ウインカー「3秒前点灯」わずか1%、おいおい大丈夫か！？“基本のキ”が守られない根本理由　[11/13]

ウインカー未使用の現実
日本の道路では、「ウインカーを正しく使用しないドライバー」が一定数存在する。
道路交通法第53条では、運転者は左折、右折、転回、進路変更の際に方向指示器で合図し、その動作が終わるまで続けることを義務付けている。
さらに道路交通法施行令第21条では、交差点の30m手前、あるいは進路変更の3秒前に合図を出すことを定める。
違反した場合、普通車では反則金6000円、違反点数1点が科される。
しかし、実際の道路では理想から大きく乖離している。
2016年に日本自動車連盟（JAF）が全国で実施した調査では、「ウインカーを出さずに右左折や車線変更をする車が多い」と感じる人が77.1%に上った。
さらに2023年には、JAF Mate誌が東名高速道路東京料金所付近で調査を行った。
車線変更時にウインカーを3秒前に点灯させていたドライバーは
「わずか1%」
で、同時点灯が約43%、3秒未満が約37%、走行中の点灯が約19%だった。
この傾向は、安全意識の低下だけでなく、
・車の流れを妨げない自己判断
・心理的な急ぎ
が影響していると考えられる。
では、なぜここまでウインカー不使用が横行しているのか。
本稿では、ドライバーの心理的背景を探りつつ、交通社会全体のストレス軽減につながる適切な合図の重要性を解説する。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/afb2174a3847d9f24e57625c6ba489cfdcd75aa4

>>1
30メートル目安にウインカーつけてるが、他のクルマは直前が多い

>>1
曲がるかどうか前方の混み具合や信号で判断して、直前で決める身勝手が増えた
それどころかウインカーすら出さないゴミも増えた

後続車に動きを読まれるのが嫌だからという事でウインカー出さないボケは
黙って免許返納してくれ

>>2
「俺の華麗なドライビングテクニック」を失うわけにはいかないだろ

>>2
そんな奴いる？

>>2
免許更新の時にせめて適性テストやってくれんかな
「動きを読まれるのが嫌ならウインカー出さなくてよい」に〇をつけたら
即免許取消でもう生きてる間は二度と免許与えなくていいです

>>2
おまえ運転してないだろ
ほとんどは対向車右折除けでやってんだろ

田舎は右折専用レーンでウィンカー出さない奴も多い。
本当にジコチューの馬鹿は多い。

>>4
右折レーンに止まってんだから右折に決まってるだろ
それくらい見て分かれよ
予測も出来ないなら免許返納しろ

>>77
右折レーンから信号待ちからダッシュで直進して直線レーンの車をごぼう抜きする奴がいるから必ず右折するとは限らない
だから合図を出さないとダメなのよ
世の中気狂いだらけ
そう思われたくなければ合図は出しましょうね

>>5
後ろが避けるためだぞ
右折はじゃないと詰まるから
って乗らない奴ほど声デカい

他人の運転なんて1番心配なトコだろうに
車間距離もめっちゃ空けるわ

at　山梨県。進路変更、右左折のウインカーが致命的に遅い。へたすればウインカー使わない馬鹿も多数。

レースゲーでウインカー実装義務化して
点けなかったらペナルティ課したら浸透するんじゃね

最近ウィンカー出さないで曲がる車をよく見かける
あれは何

>>15
イキリ運転、カッコいいだろ

これ、そもそも出す気がない奴も多いが、
威嚇や自分が美味しいようにわざと出さないやつもいるよな。
例えば優先道路を走ってる敵に、非優先道路である左方(道路あるいはコンビニ駐車場など)で車が待ってるとする。
自分がウインカー出して減速すると左方の車が出てくるから、わざと減速とウインカーをギリギリまでせずに左方の車を待たせる。
黄色の車が左折する時にわざとウインカーを遅らせるやつ。





