【国交省】省令改正　アクセル・ブレーキ踏み間違い防止装置、２８年９月から義務付け　[6/18]

国土交通省は１７日、２０２８年９月以降に発売する乗用車のオートマチック（ＡＴ）車にアクセルとブレーキの踏み間違いを防ぐ装置の搭載を義務づけると発表した。
高齢者の事故が多いためで、道路運送車両法に基づく省令を改正する。
新しい省令は、１～１・５メートル先に障害物がある場合、アクセルを踏み込んでも急発進せず、速度を時速８キロ未満に抑えることを求める。
マニュアル車は踏み間違いが少なく対象外とする。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/62f0c6fa55c334bd823cd61719066b36aff5fb7d

>>1
こんな装置つけてわざわざコスト高くする意味ある？

>>38
いやぁ。
>>1 を読む限りスマートアシストかアイサイトついてないと。

>>1
高齢者が多いのはもともとマニュアルで免許取ってるからでは？

>>1
マニュアル車を復活させようぜ。
運転はマニュアルの方が面白い。

>>64
アクセルをベタ踏みしたらブレーキorアクセルoff　も追加してほしいな

>>1
はあ？
まずプリウスみたいな真逆のブレーキの車を廃止せーや！

>>1
その装置を付けるのに50万とかボッタクって効果もないだろう

だって高齢者のペダルの負見間違いて日本よりも前から世界で問題になってるのに、対策ができてないから
欧米よりも日本が先に開発出来るものなど一つもない

>>1
何でもやることが10年遅い

MT同様3ペダルにすれば済む話

マニュアル車なんでだよw

>>4
台数が比較にならないくらい少ないのと踏み間違いの事故がほぼないと思われるからでは

値段が高くなるね、車の。

>>5
自民が補助金を出すわけがない

>>23
その頃自民は野党になってるだろ

>>5
それと天下りが狙いなだけだよな
カメラでアシストして止まるんじゃなかったのかよとw

トランプ様から「非関税障壁だ！日本人はアンフェアだ！」とか言われないのか？

運転中強盗に襲われても障害物と車で挟んで難を逃れる手段が取れなくなるけどどうすんの？

>>11
ヨハネスブルクとかでは、まずこの車は普及しないだろうな。
ヨハネスブルクでは、もし交差点で夜中に事故に遭った場合は、車が動く限りただちに移動させて、最寄りの警察署迄行くように推奨されている。

もう旧車しか乗らないって層は確実に増えてるからね

>>26
次は初回登録後13年経過した車は車検の対象としない（＝公道を走れない）制度の導入だよ

プリウスロケットで何人ﾀﾋんだか

>>30
あれなんで頑なに分かりづらいシフトにしてたんだろな

最近は軽貨物でもこういうのが標準装備だったりだよねえ
荷物運び用のセカンドカー探してるんだけど
クルコンまで標準なのは驚いた
でも、MT選ぶとクルコン無くなるんだよな

>>32
MTでクルコンできんだろｗ
最低でもDCTが必要。

>>37
いや、どういう使い方するのか知らんが
フェアレディZはMTでもACCがあるんだそうな

>>37
シビックMT乗ってるけどAAC付いてて多用してるよ
あと要らない機能だけどアイドリングストップも付いてる

でも、これで防げる事故は
そんなに多くはないのでは無いかなあ
例えばあの池袋の事故は機能対象外だろうし

高齢者は慣れたMT乗りたいのに
MTラインナップは軽トラしかないって感じだろ？
で仕方なくAT乗ったら、、、って

ベースグレードくらいMT残せよ

欧州輸出仕様なんかはMT設定あるんだぜ？
日本でもMT残してやれよ

車両価格があがるからやめろや

>>54
そうでもない。
俺様のミライースはスマアシ３付いてる割には、
たぶん国内で一番安い車。

衝突被害軽減ブレーキは既に義務化されてるし、ソフトの変更だけで済みそうだしコストアップにはならないような?

