「原チャリ」惜しむ声　環境規制で存続厳しく　小型・軽量の入門バイク 8/20

「原チャリ」の愛称で親しまれてきた原付き1種（排気量50cc以下）の生産継続が環境規制強化のため難しくなり、利用者から惜しむ声が上がっている。

各メーカーは出力を抑制した125cc以下の「新基準原付き」や小型電動バイクなどの代替商品を用意しているが、小型・軽量の入門バイクを懐かしむライダーは少なくない。

「50ccはエンジン音が魅力。なくなるのは寂しい」。東京都足立区などでバイク店を経営する新保幸夫さん（44）は、高校入学と同時に6万円で中古のヤマハ発動機の「ジョグ」を購入し、仲間とのツーリングを楽しんだ。店舗には今も30年前の車種が修理に持ち込まれることがあるといい、「生産終了後も50ccに乗り続けてほしい。修理などのサポートは続けていく」と話す。
(抜粋)

(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/b71815f15cee64466252756eba403c8331a7830e

今は原動付き自転車でしょ

>>2
これな
バイクってあらゆる面で中途半端な役立たずだよね
そもそも駐輪場が無いし不便極まりない

>>8
そうだね、郵便配達とかバイク便とかヤクルトの配達とか全く役に立ってないし無くて正解。

>>9
逆に言えばそれくらいでしか出番なくて、あらゆる面で四輪に劣るということだしなあ
何より一般人が日常使いで不便極まる乗り物だから売れないし、案の定生産打ち切りになってるわけで

>>9
そういう用途であればそれこそ電動化だよなあ

バイク王国なのになぜ規制するかね？？

>>3
欧州に売れないもん日本で作っても意味ない
だから規制しろというユーザー無視の発想でごわす

円安のせいですね

>>6
いや、ユーザーに合わせただけだよ。
日本で売れなくなった
↓
東南アジア、ヨーロッパで売れる形式に変更

高校生でもバイト代や小遣い貯めて買える原付が無くなると今後バイク乗りは減っていきそうだなあ
原付から乗り始めてバイク好きになった層は一定数いるだろうし

>>11
それが今はeバイクに置き換わったんだと思うよ
あるいはキックボード

原チャリっていう、底辺が好みそうな
呼び方が、こんなものいらないってことを示してる

バイクが電アシ自転車やキックボードのお手軽感に勝てるわけないよな

4輪に無いメリットもいっぱいあるけどね
まずバイクは維持費が安い
税金も保険料も車より格段に安いし、400cc未満なら車検も無い
家の隅に置いておけるから駐車場台もかからない
燃費が車の比じゃないくらいに良い
特にスーパーカブの燃費はリッター70kmとか走る
狭い道でもすいすい行ける
車ほどの殺傷能力は無いので万が一事故っても自爆で済む事が多い
人を殺す心配が少ない

>>18
いやeバイクでええやん

車の免許で少し大きなバイク乗れるようにしろ
原付クラスは危ない

>>21
今でさえめちゃくちゃな運転する原付多いのに
スピード出すもっと危ないのが増えるだけじゃん
50cc以上に乗りたければ免許取れば良い

HONDAやSUZUKIは原付1種対応車種の製造は止めるみたいだけどYAMAHAが販売するのか？

電動はますます小型化しそうな感じだしな
爆音と排気ガスをまき散らしながら珍走する乗り物は消滅していく定めだ
汽車とかもそうだったろ？

かと言って大きな二輪は趣味
とめるとこ無い

2輪自体が危険な乗物だから少なくなる方向だろう
50cc廃止を惜しむ人のほとんどは4輪に乗ってるだろうし

>>29
50ccの製造はやめてもまだ新車や中古車あるから
車に移ってはいないでしょ

15の中学生に盗まれるのが
関の山だし

歩道を走れる完全電気自転車みたいなのが合法化されたんだし
原付のような中途半端で危険な乗り物は禁止されてもいいわな

>>32
それ免許いるぞ
現状だと電動アシスト自転車は自転車扱いだけど
モーター駆動するのは原付扱い

自転車は歩道走ったら違法だよ
軽車両扱いなんだから

>>35
原則は自転車（軽車両）は車道走行だけど多くの広い歩道は標識などで自転車の走行が認められている
同じ様に道路の一方通行の侵入禁止も自転車（軽車両）は除くの場合がある

マジで自転車乗ってる人らは交通ルールよく分かってないの多過ぎる
自転車は軽車両
法律上は「車両」の扱い
だから車道に出て走らなければならない
当然、車道の信号に従わねばならないし、止まれで一時停止しなければならないし、一方通行も自転車や二輪を除くと書いていない限りは車と同様に従わねばならない
なのに自転車乗りときたら、当たり前の様に逆走する
歩道と車道を都合よく切り替えて走り、突然歩道から車道に飛び出してくる
信号無視は当たり前で一時停止すらもしない
左右も見ずに交差点に飛び出してくる
自転車こそ無くした方がいい乗り物ナンバーワンだよ

原付は以外に燃費が悪い
50ccて相当無理があるんだと思う
ていうか俺の4サイクルビーノでもリッター28kmなのに、あの重い車がリッター20km以上も走るってのが未だに信じられん(´・ω・｀)

>>39
スーパーカブ50は燃料消費率105.0km/L＊1を実現しました。
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/performance/#:~:text=%E3%81%95%E3%82%89%E3%81%AB%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%88%B6%E5%BE%A1%E3%81%A7%E7%90%86%E6%83%B3,1%E5%90%8D%E4%B9%97%E8%BB%8A%E6%99%82%E3%80%89%EF%BC%89%E3%80%82

>>43
日本だけでお値段が倍になって1万台以上売れるならHONDAも排ガス規制対応の50ccを開発するかもな

>>43
省エネレースの車両に使うエンジンはほぼ全部カブ用のヤツだしな。

高校時代は先輩がNS-1やらTZRに乗ってて羨ましかった思い出がある。エイプ、モンキーなど乗って楽しい、改造して楽しいバイクの入門編だったな

これからは電動バイクにどんどん変わるだろうね

今も爆音上げて走る
2スト原付見るけど
後何年走れるんだろ

燃費考えたら環境に優しい部類じゃね

普通自動車持ってるなら原2までOKにしろ