左方の赤の車は発信できるタイミングでも動けなくなるから渋滞の元になる。

>>16
その場合運転が上手い人はむしろさっさと相手に出て行ってもらった方が快適に自分も曲がれるって考えるんだが、自己中で卑しい下手くそは他人に嫌がらせする事を優先すんだよな

一時停止も守らんし、自動車乗りは色々言い訳ほざいて交通規則なんて殆ど守ってないよ

最近はバイクはLEDだからなあ、バッテリーやリレーの負担は無いに等しい
右直事故でﾀﾋぬのはバイクの方、早く付けたほういいぞ

右折待ちで対向車が左折ウインカー出してるから
つっこもうとしたら直進して来るとか

走ってる間ずっとウインカー出してるよりはマシか

1%しか守ってないのならルールのほうが間違ってんだろ

>>40
パトカーの後部座席でお巡りに同じセリフ言ってみて

>>51
捕まりゃ言ってもいいけど3秒前に出してないって理由で捕まえる警察は居ないでしょ

>>52
ちゃんとウインカー出してないでしょ、言う白バイはいる

高い授業料取っては教習所マトモな教育もできないのか？

>>41
免許取ったのが昭和の時代だから最近の教習所事情がよく分からんけど、
最近の教習所って、ポンピングブレーキって教えてるの？(´・ω・｀)
免許取ってしばらくして、実際に運転してたときにポンピングブレーキをやったら
親父に「後ろのクルマがイラつくから止めろ！」って怒られたのを思い出したわ。
確かにアレやられるとイラつくのはオレも理解出来るようになった。
パトカーの後ろを走ったことも何度かあるが、パトカーだってやってないし。

もうちょっと実際に準じた運転を教えてもいいんじゃないかと。

停止中出さずに信号変わってからやる奴にはクラクション鳴らして良い

教育は洗脳だから
教習所は罪悪感の刷り込みが圧倒的に足りない

吐くまで基本動作の反復やって
一度でもミスったら謹慎でひと月教習所禁止

そりゃあ右手にスマホ持って運転してるから右レバーの操作なんて出来ないだろうな
オートマ車なら左手でハンドル操作右手はタバコかスマホ
まあ左手スマホで右手ハンドルならウィンカー出せなくないが面倒なんだろうな
横着な奴は必ず事故るしトラブルの原因になる
煽られたと云う人は自分の運転を棚に上げて言ってる気がする

ウインカー無いし車線変更は1日数車は見る
通勤ぐらいしか使ってないのに治安悪いわ

ウインカーを出して３秒以上経たないとハンドルを回せなくすればいいのでは

3秒前が1%って事は無い気がするな
車線変更をしながら18.6% 車線変更と同時に42.8%の中に車線を超える3秒以上前にウインカー付けてる車がかなりいると思う

行きたい側の車線に寄せるだけなら車線変更じゃないから車線超える3秒前に出してればOKだと思うけど

適正のない奴に免許与えまくってる自民党が諸悪の根源

道路交通法は複雑だからな、理解できていないか理解できたとしても体が反応しないんだろう、まあそんな連中に免許渡してる警察が悪いわけだが

>>74
要は転び公安と同じで警察がイチャモンつけたい時に摘発できる法規ルールが必要

運転できない奴に免許渡して取り締まってまた金を巻き上げる
完全に警察のマッチポンプ状態

信号待ちしてる先頭車両は、曲がるんならウィンカー出しといてほしいな

バイクに多いけどウインカーの切り忘れが多いな
あれリレーの音がするじゃん。聞こえてないの？

>>80
リレーの音なんかしねえよ
白バイじゃあるめえし

ちなみに最近東京から関西に越してきたんだけど、関西のマナーの悪さに驚いた

>>82
ここにいたらいつか必ず轢くか轢かれると思ったら関東帰ってきたよ

>>82
関西住んでたから関西人がウインカー出さない理由は分かるよ
ウインカー出したら入れてやるまいと詰めてくるから

交通傘取締りのパトカーですらブレーキの後にウインカー出しているケースがあります。

ゴールド免許の私ですが身内が取り締まりを受けたら数々の動画を世に放とうかなと思っています。

いいかい？ブレーキ踏む前にウインカー出せばいいだけだぞ？流石にウインカーがなんの為にあるのか考える位の脳はあるんだろ？
減速前にウインカー出さなかった奴は一発免許取消でいいレベルの話だからな

