四輪ドライバーから大ブーイング！「車道のチャリをどうにかしてくれ！」[4/19]

自転車にも、ついに「青切符」の時代が到来した。
事故抑止と安全確保を掲げ、16歳以上の利用者に反則金を科す新制度だ。
だが、現場を歩いてみると、反則金の高低やインフラ不足といった次元にはとどまらない「大問題」が浮かび上がってきた。
混乱は自転車利用者だけでなく、すでに四輪ドライバーにも及んでいる。
自転車行政が放った新制度の実態を徹底取材した。
【交通ルールを知らず車道を走る自転車】
4月1日、16歳以上の自転車利用者を対象に、交通違反へ反則金を科す「青切符」制度がスタートした。
この日、週プレ自動車班は専門家と共に都心へ出た。
目的は、警察の取り締まりを追うことではなく、制度導入を受けた自転車利用者の〝本音〟を探ることだった。
事前には「反則金が高すぎる」「インフラが未整備だ」といった不満が噴き出すと予想していた。
だが、現場で聞こえてきたのは、もっと根本的な戸惑いだった。
50代女性はこう憤る。
「クルマやバイクの免許を持っていないし、交通ルールを習った記憶もない。それなのに急に車道を走れと言われても困る。自転車がなければ買い物にも病院にも行けない。警察の対応はちぐはぐです」
反則金の是非以前に、「ルールを知らない」。
制度の前提そのものが崩れている現実に直面した。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/6618dd426d5f8c821f2cd8e68ef9da4fbf01cbec

>>1
だから路上駐車させないように自転車レーン分歩道を拡張したら？

>>25
自治体によって差があるが申請認定みたいなものをクリアすれば牽引できるぞ
ただしかなり制限があるので個人でやる奴はいないだろう

>>1
これって「自転車の取り締まりが厳しくなり、反則金が発生するようになった」
なのに、なんで車のドライバーが騒いでんの？
道交法は何一つ変わってないんだから、車の方が今困ってるって事はずっと違反してたって事だろ？

>>38
運転してみれば分かるが、車道を走る自転車が急増した。
運転効率が悪化したのは間違いない。

>>48
その点は警察含む行政のせいだな。
実際は安全運転義務が最優先だから(今までと同じように)交通量が多い時は歩道も徐行していいわけだけど、そういうアナウンスがないもんな。

まあその辺は車側も同じだけどね。
だからこう言う質問が出る。

35 名無しさん[] 2026/04/19(日) 12:40:10.99 ID:3mMCx
黄色の線だと距離空けても追い越しだめ？今日なかなか抜けない車いたから超ノロノロだった

