ドバイ発旅客機の機長刺傷　墜落を防いだ男性「航空事故のドキュメンタリー番組が役にたった」 [10/2]

https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/405192

副操縦士が機長を刺した！4300ｍ急降下を救った男　操縦法は「テレビ番組で覚えた」

2026年10月2日 06:00　東スポWEB

　ドバイ発テルアビブ行きの航空会社フライドバイの旅客機で９月３０日、オマーン国籍の副操縦士がインド人機長スミット・マッチャルさんを刃物で刺し、機体が急降下する事件が発生した。まるで航空パニック映画のような危機を救ったのは、航空事故番組を見ていた乗客だった。イスラエルメディア「ワラ！」が１日、報じた。

　イスラエルのネタニヤフ首相によると、副操縦士は機体を墜落させようとしたという。負傷した機長がコックピットのドアを開けると、イスラエル人乗客４人が突入し、副操縦士を制圧。その間にも機体は２分足らずで約４３００メートル以上も高度を失った。

　乗客４人は速やかに役割を分担した。ツビカ・マンスさんは副操縦士を取り押さえ、乗客に配られていたヘッドホンのコードを使って縛り付けた。アサフ・レジュアンさんは制圧に加わり、パイロットらをコックピットへ誘導。ショタ・ムサイエフ医師は刺されて重傷を負った機長を救護し、止血などの応急処置を施した。そしてハユンさんが急降下する機体の操縦桿を握った。

　驚くべきことに、ハユンさんがとっさに操縦桿を操作できたのは、航空事故を検証するテレビ番組を見ていたからだったという。

　ハユンさんは操縦桿を握ると、手前に引いた。どうすればいいか分かった理由について、航空事故を検証するテレビ番組「エア・クラッシュ・インベスティゲーション」を見ていたからだと説明した。日本ではナショナルジオグラフィックのドキュメンタリー番組「メーデー！：航空機事故の真実と真相」として知られている。

「メーデー！」は事故の経緯だけでなく、コックピットでパイロットがどのような操作をしたのかを再現映像などで詳しく描く。ハユンさんは番組から得た知識を、現実の危機でとっさに生かしたとみられる。

　ハユンさんが機体を立て直した後、乗客として搭乗していた別のパイロットらが操縦を引き継ぎ、機体をサウジアラビアに緊急着陸させた。約１８０人が乗っていたと報じられている。

　副操縦士の氏名は公表されておらず、動機も現時点では明らかになっていない。イスラエルと副操縦士の国籍であるオマーンには外交関係がないことから、イスラエル当局は、なぜ副操縦士がテルアビブ行きの便に乗務していたのかについても調べている。

よくやったよな、この人

あったま上げろ！

みょうだな…🤨

>>5

何が？

>>7
いや、コパイが機長刺して真っ逆さまに墜落中、素人が客席から操縦室の鍵あけてコパイ引きずり出して代わりに操縦席座って引き上げ操作したってこと？
番組で見た程度の素人が？

>>10
刺された機長がそれでも頑張ってコックピットのドアロック開けたんだよ

>>11
妙すぎて草

ユナイテッド93を観ていたのかと思ったら違った

俺も操縦できるな
ちょっと操縦室に入れてくれよ！！

メーデー民ならみんな妄想するやつ

メーデー！は義務教育にするべき

機長が逃げるの放置した理由がわからんな

すげえな
俺が搭乗者だったら俺のケツ穴差し出してもいいわ

操縦桿を引いたんだよ番組を見てたからね
みたいなこと言ってたけど着陸はどうやったのか自動なのか

>>17
管制官に聞いたんじゃね？

>>17
機内にパイロットの乗客がいた

>>17
いいな馬鹿はレスがいっぱい貰えて

世界仰天ニュースか！

ド素人だからおもくそ引くだろ普通

チャッピーに訊かなくて良かった

ナショジオはメーデーとドクターポールと運び屋ってイメージ

NTSBから、メーデーの様な番組をやらない様、強い勧告が出るとみたw

>>28
現役のNTSB職員が解説として出演したりしてるのに？
どっちかって言うとメーデーを苦々しく思ってるのは悪役になりがちな連邦航空局FAAだろ
つーか実際に悪い事ばっかやってるFAAの自業自得だけどなｗ

なんかヤラセっぽくね？ってのはひねくれものか？

>>29
ヤラセをするメリットは？

>>32
ネタニヤフにはあるだろ
世界的に被害者ムーヴ
国民の戦意高揚で政治生命維持

>>32
機長がオマーン人(たぶんイスラム教徒)に刺され、4人のイスラエル人が乗客(ほぼイスラエル人)を救った
イスラエル人を称える美しい美談でありながらオマーン人(たぶんイスラム教徒)は悪いやつだなって印象をあたえるよね

>>29
何の根拠もなくそう思うなら、ひねくれ者というよりバカだな。

フライトシム向けでも
エアバス用のゲームコントローラーとボーイング用のゲームコントローラーあるだな。

>>30
子供が操縦覚えそう
四輪だとゲームシミュレータで運転覚えた現役の中学生が今の日本のドリフト大会チャンピオンで
大人のプロドライバーが勝てなくてシニアクラスを別に作ろうとかの話になってる時代だからな

結局別のパイロットがいなかったらAUTOじゃね？

手前に引っ張りすぎると無効化されるとか無かったか？

>>33
エアバスのがそれで堕ちてたな

自画自賛で「メーデー、航空機事故の真実」でドラマ化されてしまうな

なんかモサドの自作自演
ヤラセっぽいよね

操縦桿があるボーイングで良かったな

>>45
エアバスだと操縦桿か

>>46
エアバスはサイドスティックだからメーデー！的な意味で絵にならん

>>54
ボナン「さっきから目一杯引いてるのに映えないなんて…こんなの嘘でしょ…何故なんですか…」

>ショタ・ムサイエフ医師
ショタさんとかいう人名が存在するんだ
あとムサイというファミリーネーム

ちょうど乗客にパイロットがいたり、幸運も重なったな
良かった良かった

犯人に油断が有ったのかもしれないけど、重症を負った機長が隙をついてコックピットのドア開けれるだろうか？
刺された場所は犯人の真横の座席だろうし、素早く動けたとも思えない

>>50
機長がドア開けない場合は鬱で仕事してたコパイの道連れコースになってしまう

メーデー民やん

どーんと行こう
にならなくて良かったな

TV見てただけじゃなくてMFSヲタだろ

こう考えるとパイロットは常に3人欲しいよな
2人だと両方無力化する可能性が無視できない

>>56
747には機関士いたけど今はコスト削減と機関士の仕事もなくなったよな

いつもより保安検査厳しいのはこのせいか？
乗客関係なさそうなのに

犯人抑えたらコックピット座って運転出来るんかなwww？気合いで着地するし

エースコンバットやってる俺ならベイブリッジの下だって抜けられるぜ

イスラエルが早速プロパガンダに利用しとるな
犯人もバカなことをしたもんだ

今にＡＩ操縦の飛行機になり、ＡＩパイロットと人間のパイロットの戦いになる日が来る。

>>66
今は目的地までほぼオートパイロット。空港によってはオートで離着陸できるからPやコパイのすることは減ってるよ

へー、そのメーデーっての観てみたいけどどこにある？YouTube？

>>69
ナショナル ジオグラフィック日本版 公式YouTubeチャンネルならタダ

まさか副機長がイスラムテロリストというのは想定できないな