ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ　27年から長距離輸送で [11/13]

ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。現地企業と協力し、日本とベトナムの双方で日本語や安全運転の技術を指南する。同社の拠点間の長距離輸送を担う。長距離輸送の運転手は高齢化による人手不足が課題となっている。

12日に、ベトナムのIT最大手FPTの日本法人とベトナム人運転手に関する協業で合意した。FPTは同国で教育機関を運営しており日本でも語学学校を持つ。

25年12月からFPTの教育機関を通じて、現地で希望者を募る。26年からベトナムで半年間の特別クラスを開講し、日本語や文化、日本の運転ルールを教育する。ヤマト運輸独自の安全運転の規則も伝える。

その後、日本で1年間学習を続け、 海外の運転免許証を持つ外国人が日本の免許証を取得する「外免切り替え」の制度を通じて運転できるようにする。

ヤマト運輸の社員として27年からの5年間で年間100人ずつ、最大で500人ほどの採用を見込む。在留資格は最長で5年就労できる「特定技能1号」となる。幹線輸送と呼ばれる長距離の運転を担い、宅配のラストワンマイル輸送は検討していない。

トラック運転手は高齢化が著しく人手の確保が課題だ。残業時間の規制が強化された「物流24年問題」も拍車をかけている。

日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC134QC0T11C25A1000000/

>>1
>現地で希望者を募る。26年からベトナムで半年間の特別クラスを開講し、日本語や文化、日本の運転ルールを教育する。

で、もし辞めたり逃げ出したりして、迷惑行為や犯罪に走るやつがいたら、ヤマト運輸はどう責任をとるって？

大丈夫か？
日本語だけでなく標識も覚えなくてならないのに

置き配の時に荷物投げそう

、轢き逃げとか普通にありそう

事故が起きてもベトナム人大好き自民党を選んだ日本国民の自己責任なので

>>6
移民に慎重かつ政権担当能力がある政党があるなら挙げてみろよ白痴w

もう大和は使いません

どうも負のスパイラルに陥ってるっぽい
marketmaker
@marketmaker7

負のスパイラル💦

クロネコDM便の2万5000人をリストラ
　↓
人手不足で雇った「スキマバイト」の仕事ぶりが杜撰すぎ
　↓
iPhone盗難事案も多発
　↓
仕分けを任せられない
　↓
ドライバーに更なる負担

仕事の片手間に盗んだ品物も車に積んで運びそう

ヤマト運輸はダブル連結トラックを自動運転で走らせる計画していたはずだが、その計画が破綻したのか、それとも間に合わないと判断したのか。

配達するついでによその置き配回収したりしてな

個人宅配は数千円取って

駐車場あるコンビニに置くしかないな
取りに来て貰うのが一番いい
人が個人択に運ぶビジネスは限界あるわ

＞日本で1年間学習
この間は雑務をやらせ補助金が出るのかな
これで日本人ドライバーの賃金を上げなくて済むね
経営者だけメリットを享受して負担は国民に押し付ける企業は朽ち果てろ

クロネコのグエン便、支持します。送った荷物は何故かトラックのコンテナごと東南アジア向けの船に乗ってるって、面白そう。

ヨドバシ頑張ってくれ

輸送中に紛失するモノが増えそうだな

荷物どころか配送トラックがなくなりそう

日本人が生活可能な給料を出す努力をすべき

>>30
運送費用を上げれば給料も上がるけどねw

外免切替より最初から日本で免許取らせた方がリスクが低い

近所のでかい介護施設が潰れて放置されてたのに
いつの間にか日本語学校になってた
時代だねぇ

岸田が運輸業とか林業とか四業種で外国人技能実習制度の利用を解禁した
これからはバス、トラック、タクシー、自動車整備士でも外国人雇える

人切ってイメージ悪いのに大丈夫なんかこの会社

その外国人が日本で住むにあたって
市町村等で外国語対応が必要になるし
子供がいたら、そのケアも必要になる
そういうコストを
ヤマトは負担するのかな？
な？
な？

EVはもう諦めたのか

貨物室の扉を勝手に開けられない様にしておかないとベトナム人用の乗合自動車として利用されてしまう。貨物にベトナム人の尻の形が付いてしまうぞ。

>>44
ヤマトの拠点輸送は荷台を封印するから到着地で外してもらうまで誰も開けられない
開閉すると物理的に証拠が残る仕組みだし、運行車両と封印の管理番号が紐付けられていてチェックされるから偽造もできない

