日) 12:38:30.82 ID:aC1/tD3X0
>>33
平行して常磐線走ってるからあまり意味が無いような

39: メシル酸ネルフィナビル(大阪府) [US] 2022/09/25(日) 12:41:30.68 ID:6BfekSyg0
>>38
東京から見るとそうだけど
茨城内で見ると土浦つくば間の移動が
実は結構不便
水戸つくば間もそうだけど

42: メシル酸ネルフィナビル(千葉県) [US] 2022/09/25(日) 12:42:56.98 ID:aHwpMgfa0
つくばと柏の葉キャンパス結んでるんだかな伸ばすなら秋葉原→東京医科歯科大学→赤門前

43: バルガンシクロビル(やわらか銀行) [ニダ] 2022/09/25(日) 12:43:17.75 ID:MMRyH5W30
つくばエクスプレスと日暮里・舎人ライナー、どうして差がついたのか
慢心、環境の違い

45: ビクテグラビルナトリウム(埼玉県) [US] 2022/09/25(日) 12:44:02.05 ID:nGYkqZmW0
個人的には筑波山がいいな
西の高尾山並みの観光需要が見込める。と、思う

49: パリビズマブ(SB-Android) [US] 2022/09/25(日) 12:47:15.55 ID:L9FZnjPY0
土浦延伸で常磐線の石岡辺りから茨城空港に伸ばせばいい
筑波山はバスで十分
水戸にも空港にも筑波山にもしょっちゅう行く訳じゃないから

50: ラニナミビルオクタン酸エステル(神奈川県) [ID] 2022/09/25(日) 12:47:27.07 ID:fv1RUTh/0
つくばー茨城空港ー水戸

ってルートにしとけばそれなりにお客さん見込めるんじゃないの?

129: ラミブジン(愛知県) [NL] 2022/09/25(日) 13:57:27.52 ID:gqATHyN90
>>50
良さそうだけど建設費用も凄そう

51: ペンシクロビル(東京都) [US] 2022/09/25(日) 12:47:34.28 ID:/jrAxb/M0
土浦駅に繋がず
土浦イオン付近まで持ってきて
JRの利用車奪っちゃえw

54: ファビピラビル(栃木県) [JP] 2022/09/25(日) 12:47:49.95 ID:2rSd0fug0
考えてみりゃ水戸はありだな
つくば駅まで車で行って水戸に行けるなら古河市民としては少し楽になる
つうか免許とか講習とか県庁に行かなきゃダメなことを無くしてくれ

55: ガンシクロビル(大阪府) [US] 2022/09/25(日) 12:48:12.63 ID:M94EFFls0
それよりも常磐リニア早くして

56: ダクラタスビル(茨城県) [US] 2022/09/25(日) 12:48:15.72 ID:yZRiJEIq0
茨城空港の需要は無いし、筑波山ぐらいじゃないの
観光や市民の足として需要が望めそうなのは

66: ガンシクロビル(茸) [IN] 2022/09/25(日) 13:00:03.29 ID:XgbKrxg/0
>>56
観光客なら茨城空港の方が見込めるだろ

60: テラプレビル(茸) [CN] 2022/09/25(日) 12:56:53.48 ID:kibEAQqp0
土浦行きが一番採算取れるんじゃねw

62: ラルテグラビルカリウム(茸) [FR] 2022/09/25(日) 12:58:59.36 ID:4SnyaxSO0
土浦で良いよ
土浦のフーゾクに行きやすくなる

63: オムビタスビル(ジパング) [ニダ] 2022/09/25(日) 12:59:30.93 ID:68amM7Mr0
空港まで延伸してLCCを囲い込めば利用者激増でワンチャン大化けする可能性があるな。都心から1時間圏内になるからね。今後の航空需要考えると空港延伸が理にかなってるよね。