>>7 は問題を見損なっているか、あまりに説明が不足しているか

>>35
追い越しの際にはみ出すのがダメ
だから実質追い越しも追い抜きもダメな所が多いね
これは今回の改正関係ないけど

>>38
今回の改正はそこだけじゃないから

>>1
これ面白くてさ
道交法で高速の車両が後ろから近づいてきた場合は
ゆずらなければいけないってルールがあるんだよね

だから 自転車は譲らなきゃいけない立場にあるんだわ

>>168
後ろから近づいてきたことが認知できない以上どうしようもない
だから、今回新しい条文ができたんじゃないかね

>>173
認知できないの本人の問題だから関係ないよ
認知しなきゃいけない

横断歩道に歩行者が立っていました
認知できなかったの 止まりませんでしたっていうのでも
違反だからね

>>179
「昭和の頃は毎年万単位、令和の頃でも何千人もﾀﾋんでたんだって？！信じられる？」

>>182
いつも後ろを振り向いてなさいとは警察でも言えないわな

>>188
まあ 言いたいことはわかるけどね
後方も常に気をつけなきゃいけないっていうルールになってるからね
どうしようもないよね

>「ルールを知らない」
信号の赤は止まれ青は進めしか知らないのだろう

>>3
それさえも無視する自転車乗り居るよねえ
もちろん２段階右折とかも知らない
交通法規は免許証を持ってる人だけが守るもの
と思ってるようだｗ

でも田舎だからか皆チャリ歩道走ってるわ

>>8
車道が危険なら歩道で徐行可能チャリだしな
融通が効かない低能が空気読めない感じｗ
（チャリ逆走が割と居て怖い感じ）

>>13
徐行を義務付ける権限は車両にはないよ
自転車に対して自動車は危険な運転をしてはならないわけで
危険な運転をしないなら歩道を通る必要はない
歩道を歩く歩行者の危険も少しは考えよう

歩行者、自転車、バイク「むしろ四輪をどうにかしろよ!四輪は禁止か規制しろ!」

>>11
やりたい放題の違反走行はバイクが最も多そう

>>221
四輪で違反してない奴とかいるのか?

>>286
もしいたら、どれだけ人に迷惑かけてるのかとw

>>293
かけているんだよ。
歩いていると必ず「何だこの馬鹿は？」という危険な四輪に遭遇する。

全国一律でなく本当の都市部だけ導入してから区域を広げるかどうするか検討すれば良かった

>>15
条例じゃなく法律に無茶振りｗｗ

官僚「税金足りない、自転車、自動車から体良く金取れる法律考えたから立案してこい」

国会議員「あい」

こんな感じなんか？

事故ふえれば対策されるよ

>>17
それまでに、なんにんﾀﾋねばいいんすかね

両乗りのおれはどちらの味方でありテキ？でもある。
ある時はチャリ、またある時は四輪。
両方の立場にある。
カァーちゃんドライバーもいる時代だ。いまどきはそうじゃねーの？
チャリ乗りしていると大型営業ドライバーさんは丁寧な対応をしてる
感を受ける。彼らには生活が懸かっているからむちゃ運転はしないと
思われ。一番腹立つのはシャコタン野郎。この野郎と思う事しばしば。
サツのダンナ、片っ端から整備不良で取り締まれよ。

ルールを知らない？
苦しすぎる言い訳
信号の意味を知って回りに配慮した運転すれば済む話だろ

今まで公道のチャリを適当にないがしろにしてきたってことだよなw

こんなになっても
まだチャリ＋ながらスマホ＋信号無視
のチャリがいるんだよ
あいつら轢かれて4ねと思う

これは自転車とトラックがタッグを組んで
そこらじゅうで大渋滞を起こし
交通麻痺させるデモが1番効果がありそうだ

黄色の線だと距離空けても追い越しだめ？今日なかなか抜けない車いたから超ノロノロだった

チャリにはもう諦めた
前にいたら外れと思うしかない

田舎なんて車めちゃくちゃ飛ばすからな
自転車と車の衝突事故が激増する未来しか見えない

実際、自転車にも免許制度を適用しないとならない程に覚える事が多い。
これで青切符とかアタオカだろ。

>>43
そもそも道交法も車両法も自転車しか乗らない人間だと自分で学ぶしかないからなぁ。
もっとヤバいのが無免許で乗れるLuupだけど。

自転車の青いラインを守って走ってるのに
幅寄せしてくるバスもいる
歩道は狭くて歩行者を妨害しないで走るのは困難
爺や婆は車道を逆走してくる
夕方なのに無灯火

こっちは法律厳守でフロントライトも赤のテールライトも付けてサイコン見て速度も厳守
ヘルメットもグローブも当然
青いラインも厳守
これ以上どうすれば違反になるのかという装備で走ってるのに
バスが幅寄せという違反をしてくる
どないせーちゅーねん

規制後、車道ゆっくり走る年寄りの自転車が増えた気がする。車で追い越せねえからお付き合い。
やっと1m以上確保できて前に出れても信号で前に出られて元の木阿弥。

ふみりきで一時停止
黄色信号は直前でも強制ストップ
ぐらい際どい