電車内「快適な温度」の難しさ…鉄道会社は「弱冷車」を増やしたり減らしたり、専門家によると「快適と感じる室温は人によって最大約4度の差」6/15

厳しい日差しが体にこたえる季節になりました。
取材を終えて電車に乗ると、心地よい冷気が吹きつけて汗が引き、体が休まります。
ところが、先日、「車内の空気がぬるいな」と感じました。
設定温度が他の車両より高い「弱冷車」（弱冷房車）に乗っていたことに気づきました。
本格的な夏を前に、鉄道事業者や乗客に、弱冷車について聞いてみました。
弱冷車は、1984年に京阪電鉄が「多様なニーズに応えるため」として導入したのが先駆けとされています。
その後、全国に広がりました。
設定温度は鉄道事業者によって様々ですが、関西の大手私鉄やJR西日本の弱冷車は0・5～2度、通常の車両より高く設定されています。
京阪電鉄では、通常の車両が24度で、弱冷車は26度です。
国土交通省の運用指針では、1編成に1両以上の設置を求めており、心臓など体内に障害のある人や高齢者ら、体温調節が困難な人たちの利用を想定しています。
弱冷車を取り巻く状況は近年、変化しています。
主な要因は夏が暑くなっていること。
今夏も全国的に平均気温が平年より高く、厳しい暑さになる見通しです。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/5eee5d164f68da953a3c7494e733b39372bf4e26

代謝の悪いデブの暑がりが多過ぎるんだよ
真夏になんでこんな寒い思いしないといかんのやって苛つくわ

だから夏は1枚羽織るものを持って自分で調整するんだぜ

持ってても寒いんだわ

通勤で使ってるなら電車の設定温度くらい把握できるやろ
文句言う方がナンセンス

関西の冷房は寒すぎ

冷房なんて贅沢だ…
窓開けどきゃいいがや

常温車、冷蔵車、冷凍車に分けて運行したらいい

マジで強冷車欲しい

って言うか冷凍コンテナ車を1両付けといてよ。

逆に18度位の強冷車も作れ。

暑すぎる。茹で上がるわ

相互乗り入れ路線だと
弱冷房車が電車によって違って
ほんとかなわない。
位置統一しろ！

女性専用車両だけ弱でいいやろ

>>15
それはそれで文句言うデブ女が湧いてくるぞｗ

7月上旬にセーターとダウンジャケット
厚手のタイツと靴下2枚重ね
耳当て付きパイロットキャップとマスク装着
異常な寒がりはそれで活動してろよ

酷暑日にカイロ忘れずに
炎天下の中二駅程健康の為に歩こう

寒がりが羽織るもの用意すればいい話

都内は
トロッコ列車にしよう