64: ダサブビル(和歌山県) [NL] 2022/09/25(日) 12:59:33.40 ID:KoRtRhYH0
つくば→土浦→茨城空港でイイじゃん

67: マラビロク(千葉県) [US] 2022/09/25(日) 13:00:30.44 ID:eta5CngW0
TXは土浦駅に伸ばしても、対都心では時間でも互角になっちゃうし、運賃で常磐線に勝てない
だから研究学園・つくば~土浦の区間利用がメインになる
それも高校の近くかイオンモールの近くを通す必要がある

やるなら土浦ルートと茨城空港ルートの中間案
竹園・花室付近、イオンモール付近、真鍋付近、千代田付近に途中駅を作って、石岡駅付近で常磐線と交差
そこから茨城空港へ伸ばすかどうかは需要次第

それよりも8両化のほうが優先順位としては上だけどな

70: ソリブジン(愛知県) [PL] 2022/09/25(日) 13:01:04.56 ID:nDIYoJA80
全部ムダ
JRも直通電車減らしているのに共倒れ
筑波山、茨城空港は鉄道があったのに廃線になってるし

78: マラビロク(千葉県) [US] 2022/09/25(日) 13:05:26.59 ID:eta5CngW0
>>70
旧鹿島鉄道なんて空港アクセスに使えるようなもんじゃなかったよ
常陸小川からさらに何キロも奥だもの。結局バスを使うことになる

>>74
いいんだよあんなぼったくりバスのことなんて

71: マラビロク(茨城県) [ニダ] 2022/09/25(日) 13:01:16.56 ID:TPa8gw7Z0
筑波山ルートは採算取れなさそう

73: ミルテホシン(千葉県) [ニダ] 2022/09/25(日) 13:02:10.64 ID:guoUhSiL0
茨城空港以外あり得ないと思うけど、筑波山には立ち寄れないの?とも思う。
トンネル掘らなきゃ、か。

74: ロピナビル(福岡県) [US] 2022/09/25(日) 13:02:47.43 ID:SoEheaV50
3年間つくば住んでたけど せめて土浦と言いたいところだが、関鉄バスがだまっちゃいないだろ
つくば⇔土浦間に打撃受けそう 

79: プロストラチン(埼玉県) [GB] 2022/09/25(日) 13:07:53.78 ID:fCMQinwO0
土浦までは繋げてもいいと思う

80: メシル酸ネルフィナビル(千葉県) [US] 2022/09/25(日) 13:07:54.50 ID:a8/SQs+J0
筑波山ルートは筑波山周辺の利権を持ってないと採算取れなさそう

89: ラミブジン(東京都) [RO] 2022/09/25(日) 13:14:52.27 ID:aC1/tD3X0
TX開業で陸の孤島だった学園都市が東京への通勤圏に入って発展中だから
筑波鉄道廃線当時とは状況が変わってる

91: ラルテグラビルカリウム(茸) [US] 2022/09/25(日) 13:18:00.58 ID:1ZrDBCZ40
茨城空港はアクセス良くなれば便利だと思うんだよな。
水戸辺りからだと羽田は都心で混雑するし遠い。

93: リバビリン(ジパング) [FR] 2022/09/25(日) 13:18:46.58 ID:3bwYBjSf0
茨城空港の増発セットなら茨城空港もあり
ただし東京延伸のが先だな

94: ホスアンプレナビルカルシウム(ジパング) [ニダ] 2022/09/25(日) 13:19:03.04 ID:oOSE6ym20
う~ん
→土浦→茨城空港→水戸と繋ぐ
かなあ…

96: リバビリン(ジパング) [FR] 2022/09/25(日) 13:20:34.80 ID:3bwYBjSf0
>>94
茨城県が費用負担するならこれでいい
全体の要望を一番叶えるルートだが建設費が重い

99: アメナメビル(千葉県) [US] 2022/09/25(日) 13:21:05.35 ID:17ZBce3x0
そんなのはいいから
南流山みたいな1面2線の狭い
ホームで列車交換はやめてくれ。
八潮とかおおたかの森みたいに
複数ホームの駅でやってくれ。

