名古屋のエスカレーター「片側空け」ついに終わりを迎えるか　9割が立ち止まって利用する理由　[2/15]

これまでエスカレーターは東京など首都圏では左側、関西では右側に立ち、片側は歩く人のために空けるという習慣が定着していた。
しかし、乗降口付近に大行列ができしまったり、歩く人が立ち止まる人に接触したり、トラブルが付き物だ。
そんなエスカレーターの習慣が変わりつつある。
■片側空けの習慣は事故につながる
2024年6月27日付の『読売新聞オンライン』の記事では、エスカレーターの片側空けが呼びかけられたのは1943年の英ロンドン地下鉄が初めて。
日本では、1967年頃に大阪・阪急梅田駅でアナウンスされ、89年には東京・新橋駅や東京駅の地下ホームなどで自然発生したと伝えている。
こうして社会に浸透した片側空けの習慣だが、事故につながる可能性もあり危険だ。
昇降機関連の業界団体である日本エレベーター協会が、2020年10月に発行した機関誌『ELEVATOR JOURNAL（エレベーター ジャーナル）』に掲載した「エスカレーターにおける利用者災害の調査報告」によると、エスカレーターにおける事故の原因で最も多いのは、階段上を歩いてつまずき、転倒するといった「乗り方不良」だという。
事故だけでなく、ステップに衝撃を加えて安全装置が作動してエスカレーターが緊急停止する。
片方の手が不自由な人だと手すりにつかまれないといったリスクもある。
そのため24年7月には全国の鉄道事業者などが共同で「エスカレーター『歩かず立ち止まろう』キャンペーン」を実施するといった取り組みも行われている。
乗り方の常識が変わった
また、埼玉県が21年、名古屋市が23年にエスカレーターでは歩かずに立ち止まって乗ることを義務づける条例を施行している。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7fd2887e07822d8ee8efc91a89fb9fc25ce2401

>>1
「関西では右側に立ち」

これ、半分間違い
鉄道会社や駅やホームや、はたまた施設によって異なる。

>>21
京都の時点でもう怪しいよな

よい風習なんだけどなあ。
事故が起こった話も聞かないし。

>>4
片側空けが原因とは限らないがエスカレーター事故は毎年数千件単位で起きてるよ

>>74
ここでは片側開けが原因のものだけが必要。

名古屋県民は民度高いからな

>>7
名古屋は市だけどな

>>24 年7月には全国の鉄道事業者

鉄道事業者には極左労働組合員が紛れ込んでるから、
親切を装って、日本人への嫌がらせをしてくるのかな？

以前はこんなに片側開けが徹底されてた記憶がないんだよな
客が多くて片側開けだと行列が長くなるようなら、みんな自然と両側に乗ってたように思う

>>9
へ？そんな光景見たことがない

混んでて、皆が配慮するなら、みんなが歩くだけでは

一段2名のエレベーターの一段一段に2名がビッシリ乗ってるエレベーターなんて、もし見たらビックリする

>>19
名古屋では別に
珍しくない光景だぞ

>>19
下では長々と行列をつくっているのに、頑なに誰も空いたレーンを使わないって場面には出くわすんだよな
これはむしろ中途半端に混んでるからこうなるんだろうか

1人幅仕様ってあまりみないよな
近所に一つあるけど、お店で食事するために存在してるだけなので
特に必要な感じじゃない感じ

>>23
森ビルみたいに金あるところは導入してる

結局、抜かされるのが不愉快、ってことか。
東京駅とかの混雑するターミナル駅では誰もそんなことは思わないけどね。

めんどいから階段選ぶわ
階段のが早いしな

なんで3列ｴﾚﾍﾞｰﾀｰにしないの
ｽｷｰ場ならﾄﾘﾌﾟﾙｸﾜｯﾄﾞ当たり前なのに

公共交通機関のなのに、なんでｽｷｰ場にまけてるだよ

>>47
真ん中の人が手すり持てないからダメ
急に止まった時に手すり持ってないと危ないから、エスカレータは乗った人が必ず手すりが持てるようにしないといけない
だから２列までしかつくれない

>>52
階段なら幅10mぐらいの階段はいくらでもあるだろうに
もちろん手すりは端にしかない、
幅10mでも2列しかのってはいけないかしは

ラッシュ時の階段の方が歩く速度も左右の動きも複雑で危ないのに
エスカレーターが不便になったらますます階段に人が集まって危なくなる

>>48
ラッシュ緩和の方が優先度が高いからな。
目先の事ばかりやってると益々悪化する。

1人分しか乗れないように作り変えれば良くない？

急いでいても使えないって、なら乗る所を一人用のサイズにすればいいじゃん

片側に重さが偏るのがエスカレーター自体に悪いとか聞いた気がする

歩ける高さなのが良くない
段差60cmくらいにすれば誰も歩かなくなる

>>78
寺社の階段の高さでいいよ

片側空けて事故とか見た事ないが
混雑するのも単に人が多すぎ、並んで立っても解消しないでしょう。

首都圏のエスカレーターは乗る前に順番待ちの行列が発生するから、片側空けるよりも両側立ち止まり禁止にするべき　名古屋はそこまで人混みないからゆっくり立ち止まりでいい

満員電車を解消したいなら定員乗車を守ればよいだけだし
エレベーターが混雑するなら幅広エレベーター作るだけじゃ

東京人の感覚がわからん

ロンドンの地下鉄で通勤してた俺に言わせれば全員甘え　インドには頭上がらないけど　名古屋を舐めない方が良いよ