有楽町線の延伸で「有楽町線を足立区まで伸ばして」と足立区も熱望！ [6/4]

sssp://img.5ch.net/ico/syobo1.gif
　押上～野田市間の有楽町線延伸は、まずは「八潮～野田市間」の先行整備を目指すため、都内区間や野田市以北は後回しとなりそうですが、
その都内区間に位置する東京都足立区が「地下鉄8号線建設促進並びに誘致期成同盟会」に加入を申請しています。
　　
　これは、2023年3月に開かれた足立区議会での報告で明らかになったもの。足立区が期成同盟会への加入を申請した目的として「8号線（有楽町線）の整備・誘致を実現し、
移動の速達性や利便性、生活環境の向上などを図るまちづくりに取り組む」ためとしています。


一部抜粋。詳細はソースで。

「有楽町線を足立区まで伸ばして」区が建設・誘致期成同盟会に加入申請 延伸へ情報収集 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/126135

>>1
有楽町線が二系統になるのか
そもそも豊洲から足立区や野田八潮まで伸ばすのに有楽町線というのはおかしいだろ
名前は豊八線とか豊野線とかに変えた方がいい

足立区とか葛飾区とかあそこらへんヨコの移動には困らんけどタテの移動は結構難度高いよな

豊洲か住吉の方まで伸ばしたら辰巳と新木場はどうなってしまうの

足立区なら、川口方向に線路伸ばすべきだろ
舎人ライナーもあるから不便はないはずだ

つうかそれ、最早有楽町線じゃないでしょう
軒を貸して母屋を取られるみたいな
別の路線名付けなよ

川口延伸は必須だとは思うが、これ以上舎人ライナーの輸送力増やせんのでは

八潮～野田を先に作っちゃったら、長崎新幹線の二の舞になりそう

流入しちゃうじゃないかw

足立区民の区民税でつくるならね

インフラは小池百合子が全くやる気ないからな
無能すぎるわ

新木場からどうやって足立区へ向かうんだ？
舎人ライナーか荒川線の車両を、
1両増やして運行した方が実現可能