>>56
値上げする口実には何でも利用する時代だぞ

簡単に動き出す前に音声アシスト程度でいいだろ
要は運転手が気をつければいいだけ

機能の義務化するんなら先にカードリーダー運転席につけて免許証の連携を義務化しろよ
盗難防止や無免許阻止できていいのにさ

コンビニは障害物判定されません。

>>70
逆に
セブンファミマミニストップの看板を認知したら注意するAIでもいいではないか。

セコマは入ってなかった(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

老害機能要らねー
7０越えた老害は島流しににしろよ

ブレーキは足
アクセルはハンドルのボタンとか完全に分けろよ

間違いようがなくなるだろ

ジジイの踏み間違いってわざとやってる気がするんだよな
最初に1回ぶつけるところまでは普通の事故
でもそこから連続でわざとぶつけ続けてるように見える
飯塚なんか止まるまでに5回くらいぶつけてたはずだよな
しかも自発的に止まったんじゃなくてゴミ収集車に突撃して車が壊れて止まった
自分が事故を起こしたという現実を認めたくなくて壊れるって感じ？

足腰弱ったじじばばに渋滞半クラ地獄させんの日本くらいだろ
絶対突っ込むやついるわ
あいつら耳遠くなってるからレッドゾーンまで吹かして繋ぐからな

車は惰性でも走る
踏み間違えだけが原因ではない

そもそも急加速なんて必要ないんだよ
アクセルはゆっくり押し込む動作しか反応しない仕様でいい

ブレーキは逆

アクセルをいきなり思いっきり踏み込むなんて、安全運転してるやつはやることない動作なんだから

今までに発売されたすべてのAT車に対しても、容赦なく義務付けすればいいのに
「設置していなければ車検を通さない、でも各自負担な」と冷徹に対応する感じで

ペダルふんだらアクセルは青ランプ、ブレーキは赤ランプでもつけたらいい。
センサーによる制御はその次だろう
高齢者が乗る車につければいい。これなら既存の車にも安くつけれるだろうし２０２８年までまたなくてもいい。

あとATのクリープはもうやめたほうじゃいいんじゃね。
ATはブレーキでスピード制御してるところあるし、これらの習慣で
ぱにくったときどっち踏んだらいいかわからなくなっている人間が一定数でているようにみえる。
最近の車は加速が容易というか遊びがないのも暴走しやすい原因かとおもうが。

加速しやすい車はうれる、踏み込まなくてもいい車が楽。馬力のある車が楽。
センサーつけたらどうこうできる話ではない。メーカーの売り方にも問題があるようにみえる。

車の値段が上がるのは必須装備を増やしてるからなんだよなぁ
まぁ俺等にはどうせ新車なんて買えないでしょ？

新車でついてないクルマはオレの知る限りない
2年くらいまえまではデスオプションであえてつけないでと注文すればあったな

逆走するような年寄はみんな古いクルマなのが問題
自動ブレーキどころかきっとナビもないだろう

年寄りが古いクルマなのは新車が連中が買った頃に比べて2倍近く高くなっているから

いやいやそうじゃないだろ
そもそもアクセルとブレーキを間違えるような、もうろく老人は免許を強制的に没収しろよ

踏み間違えしてる人って高齢者だけでしょ
ある年齢超えたら別免許更新させたら良い

アクセルとブレーキも分からなくなっちゃってんだからVRゴーグル被せてバーチャル運転させといても気付かないよしかも安全

老人はマニュアル車強制にすればよくね？

やがて特定小型原付（速度切替で歩道走行可）のルーフ有りの3輪が売れて、格安な中古が出回っていくだろう。
その流れを補助金で加速させた方が、早さ安さで現実的。
車には自転車より邪魔にならないかも。

緊急ブレーキみたいなの付いてるじゃん
それと似たようなもんだろ

車自体が自動で走ること目指してるんだし
この程度では当然としか言いようがないな