ダイハツ豊田自動織機不正に揺れる車カスのトヨタ会長「日本ではトヨタに対するありがとう聞こえない」 [1/29]

日本では「ありがとう」が聞こえない　交代のトヨタ社長、積年の思い

https://www.asahi.com/sp/articles/ASR3Y4VGPR38ULFA007.html

　午後4時に放映されるトヨタイムズをご覧ください――。トヨタ自動車グループの部品メーカー首脳が、トヨタからメールを受け取った。



　直後、トヨタの自社メディア「トヨタイムズ」をパソコンで視聴し、豊田章男社長（66）の冒頭発言に息をのんだ。

　「本日の臨時取締役会で、本年4月より会長の内山田竹志が退任し、新会長に私、豊田章男が、新社長に佐藤恒治が就任することを決定いたしました」

　1月26日に発表された、14年ぶりとなるトヨタの社長交代。グループ各社はトヨタが「共存共栄」を誓う、いわば身内だ。その首脳に気配すら伝わっていなかったほど、保秘は徹底していた。

　豊田氏は近年、後継者について公に発言するようになってはいた。しかし、社内では「70歳までは続ける」との見方が大勢だった。なぜこのタイミングで交代に踏み切ったのか。

　自身がトヨタイムズで語った「トリガー（引き金）」は、世界初の量産ハイブリッド車（HV）「プリウス」の生みの親である内山田竹志会長（76）が、高齢を理由に退任を申し出ていたことだった。

　その内山田氏は、自身が会長職を退くのと同時に「豊田章男にはトヨタグループの37万人、（自動車関連産業で働く）550万人をさらに超えて、日本の産業界全体に大きく羽ばたいていただかないといけない」と豊田氏の会長就任を後押ししたという。

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　豊田氏の父で、当時トヨタ名誉会長だった豊田章一郎氏の意向もあったとされる。

　「もうそろそろ、お前もいいんじゃないか」

　社長としての引き際について章一郎氏からそう伝えられていたと、章男氏は周囲に語っている。章一郎氏は、社長交代の発表を見届けたかのように、2月14日に亡くなった。

　しかし、複数のトヨタ関係者は、こうした事情だけではない、豊田氏の心境を感じ取っていた。豊田氏に近い幹部は言う。

　「社長は日本を愛して経営してきたが、心が折れてしまいそうだった」

　予兆はあった。

　社長交代発表の、3週間前のことだ。

　「ここ日本では、私たちに対して『ありがとう』の言葉が聞こえてくることはほとんどありません」

　東京で開かれた自動車関連団…

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豊田自動織機の試験不正、伊藤浩一社長「守るべき手順のすりあわせ不十分だった」と謝罪

https://news.yahoo.co.jp/articles/f953d127c443b31d5ed0d552a7e76e2c36abe69d


読売新聞オンライン
不正があったことについて説明する豊田自動織機の伊藤浩一社長（２９日午後４時４３分、東京都千代田区で）＝上甲鉄撮影

　自動車ディーゼルエンジンの出力試験などでの不正について、トヨタ自動車グループの豊田自動織機の伊藤浩一社長は２９日、東京都内で記者会見し、「多くの関係者に多大なご迷惑をおかけし、誠に申し訳ありませんでした」と謝罪した。

【写真】試験不正で出荷停止になった人気車…８年ぶりに国内投入も

　不正があったのは、豊田自動織機がトヨタから一部開発を受託しているディーゼルエンジン３機種。伊藤氏は、「試験のプロセス、守るべき手順などが十分にすりあわせられていなかった」と説明。その上で、「（トヨタとの）役割分担、作業分担を明確にし、トヨタとのコミュニケーションを再構築し、再発防止に取り組んでいく」と話した。

　豊田自動織機は昨年３月、フォークリフト用エンジンの性能試験でデータを差し替えるなどの不正行為を行っていたと発表した。今回、弁護士らで作る特別調査委員会の調査で、自動車用ディーゼルエンジンの試験でも不正が発覚。フォークリフト用エンジンでも新たな機種で不正が判明した。

大企業病の典型パターンの会社

さすトヨ（賛辞）は言ったことあったけど、そーいや感謝は言ったことなかったな
おう、トヨちゃん、いつもすまんやで

ゴミみたいな価格にセキュリティにゴミみたいな納期でありがとうとはならんからな

豊田自動織機は今も自動はた織機を作っているのでしょうか？

>>17
作ってるよ
本社がある刈谷工場で

乾いたタオルを絞れ言われてりゃみんな疲れきってるわ

>>23
絞り方が足りない。もっと強く絞れば血が取れる。

「ここ日本では、私たちに対して『ありがとう』の言葉が聞こえてくることはほとんどありません
　不遜の極み。

いつの間にか前川清は官僚だし内山田洋はトヨタの会長かよ
クールファイブも大したもんだな

カローラとレクサス一部で同じ部品だけど値段が違うって本当？

>>33
カローラどころかトヨタ車全般やけど

ダイハツのことはあんだけボコボコに言ってたのになあ
本家に対してどう出るのか

トヨタ下げスレは伸びない
不思議だなぁ

トヨタの下請けの社長が「下請けやってるから仕方なくクラウン乗ってるけど単価下げる話ししかしないからホントは乗りたくねえんだよ」と言っていた
乾いた雑巾を更に絞るってのは実話だったんだなのおもた