長距離輸送に限定とか最初だけでラストワンマイル輸送にも使うのは目に見えてるな
オートロック解除と合わさり最強に見える

ピンポン来るってこと？マジか…

なんかヤマト辞めた後が怖いな。
在宅時間とか家族構成とか…

外免切替じゃなくイチから取らせろ
出来ないなら乗せるな

グエンなら安月給を押し付けてもいいという理由は何だ？

自動運転はどうなったんだろ
運転はもちろん事故対応のため日本語はペラペラでないと許されない

ベトナム人は歓迎たがグエン人は御免こうむる

この人件費も、国から補助金が出るんだろ。

そこまでして現場の人間の首絞めたいのかね

怖くて高速道路は使えんな
貨物列車復活させろよ

移民に関する人件費 助成金の受給額

１受給要件をすべて満たした場合に、１制度導入につき20万円（上限80万円）が支給されます。

よりにもよってベトナム人?
外国人犯罪の一位じゃねえか

タクシーの年齢制限は80歳まで緩和されたし
どんどんカオスになっていくな

夜中のトラック銀座こと新東名が
こわいッス

グエンを500体調達ってことか
人間とは見てないのだろうな

日本の会社はつまらないよ
安いしきついし
流されてしまうともう取り返しがつかないね

なぜ一番心証が悪くこれからも確実に悪化するであろうベトナム人を選んでしまったのか
先見の明が無いから訴えられたり赤字垂れ流してるんだろうけどさぁ

ベトコンはトゥクトゥクの運転慣れてるからテクはあると思う。

こういう風に安易な移民起用する企業はよーく覚えておくべき
移民ドライバーがやらかしまくった時に責任取らないからｗ

>>75
腐るほどあって覚えきれないというか、そんな理由で避けてたら
何のサービスも利用できなくなるよw

ヤマトはねえわ
今ですら、モノの取り扱いや接客終わってるのに
逆に佐川は見違えるほど物の扱いや接客が良くなった
日本郵政と佐川で良い

自動運転の方向に舵を切るべきだったのに安易な方法に流れ続けてもう終わりだ

盗まれる

簡単に受かるわけがない
これが現実




外免切替厳格化で合格率56ポイント急落　ひき逃げ中国人「日本語わからぬと言えばいい」　「移民」と日本人
https://news.yahoo.co.jp/articles/298535e3e903e35368493193e66e3a98c12cfa9c

ベトナムなら車より単車で近いとこお願いしたほうがよくない？

こわっ

「ヤマトがグエンを採用すると言ってますが」
「馬鹿めと言ってやれ。馬鹿めだ。」

実際、運転手不足は深刻だからな…

麻薬組織と結びつく奴が絶対出てくるな

赤はアクセル全開で進め、の国から呼んで頭大丈夫か？

赤はアクセル全開で進め、の国から呼んで頭大丈夫か？

日本人のベテランを大量に切ってベトナム人にするのか

宅配便の他に、ついでに盗んだ物や覚せい剤を輸送しそう

結局自民選ぶとこうなるってことだわな

子どもが3人以上で建築土木運送介護工場農業漁業で働く者だけ石を投げなさい

>>98
石なんか投げないが、通販や宅配を使わなくなるだけ

>>102
物流全体のうち宅配は1～2割しかない
残りの8割以上は企業間物流だから
あらゆる物やサービスを控えないと

いくらで試用するのか知らんがそんなきつい仕事長続きしないぞ

佐川のスーパーレールカーゴみたいのヤマトはやらないのかな？

2、3年前に会社に集荷に来るヤマトの人が言ってたな
働き方改革みたいなので今までのような集荷ができなくなると
自分たちは働きたいけどそれが出来なくなると
その結果がこれだよ
こういった働きたくても働けない人が多数いるみたいだし
こういった問題を高市に頑張ってほしい

日本人が事故、即刻解雇。
ベトナム人が事故、国から金が入るから許す。

ベトナムって世界一手癖悪いかあらな


これそのまま取られるだけ

なんで日本人を優先しないのかね。
募集かけて集まらなかったらベトナム人雇いますって予告してからならわかるけどいきなりベトナム人雇う宣言。
ベトナム人雇う予告するけど日本人雇う予告はしない
害人優遇じゃなかったら何？

>>109
長距離ドライバーなんて常時募集してるし、募集しても必要な
人数が集まらない、維持できないからに決まってるだろw
日本人だけで人員を確保出来るもんならどこでもそうしてる。
言葉も文化も違う外国人を積極的に優遇する理由など何もない。
少子高齢化でサービスを提供する側と享受する側の人数が
全く釣り合わなくなってるのが人手不足の根本的な原因という
単純な話を理解出来ない頭の悪い奴が多いのに吃驚するわ。

>>109
土日祝休み以外に日本人が来るわけ無いだろｗｗｗ
人手不足でいくらでも仕事があるのにｗｗｗ

猫に鰹節の番をさせる気か？

iPhone盗難再発しそう

創価の議員と創価信者が盛大に外免切替は警察がやったことで国交省は関係ないとかやってるけど
国交省が外国人ドライバーを確保するために外免切替を早く行うよう警察に要請したと説明してる動画あり

https://twitter.com/seiryukai/status/1844608931383083435/video/1

中国人観光客 日本運転免許 取得問題_3】
第213回 衆議院 国土交通委員会(2024/04/03)で、 公明党の “日下正喜” 議員が「外国人の日本の運転免許の切替が円滑に行えるよう」求めている。 やはりこの問題の元凶は “公明党” だった。
gclip1.grips.ac.jp/video/video/13…