独フォルクスワーゲン、従業員10万人削減・4工場閉鎖を検討…過去最大規模のリストラへ ［7/14］

・「天下のフォルクスワーゲンもここまでか」10万人削減、4工場閉鎖という“史上最大の構造改革へ”

ロイター通信は9日（現地時間）、関係者の話として、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンが、最大10万人規模の人員削減と
年間生産規模を1,000万台から900万台へ縮小する案を検討していると報じた。

フォルクスワーゲンのオリバー・ブルーメ最高経営責任者（CEO）は、過去12カ月間で世界情勢は一段と厳しさを増しているとの
認識を示した。

関係者によると、同社はハノーファー、エムデン、ツヴィッカウ、アウディ・フォーラム・ネッカーズルムのドイツ国内4工場の閉鎖
と、最大10万人規模の人員削減を検討している。実現すれば、フォルクスワーゲン史上最大規模の構造改革となる見通しだ。

Mobility Global Dataによると、フォルクスワーゲングループのドイツ国内工場の稼働率は2026年に81％にとどまり、2020年代末には
73％まで低下すると予測されている。

閉鎖が検討されている4工場のうち、ツヴィッカウ工場の稼働率は88％と最も高いものの、2030年までに42％へ低下すると
予測されている。

フォルクスワーゲンは、中国メーカーの低価格車が欧州市場で攻勢を強めていることに加え、ドナルド・トランプ米政権による
広範な関税政策の影響も受け、2021年から2025年にかけて年間営業利益が半減した。

ドイツ最大の産業別労働組合IGメタルによると、この日、フォルクスワーゲン本社の取締役会が開かれたヴォルフスブルクでは、
組合員約400人が構造改革に反対する抗議活動を行った。

フォルクスワーゲン従業員代表委員会は、ブルーメCEOに対し、10日までに人員削減や工場閉鎖を巡る報道について説明するよう求め、
応じない場合は数カ月以内に臨時従業員総会を開催すると表明した。

IGメタルの首席交渉担当者トルステン・グレーガー氏は、会社側が「深刻な労使対立」を招くリスクを冒そうとしていると警告した。

また、同社従業員代表委員会議長のダニエラ・カバロ氏は、「業界が直面する危機の責任は従業員にはない」としたうえで、
「工場やオフィス全体に大きな不安と先行きへの不透明感が広がっている」と述べた。

梶原圭介
2026.07.13
https://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/604586/
※関連スレ
【CGTN】 ポルシェ ドイツでさらに4000人削減 中共で複数店舗が販売業務終了 ［7/13］ [仮面ウー★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1783890983/

>>1
絶好調のチウゴクに全員出向させれば問題無し！

>>1
解雇される10万人は一体いずこへ向かうのか？

どこもこんな感じだ
ガソリンエンジン車とEV、2つの生産ラインが同時並行してる自動車メーカーはどうしたって固定費と人件費が2倍になる
どっちか削るしかない

自動車の特にエンジン車って関連企業の裾野が広いから
ドイツ国内での影響は相当深刻だと思うよ

日本も笑えない
EVにどっぷりのニッサンとホンダはあーでもないこーでもないと苦労することに
EVをガン無視してインドでジムニーを量産してるスズキは怠けていたことでもっとも成功した会社に

>>5
ホンダは軌道修整したよ
去年の莫大な赤字はEV関連の損切りのせい

トヨタに勝つには分の悪い勝負に出るしかなかった
日産やホンダは株主の手前、分かっててもやるしかなかっただろう
そして案の定賭けに負けた

トヨタの未来

>>9
ドイツメーカーの凋落って中国一本足打法のせいだよ
中国人好みの車を必ﾀﾋに作ったのに
中国の景気後退もあって急減速
BMWの豚鼻グリルなんて、でっかくして光らせるなんて
中国以外で誰が買うんだって話

>>14
>>10
トヨタは真逆の戦略

>>15
トヨタはかつて中国進出が遅れて中国共産党に良く思われていなかった頃、部品供給サプライヤーに技術供与込みで中国への工場進出をさせた
トヨタとの取引中止もちらつかせられれば、拒否する選択はない

そのとき流出したものがなければ、信頼性のある周辺部品や見栄えのする樹脂成形の中国車は存在していなかったはず

敵に取り入るために大切な技術を垂れ流した主犯がトヨタだと思うぜ

その後もハイブリッド関連や水素、EV関連の特許を無償で開示しているためか、中国でのトヨタの落ち込みは少ない

>>39
勘違いしてるみたいだけど
中国に進出する場合は中国の企業と合弁会社を作るのは当たり前の話
ドイツも同じだよ

>>53
それは当然の話
サプライヤーに進出させて技術供与させ、中国共産党の歓心を買おうとしたのがNG
当時の日系メーカーでも重要部品は日本などから輸出していたところに、トヨタが裾野丸ごとあげますとやってしまった

>>10
クソデカベンツマークといい主張が激しいというより純粋に下品でダセェ部類だよな

>>33
ショッカーの戦闘車だな、売込めよ

中国で車作ってたメーカーは、技術吸い取られたら、見事にアバヨされたな
日産、VW

昔、韓国が日本にやったことみたいだ

>>12
技術が吸い取れなかったからEVに行くしかなかったんだろ
エンジン、ミッションがあれだけかけても作れないんだから才能が無いんだよ

日本でも最近特にベンツとVWは見なくなったね
一昔はあんだけゴルフ走ってたのに

ちょっと前にトヨタ叩きドイツ車あげやってた評論家って今どうしてんだろ?
ディーゼル詐欺バレた時なんて窒素酸化物なんて人体に影響は無いと言い放った国なんちゃらってやつも居たよね

ドイツは中国にこだわるよな、第二次大戦前に三国同盟締結直前まて蒋介石の国民党軍に軍事支援を行った
日本が青島を奪った件を長く恨んでいた

中国市場を中国メーカーに奪われ、欧州（EV）市場も中国メーカーに削られて

週休3日だ、36時間労働だってドヤっててこれよ
本体潰れたら意味がない

中共の幹部は全員アウディー乗ってたな
ポルシェも売れないとなるとVWグループは危ないかもね

ドイツ国内がこんな状況なのに中華EVを輸入しまくってるってマジ？

ドイツとスズキの動きが好対照。早くに志那を見切ってインドへ行った鈴木
VWとの提携も解消してよかったな

>>30
「違和感を感じた」とか言って解消したんだっけ?
今考えると中々凄いなｗ

周りの雑魚はうるさいだけで
本当の反日は独だよ

EVに全振りしちゃったから、こうなるよな
内装ばかり豪華になるだけでEVって無駄だよなぁ

>>41
超絶温暖化で欧州ガソリン車ハイブリッド車出禁
なるけど
じゃっぷメーカーﾀﾋ去

新車日産車買えよ馬鹿ウヨ
潰れるぞ

平気で中国車買うのか欧州人は

中共大好きでメルケル行ったり来たり日本には寄りもしなかったからね　

EVは電池次第かな
日産にもワンちゃんある

新規のBYDが年間500万台も造ってればしわ寄せがあるだろうな
日産も同じリストラの嵐

これからドイツは何売って食っていくんだ？ソーセージ？