上級者は3回点灯させたら戻しその後車線変更する

後続車からしたら「ん？煮え切らねえことしてんじゃねよ・・・(;´Д｀)」ってなるぞ。

ウィンカーじゃないけどバイクが前いるとなんか腹立ってくるよな
あんな小さいナリして真ん中走ってんじゃねーよって抜かしたくならん？
昨日も道の真ん中をデカめの原チャリが走ってたから即行抜かしたわ
原チャのくせに60kmオーバーで走ってんじゃねっつの

>>103
それ原チャじゃないんじゃね？
デカいのだと250ccのバイクじゃないの？

>>105
白ナンバーだったから原チャだろ

>>107
ピンクが色抜けて白ナンバーになってるのもある

>>107
いやいや…白ナンバーは50ccの他に126cc以上のバイクも白ナンバーになるんよ
51cc～125ccまでがピンクナンバー
それよりデカいとまた白ナンバーになるのよ
車しか乗った事ない人ってこの辺のこと知らんのかな

>>103
51cc以上なら60キロでもいい
今後四輪車のお前も標識無い道路は30キロ制限になるから守れよ

>>103
俺はバイクに乗っている時はのろいくせに幅取ってる四輪に腹が立つわ
お前みたいな下手くそな奴だと思う

>>103
そういう時はそれとなくゆっくりと幅寄せすればいいんじゃない？急にやると喧嘩売ってる感じなるから自分はそれとなく横に付けたらわかるかどうかってくらいゆっくり幅寄せしてるよ
そうするとバイカスの方から後に下がるから

高級外車のLEDウィンカーだとやっぱ高級感あるよなwベンツBMWアウディはステータスだし道優先される

将来は海上交通のようになるな。日本の民度ですから
船舶には方向指示器はない。絶えず相手の船体の動きを把握して相手の船体が向きを変えたら曲がるんだなと理解しながら走る・・・・

名古屋の交通マナー悪いって話しよく聞くけど大阪と横浜の方が圧倒的にゴミカスだろ

>>120
名古屋住んでたら最強じゃん
日本全国どこでも快適に運転できるだろ

峠走ってるとつい一般道でもクセがねwアウトインアウトとかは意識しちゃうのはあるw

右折出さない奴なんて見かけない
どこの田舎だよw

左折レーンがない道路で直前で出す奴は見かけるけど
対向車の飛び込み右折除けだろうな

後続車にも前方にも知らせるって自分の安全のためでもあるからね
距離感が掴めないとか間に合わないって思う人こそ感覚鈍いから点ける方がいいよ
なにも3秒とかにこだわらないで10秒前とか曲がるとこが視界に入ったら点けるでもいいと思うんだ

AIがナビゲーションシステムと連動して自動でウインカー出すように
義務化するしかない
１％ってヤバいだろう

色々突き詰めたら「自分だけ快適に移動出来れば、自分以外が困ろうが苦しもうが全く構わない」の押し付け合いとなってしまうのか
その上で「自分だけは特別、何をやっても全く構わない」と常に開き直られたら、どうしようもなくなる

>>137
すり抜け追い越し追い抜きしまくってるバイカーにとっては理想的な世界だわ
お前らは端っこ走ってろよ邪魔なんだよとろくさい

車が来たから道の端によけると
曲がりますーという感じでウィンカーを出されることが多いから
いつしかそういうもんだと思ってた