メルケル時代の「中国依存」がドイツ経済の成長を妨げている…「戻ってきた病人」とも呼ばれる“経済低迷”の実情 ［1/14］

ー前略ー
「欧州の病人」から「欧州のエンジン」へと変貌を遂げたドイツ経済。しかし今、専門家は再び「病人への回帰」を指摘する。
16年間続いたメルケル政権の「負の遺産」が明らかになった。

・「欧州のエンジン」が「戻ってきた病人」に
「1999年6月にイギリスの『エコノミスト』誌が、東西ドイツ統合直後のドイツが不況にあえいでいることを『欧州の病人
（The sick man of euro）』と表現した」と唐鎌氏は説明する。その後、ドイツは「もはや病人ではない」「欧州のエンジン」といった
見出しをつけられるほどに経済が回復していた。

　しかし近年、「ドイツは『戻ってきた病人』なのでは」という分析が再び登場している。「2023年前後から、本当にそうなのかを
経済分析の観点から見てみた」結果、深刻な構造問題が浮かび上がったという。

・「原発・ガス・中国」の三重苦
　ドイツ経済悪化の要因について、唐鎌氏は明確に分析する。

「原発を全部止めて、ロシアから天然ガスの供給が止まり、中国への輸出が不調になった」

　特に中国への依存は大きかった。

「メルケルの16年間でドイツの貿易の10％ほどを中国に依存するようになりました。以前はその数分の1だった」

　自動車産業への打撃は深刻だ。「ドイツ高級車の3台に1台は中国で売られているという統計になっていた」時代もあったが、
「去年（>>2024 年）初めて中国メーカーのBYDが1位になった」ことが、構造の変化を象徴している。

・「先進国で最強」だった黄金期の終焉
　メルケル時代の成功の大きさと、その後のギャップは大きかった。唐鎌氏が数字を元に説明する。

「メルケルが就任した2005年から辞める2021年まで、前年比で失業率が悪化したことは一回もないんですよ、パンデミックの年を除けば。
経済面では黄金期だった」

　その16年間、ドイツは「先進国で最強でした」と言う。しかし、「潮目が変わったのがロシア・ウクライナ戦争だったし、
もっと言えば2015年9月の移民受け入れだと思う」。

・メルケルは日本の2倍、中国に行っていた
　メルケル外交の特徴についても詳細に分析する。

「16年間のうち、5回ほどしか日本には来なかったのですが、財界の重鎮たちを連れ、その2倍以上中国に行っていました」

　この結果、「中国に肩入れして外需環境を作った」ことで一時的に成功したが、最近は「対中依存ができなくなったことが、
近年のドイツ経済の成長率を抑えているのは間違いない」状況だという。

文春オンライン　1/13(火) 17:12配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/ae7e6435e1a75fda3fe074b375d3233e33a08ea5

>>1
物価高市、辞めろ！
おまえら、政権交代も視野にいれとけよー

最低だなメルカリ

シナと組んで日本車排除のEV化しようとしたのが裏目に（笑）

シナのダンピング商品にドイツ国内市場を食われて⋯

ここで高市が戦略物資輸出規制するなら相互主義に則り対応すると断言すれば中国の面子潰して大成功なのに
中国が日本のシリコンウェハ、フッ化水素、フォトレジスト、半導体生産機器を止められたら失業率70%レベルの大不況になり内戦内乱が始まる
実行しなくても口先だけでも一度脅してみるといいマジで

ドイツに限らずだろ。目先のカネに目が眩んで移民入れて中国に依存し

大気汚染を他国に押し付けてだからなあ
その他国がダメになったら終わるわな

プーチンが「これいけるで！」と判断したの
大体メルケルのせいやろ

ディーゼル詐欺でミソつけちゃったからなあ
欧州の内陸にある大都市は軒並み大気汚染に泣いている

メルケル16年の前にシュレーダーの8年がある。計24年も入り浸ってりゃそうなる
ＶＷみたいに売り上げの６０％も中国に依存してりゃダメになったらごらんのとおり

>>14
ベンツも中国が最大の市場で、
筆頭株主も中国人だぜw

移民は国を滅ぼす

ドイツってこれからなんか伸びる要素あるか？

>>17
脱炭素、脱原発、ロシア依存、中国依存といったメルケルと真逆をやれば、低成長でも伸びる可能性があるのでは？
メルケルは、万馬券狙いの一発逆転を狙ったから

キンペー「メルケル、もうBYDあるから用済みだ」

人件費も上がって旨味が少なくなってきた事に加えて反日デモを契機に
日本企業が規模縮小・撤退の流れ作ってたところに意気揚々と乗り込んで来てたからな

当時から「最後に貧乏くじ引きたいならどうぞどうぞ」言われてはいたw