エスカレーターや階段が激混みで
いつか事故起きる。

100: ポドフィロトキシン(茨城県) [BG] 2022/09/25(日) 13:21:08.68 ID:s1BOTKze0
どうせつくばに来たら車がないと話にならんからな
TXはつくばに行く人のためではなく、東京に通う人のためのものだ

102: アシクロビル(ジパング) [EU] 2022/09/25(日) 13:22:21.64 ID:Wh6/TfxW0
空港経由して水戸行きかなぁ
つくば辺りからあっちの方へ行く需要結構あるよね

103: リルピビリン(東京都) [AR] 2022/09/25(日) 13:23:16.98 ID:+f2xubTB0
土浦に繋がったらベッドタウンとして一気に盛り返すだろうな
茨城空港に繋がった場合の経済効果は未知数だけどJRと競合しないので一番可能性ありそう

104: ホスカルネット(茨城県) [US] 2022/09/25(日) 13:24:06.06 ID:C4OOnNHt0
車両数を増やす方が先決と思うが、拡張不可能に近い駅があるとかナントカ
延伸策は四択中でいちばん収益見込める案だろうが、どれもこれもドングリの背比べだな

105: エルビテグラビル(SB-Android) [RU] 2022/09/25(日) 13:24:55.00 ID:/uAWwCWt0
土浦市内の常磐道上に、中央道の府中バス停みたいなをつくって、その上を跨ぐようにTX新駅をつくって、
鉄道と高速バスを1分で乗り換えられるようにして
そこを今通過してる高速バスを全停車させれば、
そこから先、延伸する必要はないんだよ。
常磐道は制限速度緩和で120キロ化するし、
130のTXと10キロしか変わらないわけだしな。

112: ダルナビルエタノール(SB-iPhone) [US] 2022/09/25(日) 13:29:56.72 ID:CvoDiv6O0
秋葉原-TX筑波間みたいに土地余ってるとこのほうが通しやすい
そして沿線に宅地・商用開発するの
土浦・水戸なんか目指したら宅地買収にいくらかかるやら
常磐線と関東鉄道の中間あたり、筑波山の東をかすめて水戸線の福原駅あたりに接続するのがベスト

あそこ気象庁の地磁気観測所あるからダメか

119: エンテカビル(大分県) [US] 2022/09/25(日) 13:42:54.93 ID:OKZzIHi60
>>112
鉄道が街を作る面はあるから土浦外すのはそうかも
ただ空港には繋ぐべき、そこまでは何もないからね

181: ダルナビルエタノール(SB-iPhone) [US] 2022/09/25(日) 14:43:46.09 ID:CvoDiv6O0
>>119
空港目指すなら常磐線に接続することになるからね
JRが客取られることになるから無いと思うよ
だから北上ルートが有力
筑波山の西に現自転車専用道路の旧筑波線跡(土浦駅-岩瀬駅)があるから
あれ使うのが一番楽

115: プロストラチン(茸) [ニダ] 2022/09/25(日) 13:35:19.60 ID:F0csxMNO0
茨城空港経由で大洗まで伸ばして鹿島臨海鉄道に乗り入れて水戸まで行けばいいんでないの

117: ダルナビルエタノール(茸) [ニダ] 2022/09/25(日) 13:41:22.79 ID:uo1V7yho0
先ず八両編成化が先では?

121: メシル酸ネルフィナビル(東京都) [KR] 2022/09/25(日) 13:43:44.10 ID:zryVFexw0
>>117
それやるにはATOの再調整が必要だろ
今でも週になんどもオーバーランやるのに、目も当てられない事になる

123: リトナビル(東京都) [RU] 2022/09/25(日) 13:51:16.45 ID:IKER1cCJ0
常磐線のほうが速いのだから常磐線に接続する意味はない
ニッチエリアを開拓したからこそつくばエクスプレスは伸びた
平日の通勤客以外に儲けるための手段としての筑波山1択だろ

128: イドクスウリジン(ジパング) [MD] 2022/09/25(日) 13:56:54.87 ID:yhlNp0V20
>>123
それなら筑波山方面じゃなくてひたちなか大洗方面のが需要見込めそうじゃね

