1〜3月世界新車販売ランキング、BYD6位→11位　中国内の競争で劣勢　トヨタ首位を維持 [6/4]

1〜3月の世界新車販売で、中国の比亜迪（BYD）が前年同期の6位から11位に転落した。中国市場での不振が響き、2024年1〜3月以来8四半期ぶりに10位圏外になった。インドが好調なスズキはホンダなどを上回り10位から8位に浮上した。

各社の発表やS&Pグローバルモビリティのデータを基に集計した。トヨタ自動車は前年同期比1%減の267万台で首位を維持した。独フォルクスワーゲン（VW）が2位

続きは有料記事

日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC083DI0Y6A500C2000000/

*関連スレ
【ロイター】中国ＢＹＤ、1─3月期も大幅減益　国内販売が低迷 [4/29] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1777448798/
4月中国での新車販売　ホンダ48%減　トヨタも25%減　中東情勢悪化が響く [5/12] [ばーど★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1778543232/

BYD中国国内で不振じゃもう手の打ちようがないじゃんｗ

あの手この手で日本に売りに来てるみたいだけど、もうEVは超革命的ブレークスルーが起きて電池と充電器の性能が今の十倍にでもならないと商品訴求力が無いって知れ渡ってるのだわさ。
シズマドライブ並みの電池が出来てから話持ってきて。じゃあサヨナラ

BYDゴミなのバレてきてるじゃん

大阪博の中華EVバスで中華EVは欠陥品って知れ渡ったからな

もう中国って最先端技術(笑)とかってイキってた踊って躓いて転ぶロボットしか誇れるものないじゃんｗ

BYDがシナ国内でさえ競争力が無いなら世界でも将来性は無いな
ついでにホンダや日産も国内で競争力のある車を作らないとね

EVで世界を制するんじゃなかったのかな？ｗ

しかしVWやベンツって見なくなったよな

>>16
無茶苦茶減ったよね
昔凄かったのに

>>17
みんなEVにシフトして自滅

>>25
シフトさせるためにガソリン車禁止やろ？
そりゃﾀﾋぬわ

>>16
近所のVW店舗撤退してから近所では見なくなったなあ

国内メーカーでもEV推進を謳った日産とホンダは瀕ﾀﾋ状態だもんなw

ドイツ車もさ
金持ちが道楽で乗ればいいんだよ
あんなに壊れまくる車
自分は日本車でいいです

>>22
ドイツ車ってアメリカじゃ故障少ないって評価なのに日本車の20倍の故障率なんだよな、言い換えるとアメ車ダメダメなんだが

よかったなBYD
あまり突出しすぎるとジャック・マーさんみたいに粛清されるからな
そこそこ競争している振りをした方がいい
俺もBYD買わないで協力するよ

次の４～６月の新車販売が注目だね。これでBYD中国国内で販売台数
負けていたら、マジでやばい状況になるね。

現代自動車は大体３～４位あたりにいるんだよね
台数だけなら立派な数値だ

しかしスズキが世界８位とか１０年前にそんな予想してたら精神科医勧められるレベル

中国の市場そのものな大幅縮小してるな
中国人が金無くなった証左

ブリジストンが撤退したのも中国の運送業者がいいタイヤ買う余裕無くなったから

ひょっとして売ってるの全部新古車じゃねーの？そうしないと補助金もらえないから

中国製か゚信用ならんのを一番知っているのは中国人

　中共は売買するものを使って
対立国への戦術戦略に利用してる。

韓国みたいに船に乗せたら売り上げ、中国なら作ったら売り上げにしたらいい。

中国人は頑張って世帯当たり２～３台EV買えよ
中国人にとっちゃ国産車だし、安いもんだろ
それだけで売り上げ台数はダントツの世界トップだぜ！

中国以外で売れるようになる前に中国市場で勝てなくなってしまったという
クオリティで戦えない市場にしたのはそもそも誰だよとwww

にしても急激に落ちたな

ダメかも。BYD