東京メトロ有楽町･南北線､延伸決定 [5/17]

東京都臨海部で地下鉄の整備事業が動き出す。都の審議会は17日、東京メトロの有楽町線と南北線の延伸について都市計画を承認した。2030年代半ばの開業を目指す。都心と臨海部や羽田空港を結ぶアクセスを改善し、築地市場跡地の再開発などとの相乗効果で、国際競争力を底上げする。

有楽町線と南北線の延伸を巡っては、国土交通省の交通政策審議会が21年度に「早期の事業化を図るべきだ」と答申した。東京メトロは22年...

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC09AL20Z00C24A5000000/

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>>1
和光市から新木場まで通勤してやが
行きも帰りも始発で快適すぎるので伸ばさないでほしい

需要あるんかな

ん？
有楽町線のばすつっても
千葉方面しか延ばせなくないか

>>6
豊洲あたりから逆向きに枝分けさせて錦糸町の方に伸ばすって話じゃなかったか

南北線てどっち方向も私鉄直通じゃねーの？

副都心線を池袋から王子、西新井方面に伸ばせよ

そんなに延伸してインフラの保守要員とか駅員みたいなのは確保できるのか？

いらんことすんなよ。有楽町線が千葉の奴らで混むだろうが。
東西線はガラの悪い千葉の奴らが多いのが嫌で有楽町線沿線に引っ越したのに。

有楽町線　豊洲～住吉　2030年代半ば
南北線　白金高輪～品川　2030年代半ば
りんかい線　東京ビッグサイト～東京　2040年

南北線は目黒から品川
有楽町線は豊洲から住吉

伸ばすのは構わんがあちこち乗り入れ増やすなよ

>>16
豊洲～住吉間延伸は乗り入れが前提だよ

>>17
西武池袋線、東武東上線、有楽町線、副都心線、東急東横線、みなとみらい線
どれか一つでも遅れると影響出るのに
さらに影響出る路線増えるのか

ついに東武伊勢崎線東上線直通が実現するのか、ダイヤが乱れるな

さっさと半蔵門線も伸ばせよ
都は何のために株持ってんの

南北線はたった1駅品川まで延伸するのにカーブだらけなのが醜いな

>>22
たしかに
新京成の津田沼付近みたいだな

>>31
一応松戸から柴又まで伸ばす計画はあった、頓挫したけど

この前工事した南砂町には東陽町方面に謎のトンネルができあがっていて
豊洲方面に乗り入れ説も聞いたな

臨海地下鉄できねーと、HARUMI FLAGは住民が妙に少ない街のままだろう。

それより下落合で西武新宿線を東西線にさっさと乗り入れさせろ
こちとら一体何年待っていると思うんだ

猫も杓子も羽田空港に繋ぎたがるな

三田線を和光市につなげろよ

それより方南町と永福町繋げてよ