124: ダルナビルエタノール(茸) [ニダ] 2022/09/25(日) 13:51:59.32 ID:uo1V7yho0
常磐線普通が殆ど土浦止まりになってる始末だしな
需要ないから土浦以北は減便してる

131: ラミブジン(東京都) [RO] 2022/09/25(日) 13:59:08.16 ID:aC1/tD3X0
>>124
上野-土浦が一時間以上掛かるから
路線自体が古いし三河島日暮里あたりで遠回りしてるから遅いんだよね
綾瀬-南柏辺りはJRの駅の癖にJRの列車は止まらないという
TXは運賃割高だけど速い

133: ピマリシン(岩手県) [NZ] 2022/09/25(日) 14:01:57.36 ID:e4mvJrLs0
筑波山までにして。
下山が遅くなったとき本とヤバい

134: イノシンプラノベクス(SB-Android) [KR] 2022/09/25(日) 14:02:24.64 ID:xwbNxyVA0
スーパーひたちでカバー出来るところはスーパーひたちにやらせとけよ

136: エファビレンツ(東京都) [ニダ] 2022/09/25(日) 14:03:35.11 ID:RToaSNCt0
空港は自動車アクセスと格安駐車場だけでええねん

140: イノシンプラノベクス(東京都) [US] 2022/09/25(日) 14:05:49.57 ID:tpn6ytOs0
>>136
予約忘れてバス乗れなかった時マジでやばいんだよ

182: テノホビル(茸) [DE] 2022/09/25(日) 14:44:56.38 ID:dpyxDMOO0
>>136
茨城空港は格安というか無料だからな
何日停めてても無料
これはかなり便利

137: コビシスタット(愛知県) [JP] 2022/09/25(日) 14:03:54.98 ID:e29OZvv+0
土浦経由で成田線のどっかに接続したらどうなの?
茨城方面からの成田空港アクセスと成田からの学園都市へのアクセスが良くなるよね

144: アタザナビル(糸) [US] 2022/09/25(日) 14:08:21.11 ID:3Uey6rDI0
車や自転車といった足がないまま百里基地で臨時勤務してた数年前に
TXが茨城空港まで来てたらなーって妄想してたんでぜひ実現してほしいw

148: イドクスウリジン(神奈川県) [CN] 2022/09/25(日) 14:13:37.36 ID:Ep3tq7kK0
つくば駅近くに家買った人は涙目どころじゃねーな。
多少遠くても始発駅だから、寝ていけば通える、って算段で家買っただろうに…

190: ビダラビン(東京都) [US] 2022/09/25(日) 14:55:20.07 ID:hSmLMjTh0
>>148
そういうのは素人
プロは車両基地のある駅を狙う

149: ペラミビル(茨城県) [US] 2022/09/25(日) 14:13:51.83 ID:AYf3CmWH0
茨城空港経由で水戸とか言ってるヤツは
どんだけ遠回りだか理解してないだろ

水戸から秋葉原行くのにクソ遠回りして空港経由する電車になんか誰が乗るかよ
普通に常磐線の特急乗るわ

飛行機なんか全盛期でも一日20便もねーのに
空港需要なんてのもねーから

さっさと高速伸ばして空港と直結させろ

151: マラビロク(千葉県) [US] 2022/09/25(日) 14:21:05.27 ID:eta5CngW0
>>149
石岡小美玉SICから空港まで一本で行ける道できたろ
あれ使うと速いじゃん。石岡市内のくそ渋滞無縁だし

152: ペラミビル(茨城県) [US] 2022/09/25(日) 14:21:30.50 ID:AYf3CmWH0
>>151
こっちは水戸から行くんだよ

159: マラビロク(千葉県) [US] 2022/09/25(日) 14:24:53.36 ID:eta5CngW0
>>152
あー水戸方面からだと確かに中途半端だな
高速乗るまででも渋滞はまるし、高速も経路ぐにゃぐにゃでまっすぐ行けないし、
茨城空港北ICからの道もたらたらしてるし

