「Suica」全面刷新へ--10年以内にタッチレス化、クレカ連携でチャージ不要に [12/10]

「Suica」全面刷新へ--10年以内にタッチレス化、クレカ連携でチャージ不要に　正式発表
12/10(火) 15:25 CNET Japan
https://japan.cnet.com/article/35227131/


JR東日本は12月10日、Suicaの大型アップデートを発表した。今後10年間をかけてSuicaを「移動のデバイス」から「生活のデバイス」へ進化させるという。

タッチレス改札、チャージ不要の「後払い」も

発表によれば、10年以内にタッチレスで改札を通過できる「ウォークスルー改札」、および改札のない駅で「位置情報などを活用した改札」の導入を目指す。これらはセンターサーバー型システムへの移行によって実現し、「改札はタッチするという当たり前を変える」としている。

2026年秋にはモバイルSuicaアプリを大幅リニューアルする。Suicaの上限額である2万円を超える決済にも対応する「コード決済」機能や「個人間送金」機能なども実装する。

なお、将来的には、Suicaにクレジットカードや銀行口座を紐づけることで、チャージ不要で利用できる「後払い」機能の実装も目指すという。

2028年に「新しいSuicaアプリ」導入、Suicaエリアも統合

加えて、2028年度には新しい「Suicaアプリ」（仮称）を公開する。同アプリでは、サブスクリプション型の鉄道チケットやクーポンを導入する。


※全文はリンク先で


※参考リンク
東日本旅客鉄道株式会社　ニュースリリース
2024 年 12 月 10 日　Suica の当たり前を超えます
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241210_ho03.pdf

>>1
モバイル端末必須で施設の近隣端末との通信オンにしとくやつかな
ビジネスニューススレのレスからのサイトには細かくは書いてなかったが

>>1
それSuicaでなくてもよくない？

クレカに紐付いてないのが利点なのに(´・ω・｀)

>>4
ほんこれ

>>4
クレカ持てない人もいるし
チャージタイプとクレカタイプで残るでしょ

田舎で普段電車乗らないから
今のSuicaにもあまり馴染みがないというのに
またさらに進化していくのか

今のままで不便ないだろ

やっとまともに改善する気になったのか…

スイカ自体もともとタッチ不要って触れ込みだったのに
誤認識多発してタッチしてくださいって流れじゃなかったっけ

suicaのコード決済ｗｗｗ
良いとこなくす気か

>>30
ようやくSuicaPayやる気になったか
最後発なんだからアリペイみたいに個人商店や屋台などは個人間送金を応用した決済で手数料なしにしないと普及しないぞ

乗り過ごして戻ったときは？

>>38
今でも無償で戻れるのは単なるお目こぼし

タッチなしで位置情報でわかるのだと、24時間どこにいても位置情報を収集してるということになると思うが？

>>39
追記
駅の改札両端に位置情報確定のための電波を送受信する装置でも置くなら、24時間位置情報取得じゃなくて改札通った時点での位置情報取得確定になると思うが
そういう装置を置くのかな？

>>51
追記
タッチレスでくぐれば位置情報確定するゲートみたいのでも良いか

タッチは「これで決済する」っていう利用者側の意思表示でもあるわけで
特に交通系とか互換の電子マネーがたくさんある中でカバンの中のどれかから勝手に決めれて決済じゃ困るよ

>>49
提携Suicaクレカ作らないと使えませんとかやるつもりなんじゃね

>>60
少なくとも他地方民はお断りのサービスになるのかなぁ
お上りさんは引き続きタッチで

>>49
このワンアクション、一手間が結構大事なんだよな

チャージ不要とかいってペイペイがやろうとして挫折したみたいに手持ちの他社クレカからではチャージできないとかはやめてくれ
そんなに何十枚も作りたくねぇんだよ

>>55
クレカ何枚も持っているの日本人くらいなものだって前にテレビで見たことあるわ
例えばだけど
銀行で作らされたクレカ(マスターカード)
ガソリンスタンドで作らされたクレカ(マスターカード)
コストコで作らさせたクレカ(マスターカード)
みたいにこれクレカは全部マスターカードじゃねーか！？統合できねーの？ってなることある