あれは高速道路の敷き方が悪い

153: マラビロク(東京都) [GB] 2022/09/25(日) 14:22:14.20 ID:ZRmMf6lX0
>>149
まあ水戸までいく必要はないな
高浜あたりでJRに接続して水戸方面からはJRに乗り入れさせればいいんじゃないか

174: イドクスウリジン(埼玉県) [EU] 2022/09/25(日) 14:40:14.36 ID:i+kpZ5ro0
>>163
埼玉の北葛飾郡民にとって羽田は遠い。
乗り換え沢山あるし。

166: オムビタスビル(茨城県) [GT] 2022/09/25(日) 14:30:53.62 ID:ZRKq59OU0
つくば駅から筑波山神社への登り口あたりまで延ばして欲しいな

168: ペラミビル(茨城県) [US] 2022/09/25(日) 14:34:24.91 ID:AYf3CmWH0
>>166
また「つくばりんりんロード」に線路敷くのか?
もはやガイジだろそんなのw

192: オムビタスビル(茨城県) [GT] 2022/09/25(日) 14:58:08.96 ID:ZRKq59OU0
>>168
それいいかも?
リンリンロードなんてチャリそんなに走ってないし岩瀬まで延ばせるし

172: ガンシクロビル(東京都) [FR] 2022/09/25(日) 14:39:14.26 ID:npIf0s+h0
需要有ったら筑波鉄道廃止になってない

176: イドクスウリジン(埼玉県) [EU] 2022/09/25(日) 14:41:13.89 ID:i+kpZ5ro0
>>172
廃止は1985年だっけ?もう直ぐバブルだったのにな。

180: ガンシクロビル(東京都) [FR] 2022/09/25(日) 14:42:56.99 ID:npIf0s+h0
りんりんロードを利根川・江戸川サイクリングロードに繋げて
自転車でディズニーランドまでも行ける様にした方が良くね?

チャリできた!

184: イノシンプラノベクス(SB-Android) [KR] 2022/09/25(日) 14:46:08.86 ID:xwbNxyVA0
観光観光言うなら今のTXの路線は捨てて
常磐線より南を牛久大仏まで通したほうが流行るだろ

189: アタザナビル(茸) [CN] 2022/09/25(日) 14:52:37.58 ID:1WS5mZ8g0
筑波大学病院と東京駅まででOK
沿線民の受診も就労も捗る




この記事へのコメント
  • 名無しさん 2022年09月25日 21:08

    >土浦でも
    >常磐線は交流で
    >TXは直流だから直通は出来ないのよ

    TXも守谷から先は交流だよ。TXの車両は交直流電車だから常磐線に乗り入れできる。
  • 名無しさん 2022年09月25日 21:17

    水戸って不思議ですよね。県庁所在地なのに常磐道を三郷から水戸方面に走っても「水戸まで○km」という看板が一つもない。水戸の街じたいも駅前が廃墟と化している。
  • 名無しさん 2022年09月25日 21:23

    関東鉄道は上野から筑波山までのルートで計画された。
    しかし予算が不足して頓挫。
    そこを京成が権利を買って、日暮里から上野のルートを買う。
    元の計画通りなら、筑波山行だが、今さら感が強い。
    やはり茨城空港一択だろ。
    高架式なら土浦経由もありかも。
  • 名無しさん 2022年09月25日 22:54

    TXは利権がずぶずぶひど過ぎて
    地盤の弱い場所を通すしかなかった過去がある
    それで10年以上も工期が伸びてしまって
    世の中の需要が変わってしまった
    守谷あたりの住人に話を聞けば恨み節がすごいぞ~
    さて 既に土浦は過去の世界だし水戸も過去の世界だなぁ
    ただでさえ運賃も割高なTX どうにもならんでしょ
  • 名無しさん 2022年09月26日 00:02

    馬鹿だなぁ
    答えは、茨城空港経由水戸
    だろ?