払ったかどうか不安になるからタッチでええ
無理矢理突破してくキセルババアにスポットライト照射する機能はよ

いつの間にか口座がスッカラカンなんてことも起きそうで怖いw

開発にも普及にもかなりお金かかりそうだけど
Felicaは岐路に立たされているな

現金もICカードやQR模廃止して支払い手段はクレカのみに一本化してほしい

>>71
さまざまなところで支払うのにそれぞれ提携専用クレカ作れとかやりそう

>>71
ぞれ利用者にどんなメリットがあるんだ？

SUICAってIC不足とかで販売中止になってなかったっけ？

>>83
スマホ前提のサービスにしようってことだからカードは不要

自動運転自動精算のバスとか電車が増えれば自家用車がいらなくなるかもね
世の中で一番の無駄が自家用車だからな、トヨタ様は許さなそうだけど

このまえニューヨークの地下鉄でクレカタッチを使ったけど、日本のSuicaとかのつもりでタッチすると認証の時間がかかりすぎて凄い違和感があるぞ
iPhoneで乗ろうとしたら、いつもの感覚でタッチしちゃってエラーの繰り返しだったわ

例えると、クレカを認証のプレートに一回置く感じ

これで地方路線のSuica離れが加速するだろうな

>>107
交通系相互利用の枠組みはなんら変わらんような気がするが・・・
クレカ連携ポストペイとかピタパではとっくにやってる事で
自社管内だけで通用するプラスアルファのサービスが増えるってだけの話でしょ

>>107
むしろ電車に改札が乗ってるみたいになるから田舎ほど恩恵が大きいと思うぞ
全部無人駅でよくなる

>発表によれば、10年以内にタッチレスで改札を通過できる「ウォークスルー改札」、および改札のない駅で「位置情報などを活用した改札」の導入を目指す。

それ、磁気切符で改札内に入ってもSuicaに課金されたりしない？

位置情報で請求となると「あ、このひと寝過ごして戻ったからUターンした駅までの運賃とそこからの戻りの運賃も請求しよ」という今までスルーしてきたことも厳格に請求できるようになるわけだな

やめてくれよ

これってスマホもなんも持たずに乗り放題にならない？

>>130
まあウォークスルーでも、決済できなかったらゲート閉じるところは一緒じゃないの
だからタッチしてもほとんど利用者の動作は大差ないという

本当は顔認証の導入とセットで実現したいんだろうが抵抗が強いからやらないのか

>>131
競馬場の指定席で顔認証やってるけど便利だよ

JR以外はクレカ決済に統一されるのが趨勢に見える
金ない地方ほどそうなってってる
そんな中でSUICAだけ独自経済圏でがんばれるかねえ

入場後機内モードとか電源オフとかにどう対応するんだろうな
そのへんのロジックどう組むのか興味ある

スイカは金融サービスになれるっていうのに気がつくのに10年かかっちゃったから手遅れ
多分VISAタッチに席巻されて消える

QRコードの実験なんかしてたからそっちを普及させたいのかと思っていたが
Suicaが存命するようで何より
クレカを直接タッチする方向に持っていくのも嫌だったからSuicaがちょうどいい

JR九州はVISAタッチ始まってるからsuicaがちょっと時代遅れになってるね

GPSの導体データを社内利用するみたいだから
もっと還元してもいいんじゃね？
クレカチャージで10%還元とかでいいだろ

モバイルSuicaどうなるん？
関東の普通電車のグリーン車とかのタッチどうなるん？

そんなことよりも、
北海道、東日本、東海、西日本、九州を跨げるようにして欲しい。
特に東日本・東海・西日本を跨げるようにな。